А, что сейчас представляют из себя конкретно модели ВАЗа? Знаю, что Ларгус это не убиваемый Логан, только в кузове универсал. А другие? Что у "птенчика" внутри? Мотор, по прежнему поршевский, девяточный? Подвеска? И тд и тп... Нивы это отдельный разговор, им бы дизелек недорогой французский+коробку нераздельную с раздаткой, либо соединённую как-то нормально, хотя бы как у Сузуки и цены бы ей не было! Не нужно никаких новых дизайнов, ей и старого хватит еще на 40 лет!
Пока русский автопром извините гумно.Знакомый работает в автосервисе и не берется ремонтировать вазы,говорит там пока что либо открутишь все болты и резьбу посрываешь,металл везде полный шлак.Но я например не куплю ваз из-за проблема с безопасностью,которая напрочь отсутствует.Как ни смотришь сводку аварий,если ваз,то большая вероятность с трупами.А жизнь это самое дорогое.Лучше пешком ходить и копить на иномарку,если денег не хватает
ЕСЛИ ТАК РАССУЖДАТЬ.ВООБЩЕ ПРОТИВОПОКАЗАНО ВАМ ИМЕТЬ АВТО)))).БЕЗОПАСНОСТЬ ЭТО ПРЕЖДЕ ВСЕГО ВЫ!!!! В ЖЕЛЕЗЕ НАДЕЖДЫ НИКАКОЙ.ХОТЬ ВАЗ!!!ХОТЬ БМВ!!!.....ПОСЛЕДНИЕ С ХУДШЕЙ РЕПУТАЦИЕЙ....КСТАТИ.
Придарите знакомому в автосервисе флакончик вдшки или на крайний случай бутылку керосина, а также объясните, что принцип "Сила солому ломит" в ремонте непригоден, как то так.
В очередной раз зарисуюсь..Было у меня три машины все ваз 2106.Машина надёжна абсолютно!Последний ваз 21063 год выпуска 1991 продал в прошлом году.На спидометре было 98тыс.Ни одной поломки за время эксплуатации не было.Даже замены лампочки или пробития колеса.Обратите внимание на фото,даже резина СССР.Брал когда то с запасом резину дефицыт был.Хранил в прохладном подвале.И ничего.Вот это качество было!!!!!!!! Сейчас не знаю...
Четыре тысячи двести км в год пробега , да, это серьезное испытание для шестерки. Так, на всякий случай, выкатал две таких за 18лет, особых жалоб не имею, правда пробеги были иные.
"Простоая замена масла и фильтра на таких авто выйдет около 10 000 р против 2000 на приоре" а вот хрена тебе лысого я взял себе солярку в декабре (когда долляр скакнул нехило) изъездил много салунов, посидел в многих машинах, и был выбор между соляркой за 500кр либо спутником лАДа за 400кр, посидев послушав - выбор пал на солярку, ибо: зазоры - палец толщиной, при езде от 80км/ч начинает греметь, в салоне запах пластика.. ну как от китайских шлепанец, расход по паспорту. Цена запчастей одинакова. Так же недавно поменял масло+фильтра - 4кр, (на новой машине решил не экономить с маслом) При этом у меня в семье есть старенькая ВАЗ 2106 1976года выпуска, с пробегом 177тыс км и продовать ее я не собираюсь
Ваз 2111 ела по трассе с полным багажником и салоном около 5.5 литров на 120 км/час на 100 км пути.
Тазоводы, это правда? По моему мой приус начал завидовать...
Помнишь как в анекдоте: и вы говорить, кто вам мешает)))) Чудес не бывает, в 6.5 - 7 еще поверю, а вот 5,5 это показатель дизелей, а не бензинового мотора, конструкции которого сто лет в обед.
Знакомый на приоре хетчбек укладывается в 5,5-но:ездит практически всегда один и пустой,Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. педаль газа для него-лишняя,он на нее почти не жмет
Чисто субъективное мнение автора... Да, машины стали делать лучше, но всё же пока до уровня иномарок не дотягивают ... А Китай скоро перегонит по качеству и цене!
Это сообщение отредактировал qnoize - 4 апр. 2015 г. в 23:26
Куплю ваз только тогда, когда по всем парамеирам выпустят прямого конкурента а6, бмв5 и ешке. Надежность не главный показатель. Я бы назвал главным в авто - БЕЗОПАСНОСТЬ, качество сборки и запчастей, эргономика, современность систем стабилизации/торможения/трекшн-контроля и мультимедиа, удовольствие от вождения, качество двигателя/коробки, экономичность/динамику. А машины ваза - прошлый век, если не считать модели, разработанные в европе: весту-с-элизее, ларгус-логан.
Это сообщение отредактировал cosmo - 4 апр. 2015 г. в 23:34
Вы только не подумайте что я за ваз!Машина хорошая но не более!Первый недостаток вазы маленькие!Второй вазы устаревшие.Третий плохой метал кузовов.Четвёртый большой расход при малой мощности.
Вот уж нахуй, так нахуй. Поездил я на российских шарабудах какое-то время. Конечно, о 20-летних иномарках мы не говорим, но за 8 лет на Сонате я вообще не напрягался. За все время поменял подвеску ремни и климат. А с Бриджстоуном по любому говну ездил.
Да ты прав.У меня был один советский и два российских авто,последняя "приора-люкс",сейчас "джетта".Разницу не передать словами,её чувствовать нужно.Если жизненные ситуации не подведут,на авто нашего производства желания пересаживаться нет.
