Такое чувство.что афтор тупо скопипастил.ну это и поняьно, невозможно протестировать все машины в бездорожье.но на своём парт тайме.(корандо) .лезу туды.куды с вискомуфтой хрен когда полезут.но по трассе да.90-100 потолок.валкий блин.
у меня мерседес 4матик. Как почитал, включается вроде электроникой. Это хорошо или плохо?
Смотря где ездишь. У меня знакомый ростом 2 м и весом 120. Занимается газом ездит по подмосковью. Был легась. Говорит не удобно мне мелковат спина болит. Продал купил финик. Говорит по привычке стал заходит в тот же поворот на скорости что и всегда - еле остановился на обочене. Считай улетел. Потом ещё пару таких эпизодов. Продал финик со словами нахер этот недопривод. Хрен его знает с там что то или не включится. Не для подмосковья. Сейчас купил ведровер пока доволен! Вот грит он тоже едет! А внутри Москвы фиг это почувствуешь. Так что где ездишь ...
По городу, автобану. Че-то ты меня напугал своей историей.
Если к характеристике полноприводный добавить ещё пару: компактный и недорогой, то станет понятно, что Нива не только "наше всё", она вообще единственная в своём роде. Раньше были автомобили такого плана и лучше Нивы, правда и дороже, но и комфортнее, но иногда и с правым рулём,.. и запчасти... и т.д... И можно было поспорить за всё это, но в начале этого века все они стали стремительно пропадать и наконец они и вовсе превратились в кроссоверы. Лично для меня кроме Нивы выбора то и нет совсем.
у меня мерседес 4матик. Как почитал, включается вроде электроникой. Это хорошо или плохо?
Смотря где ездишь. У меня знакомый ростом 2 м и весом 120. Занимается газом ездит по подмосковью. Был легась. Говорит не удобно мне мелковат спина болит. Продал купил финик. Говорит по привычке стал заходит в тот же поворот на скорости что и всегда - еле остановился на обочене. Считай улетел. Потом ещё пару таких эпизодов. Продал финик со словами нахер этот недопривод. Хрен его знает с там что то или не включится. Не для подмосковья. Сейчас купил ведровер пока доволен! Вот грит он тоже едет! А внутри Москвы фиг это почувствуешь. Так что где ездишь ...
По городу, автобану. Че-то ты меня напугал своей историей.
Опять же где тот автобан. :) Чел именно газ кладет в посёлки где его нету и прочие там свежепроданные участки. При приличной скорости важно понимание есть у тебя этот привод или нет. Есть едешь нет ползешь. А вот когда едкшь и думаешь включиться или нет а если включиться то когда? :)))) Я думаю в твоём случае норм.
Добавлено в 22:30 У меня лично форик. Когда снег идёт в Москве я здорово ощущаю разницу. Недоприводы при старте со светофора стоят. Я еду :) Так же когда плохо почистят дорогу заметно. Недоприводники почти не маневрируют по рядам.
есть grand vitara. в плане бюджетного (на момент покупки в 2010 году) проходимца- выбор ума и сердца. 2 ложки дегтя- без лифта грустно и в городе- табурет.
у меня мерседес 4матик. Как почитал, включается вроде электроникой. Это хорошо или плохо?
Смотря где ездишь. У меня знакомый ростом 2 м и весом 120. Занимается газом ездит по подмосковью. Был легась. Говорит не удобно мне мелковат спина болит. Продал купил финик. Говорит по привычке стал заходит в тот же поворот на скорости что и всегда - еле остановился на обочене. Считай улетел. Потом ещё пару таких эпизодов. Продал финик со словами нахер этот недопривод. Хрен его знает с там что то или не включится. Не для подмосковья. Сейчас купил ведровер пока доволен! Вот грит он тоже едет! А внутри Москвы фиг это почувствуешь. Так что где ездишь ...
По городу, автобану. Че-то ты меня напугал своей историей.
Опять же где тот автобан. :) Чел именно газ кладет в посёлки где его нету и прочие там свежепроданные участки. При приличной скорости важно понимание есть у тебя этот привод или нет. Есть едешь нет ползешь. А вот когда едкшь и думаешь включиться или нет а если включиться то когда? :)))) Я думаю в твоём случае норм.
Добавлено в 22:30 У меня лично форик. Когда снег идёт в Москве я здорово ощущаю разницу. Недоприводы при старте со светофора стоят. Я еду :) Так же когда плохо почистят дорогу заметно. Недоприводники почти не маневрируют по рядам.
О чём статья то? Так и не понял.... У меня вольво,так на ней постоянный полный привод Причём как и на рендже А у крузака ,совсем другая система пп Вот пишешь,а понятия не имеешь о чём...
Jeep Grand Cherokee/ZJ (С 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т.е. он почти отключен) Jeep Grand Cherokee/WJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
она же раздатка квадра-драйв при включении раздатки в положение 4LOW у тебя молотят на понижайке оба моста к тому же в версиях где мосты с варилоками(как раз как на моём WJ),блокируются все 4колеса... то есть все логично, выехал в говно включил все что тебе нужно, по городу передок нах не нужен, а если и нужен то включил и пополз.
