Ну сейчас интересная ситуация стала,после этих заявлений.Вдруг резко у дилеров появились машины ,которые они готовы отдавать по офиц. прайсу и даже иногда с допами.НО сам прайс стал такой,что просто пздц...не подступиться.Меньше 2,5 млн даже смотреть нечего...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас недавно умер на УАЗе датчик коленвала, Поменяешь в поле?
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к блоку двигателя.
Вынимаем датчик из отверстия.
Отогнув хомуты крепления провода датчика, расположенные на впускном коллекторе и блоке цилиндров, вытягиваем провод вместе с разъемом вниз.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
сложнее диагноз поставить , но , покупаешь подходящий вайфай сканер диагностический , смартфоны щас у всех есть , с нему конектишься и вуаля. Набор зип из датчиков(при которых невозможна эксплуатация) и запасного эбу - собрать не дорого - раньше ведь бегунок для трамблёра возили с собой запасной.
П.С. пословице этой про верёвочку уже лет 30ть , применялась когда они ещё карбюраторными были. ну а щас век электроники и надо не ныть а осваивать технологии , в поле автосервисов нет - купил УАЗ - должен быть готов к простейшему ремонту.
Минтранс издает указы, что б меньше ездили на личном и больше на общественном. Президент радеет за доступность. Видать совсем далеки друг от друга. А уж от народа так далеко, что и не видать.
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к блоку двигателя.
Вынимаем датчик из отверстия.
Отогнув хомуты крепления провода датчика, расположенные на впускном коллекторе и блоке цилиндров, вытягиваем провод вместе с разъемом вниз.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
сложнее диагноз поставить , но , покупаешь подходящий вайфай сканер диагностический , смартфоны щас у всех есть , с нему конектишься и вуаля. Набор зип из датчиков(при которых невозможна эксплуатация) и запасного эбу - собрать не дорого - раньше ведь бегунок для трамблёра возили с собой запасной.
П.С. пословице этой про верёвочку уже лет 30ть , применялась когда они ещё карбюраторными были. ну а щас век электроники и надо не ныть а осваивать технологии , в поле автосервисов нет - купил УАЗ - должен быть готов к простейшему ремонту.
главное лопату не забывать.
То есть у тебя с собой должен быть датчик коленвала, распредвала, эбу, абс, свечи, катушки, бензонасос, цепь ГРм, помпа, ремень навесного.... Огонь машина 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к блоку двигателя.
Вынимаем датчик из отверстия.
Отогнув хомуты крепления провода датчика, расположенные на впускном коллекторе и блоке цилиндров, вытягиваем провод вместе с разъемом вниз.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
сложнее диагноз поставить , но , покупаешь подходящий вайфай сканер диагностический , смартфоны щас у всех есть , с нему конектишься и вуаля. Набор зип из датчиков(при которых невозможна эксплуатация) и запасного эбу - собрать не дорого - раньше ведь бегунок для трамблёра возили с собой запасной.
П.С. пословице этой про верёвочку уже лет 30ть , применялась когда они ещё карбюраторными были. ну а щас век электроники и надо не ныть а осваивать технологии , в поле автосервисов нет - купил УАЗ - должен быть готов к простейшему ремонту.
главное лопату не забывать.
То есть у тебя с собой должен быть датчик коленвала, распредвала, эбу, абс, свечи, катушки, бензонасос, цепь ГРм, помпа, ремень навесного.... Огонь машина 🤣
ну если ты ебёшь пепелац и в хвост и в гриву , то тогда ещё и полуоси и рулевые тяги и тормозные шланги и паяльник автономный с припоем и тройку запасок и ещё карданов пару надо взять.
я ваще-то говорю о доехать до дома , а не соревнования продолжать.
было дело на списанном с Армии 469ом(но уже с вакуумными тормозами ) , который ещё одну жизнь прожил на госпредприятии , потом опять "откапитален" в пятый раз и списан в утиль , ездил на охоту , так вот , 4я передача заклинила(сухари синхронизатора коробки передач не встали на место - вскрытие показало - на лужайке с помощью трёх рожковых ключей и верёвочки) - так похуй - просто пониженную включил для трогания с места а потом просто на нормальной дороге на повышенную переключал. про подвязывание оторванных карданов верёвочкой - тоже было. да - там ещё надо было кривой не забывать и не терять и пару крышек трамблёра возить с бегунком - проще было , согласен , щас сложнее но комфортнее и быстрее.
П.С, любой другой внедорожник нереально починить без профильного образования , в поле и специнструмента вообще.
Это сообщение отредактировал grayworld - 8 дек 2022 в 18:04
ОКА была неплохой автомашиной... если бы их сейчас продавали в автосалонах, скажем, по 200 тысяч р, наверное кто то бы и купил. я вот помню, как в российских автосалонах продавали рено логан за 200 тысяч рублей или ланос за 300 тысяч...
ну если ты ебёшь пепелац и в хвост и в гриву , то тогда ещё и полуоси и рулевые тяги и тормозные шланги и паяльник автономный с припоем и тройку запасок и ещё карданов пару надо взять.
я ваще-то говорю о доехать до дома , а не соревнования продолжать.
было дело на списанном с Армии 469ом(но уже с вакуумными тормозами ) , который ещё одну жизнь прожил на госпредприятии , потом опять "откапитален" в пятый раз и списан в утиль , ездил на охоту , так вот , 4я передача заклинила(сухари синхронизатора коробки передач не встали на место - вскрытие показало - на лужайке с помощью трёх рожковых ключей и верёвочки) - так похуй - просто пониженную включил для трогания с места а потом просто на нормальной дороге на повышенную переключал. про подвязывание оторванных карданов верёвочкой - тоже было. да - там ещё надо было кривой не забывать и не терять и пару крышек трамблёра возить с бегунком - проще было , согласен , щас сложнее но комфортнее и быстрее.
П.С, любой другой внедорожник нереально починить без профильного образования , в поле и специнструмента вообще.
Чем отличается замена датчика коленвала Паджеро в лесу от УАЗв? А замена стойки? Замена ЭБУ? Замена цепи/ремня ГРМ.?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com