Будучи владельцем той самой каноничной 15 летней (шутка, всего лишь 12 летней) иномарки за четыреста тыщ рублей и желающим ее поменять на более крупный и дальнобойный пепелац (теперь не обращаем внимание что в сфере интересов Nissan Pathfinder 2.5TD или снова дизельный XC90) неделю назад катался на гранте хетче (1.6 люкс АКПП).
Что понравилось: 1. Нормально собран, качественно покрашен, зазоры в норме. 2. Как ни странно - дизайн. 3. Маневренность и обзор.
Что не понравилось: 1. Мотор - слабый 2. АКПП - как ни странно, но тупит (возможно "учится") 3. Тормоза слабые. 4. Цена. 450 килорублей с допами. Простите, уважаемый ВАЗ, но за эти деньги Ford Maverick\Escape 2005 года и удовольствия больше доставит и удобнее будет в разы. А Escape 2.3 еще и топливо не так уж много кушает. 5. Необходимость дорабатывать машину напильником никуда не делась. 6. Как ни странно, но внешний вид. Решетка радиатора - сложно было сделать посимпотичнее? 15 дюймовые колеса... Арки позволяли поставить 16 - внешний вид от этого только бы выйграл. 7. Сидения. Лучше чем в 9. До тех же логановских по удобству еще долго.
Но после 10 серии\приоры и КАЛины - действительно шаг вперед. Хочется весту попробовать - такими темпами они действительно смогут составить реальную конкуренцию бюджетным иномаркам
Моя первая машина - Ока. На второй день брат перенес запаску из под капота в багажник и купил иконки - положить в бардачок. Ездила машинка очень неплохо. Музыку сделали так: положили в салон бумбокс и кинули сопли на аккумулятор. Гррромыхало на весь двор. Страшно мне было один раз. Папа сел за руль, плотоядно улыбнулся и изрек: "Ну, что эта малышка умеет?". Надо сказать, отечественными машинами легко управлять "на слух". Все отлично слышно когда переключать на следующую передачу. Но в этот раз "малышка" исполнила из под капота "Полет валькирий" не меньше. Она завывала и обгоняла, мигала фарами в жопу нерасторопным мерседесам на светофорах и играла в шашечки. Апофеозом всему стал проглоченный свисток у гаишника, когда мы промчались в гору 140 км/ч. Вальс "малышки" на пустыре меня уже не удивил. Выходя из машины папа изрек: "Киса, смени духи. Воняют как говно." По прошествии многих лет я могу сказать - лучше у меня машины не будет, я люблю ее чистой девичьей любовью. Пы Сы Папуля! Это были не духи.
Проездив на куче ВАЗов могу сказать одно ,оно овно,
аналогичный опыт по ВАЗу. Цветут на второй-третий год все абсолютно. Запчасти дешевле, но меняешь чаще... Завязали... Поэтому 5й год юзаем семьей двух "динозавров" 1999 года каждый. Один ауди а3(8L) 1,8л(125л.с.), а второй тойота рав4 с 3S-FE(2,0л), оба по комплектации максимальные, с АКПП и как не странно не ржавеют. Как показал опыт ВАЗу до этих старых ведер еще далеко и по качеству и по стоимости обслуживания и в падении стоимости в год..
У многих китайских производителей теперь специальные отделы печатальщиков отзывов!
хуясе. да я, окаызвается, на двух работах пашу. то-то уебываюсь к концу недели ЗЫ: два с хвостом года как беззаботный водитель Чери А13. Ну как беззаботный: расходники поменять, лампочку в фаре заменить
Это сообщение отредактировал Thor - 5 апр. 2015 г. в 00:17
Китайские дешевки. люди не ведитесь на внешний приятный облик этих авто. Это гавно! Обычно вы читаете красивые отзывы в инете про то, как китайская машина радует его владельца много много лет и он ее всем рекомендует.. Ложь. У многих китайских производителей теперь специальные отделы печатальщиков отзывов! Они строчат целыми днями про то как рады своей авто, хотя даже не ездили на них. Кузова гнутся даже просто на кочках. Недавно пригнали новый чери, так как стойка отвалилась . Машину гнали из салона домой. Крепелние стойки просто лопнуло. ппц! Случай не гарантийный кстати...
Та ты шо! Страсти то какие. А я как раз из тех кто за БАБЛО пишет отзывы о китайских машинах. Так вот, обладаю geely mk 2010 года в комплектации комфорт. Покупал новую. За пять лет поменял лямбду, штатную магнитолу и антенный усилитель для приёма радио. Ждете продолжения ? Его нет, это всё. Дай бог чтобы все так вкладывали за 5 лет в свои вазы. Отзыв красивый ? Куда идти за баблом ? Автор, тебе то попроще за получкой в автоваз подъехать, а мне как теперь быть в Шанхай сгонять ? От статьи блевануть хочется. Поливать гавном конкурентов чтобы на этом фоне выглядеть лучше тоже нужно мастерство.
Это сообщение отредактировал Igor32 - 5 апр. 2015 г. в 00:23
у меня opel астра 1996 года, после капиталки двигателя, которая была 40000 назад, менял только расходники. Машина ездит каждый день кроме выходных, ремонтирую сам. кузов цел пробег 473000. правда сидушки прикупил с поясничной поддержкой с вектры а, буду ставить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Самый экономичны автомобиль "Таврия". Ей кусок сала на капот кинешь - она полдня без бензина бегает.
yaplakal.com