Это сообщение отредактировал Laslo - 10 дек 2015 в 23:08
Jeep Grand Cherokee/ZJ (С 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т.е. он почти отключен) Jeep Grand Cherokee/WJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
она же раздатка квадра-драйв при включении раздатки в положение 4LOW у тебя молотят на понижайке оба моста к тому же в версиях где мосты с варилоками(как раз как на моём WJ),блокируются все 4колеса... то есть все логично, выехал в говно включил все что тебе нужно, по городу передок нах не нужен, а если и нужен то включил и пополз.
О! брат по Джипу)) У мну рейсталовая зедка. Дабы народ по Джипам просветить, есть ресурс, джипбиблия, там про раздатки и прочее описано очень доступно, даже я там все понял)))) про настоящие джипы. ваще все.
Не стесняйся))) 249од Меня она полностью устраивает.
тоже 249ая + мерсодизель и мерсокоробка)))
2.5? как же ты любишь дизельные моторы...))) я вот так же люблю бензиновые) без газа) 5.2)))
неа==> 2.7=)) честно сказать любовь уже прошла)))
я когда первый жип брал, думал про дизель... почитал форум)) и решил для себя, только бензин, только больше 4 литра) ни какого газа, только то, на чём производитель рекомендует. ИМХО, газ это удел .... экономных с большим пробегом, у которых нет интернета)))
Супер Селект от Мицубиси лучшее из полного привода на данный момент.
И чем это? принудительная блокировка межосевого дифференциала как на крузаках и сафарях это лучшее и действительно является полным приводом 4х4
вот только не надо про крузак. на крузаке есть возможность еще и передок отключать? СуперСелект - это самый полноценный вариант полноприводной трансмиссии. На последних моделях СуперСелекта еще и межосевой дифф Торсен используется
Крузак к твоему сведению начиная с 80-ки идет фул-тайм и единственное что у него есть это возможность принудительного включения 4 вд и межосевых дифференциалов последнее и то не на все моделях
О! Сузуки SX4 (aka fiat sedici) затесался в одном ряду с крузаками и патролами... Я знал! Я верил У меня "жип"! А то в ПТС-ке скормно написано "хетчбек"
Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе. ...
Большинство из продаваемых внедорожников - это автомобили первой группы и, если Вы не будете ездить по бездорожью, то Вы купили дорогой, тяжелый, пожирающий топливо, заднеприводный "универсал". Любой полноприводный легковой автомобиль Subaru или Volvo был бы намного лучшим выбором для большинства покупателей, дающим экономию топлива и более комфортную езду. ...
Бредятина "знатоков". Я откатал уже больше 5 лет на Nissan Pathfinder. Объездил на нем всю гейскую Европу, накатал больше 100 тыщ верст. На шоссе он конечно не Феррари, но 150 идет уверенно, без насилия, и дорогу держит великолепно. Жрет по трассе 9-10, по городу больше 13,5 даже с пробками и зимами никогда не получалось. Экономия топлива как раз и достигается тем, что гребет задок, а передок подключается только в нужные моменты (в режиме "авто", естественно). В говнах лазает тоже вполне сносно - рыбалки и охоты всякие только в путь. Тут уже в помощь раздатка с блокировками. Он естественно не Паджеро, но прекрасный вариант как для езды на работу (тем более с нашим-то качеством, как ты изволил выразиться "шоссе"), так и для поездок в не сильно глубокие, но вполне себе говна.
А экономить топливо на полноприводном Субару - это отличный ход, они пиздец какие экономичные . Есть у меня несколько знакомых, да и у самого Legasy Outback был раньше, помню эту экономию, аж шуба заворачивается, особенно в городе по пробкам.
Как у тебя получается по трассе 9-10 расход иметь? У меня с полной загрузкой 8.2-8.3 по трассе выходит. Полная загрузка это 2 тела, чуть чуть жрачки, лодка, мотор, топливо для плм, шмурдяк походный и рыболовный плюс бокс на крыше не 470л
Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 11 дек 2015 в 02:14
у меня тайота калдина 1993 года выпуска скай канопи. так вот у меня на ней честный "full-time". 4 WD но что то в списке ее нет. Есть еще кнопка у меня с диф авто. блокировка дифференциала меж колесного. виско муфты там
Моего кариба ае 95 с фултаймом и увеличением клиренса тоже нет
Вот такое у меня дитятко Toyota Surf 2000 год...японской сборки Полноприводный со всеми блокировками лазииит где хочешь что зимой что летом 5 лет полет нормальный!
Нижеперечисленные автомобили используют систему "part-time", в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работатют достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой - это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Toyota 4-Runner (до 1999 года)
ложь пиздеж и провокация, на 4раннеры и хайлюкс сурфы устанавливали начиная с 96 года опционально раздаточную коробку системы Multimod, которая подразумевает варианты работы 4 вд с межосевым диффом, 4 вд с заблокированным межосевым дифом и 4 вд с пониженной передачей и заблокированным межосевым дифом, при чем 4 вд с межосевым дифом позволяет гонять авто по трассе и по городу с полны приводом который сам считывает информацию с датчиков и передает момент на нужную ось
Добавлено в 04:54
Цитата (vlad107 @ 11.12.2015 - 03:44)
Вот такое у меня дитятко Toyota Surf 2000 год...японской сборки Полноприводный со всеми блокировками лазииит где хочешь что зимой что летом 5 лет полет нормальный!
с завода в данном авто стоит только одна блокировка - межосевого дифференциала
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Есть у меня несколько знакомых, да и у самого Legasy Outback был раньше, помню эту экономию, аж шуба заворачивается, особенно в городе по пробкам. 
yaplakal.com