Почему я никогда не буду ставить Вебасто

Westtt

Цитата

У меня в жОпеле стоит электро фен.

Фен это хорошо, но теплый двигатель перед пуском еще лучше

хм... я даж себе на бензиновый УАЗ с завода ППП заказал, пусть будет, а тут вон оно чё....
Согласно логике ТС, я предлавляю какой ппц приходит зимой входному патрубку БЦ с радиатора охлаждения......
Это сообщение отредактировал outsayder - 26 окт. 2017 г. в 16:15

Цитата (PassQC @ 23.10.2017 - 15:41)

Цитата (Bel4ik @ 23.10.2017 - 14:09) Автор ты технический  "НОЛЬ" в автомобилях и ни когда не использовал Вебасто. Вебасто нужно для того, что дизель дольше греется, а тепло в салон сразу нужно. Вебасто работает автономно от двигателя. Еще огромный плюс это пуск дистанционный или запрограммированный по времени запуск именно подогревателя а не двигателя. Приходишь зимой на стоянку, а у тебя салон (а не двигатель) теплый, кожа на сиденьях не холодная, стекла чистые. Заводишь и греешь двигатель, и таки Да. Как ни странно двигло в минус лучше заводится и быстрее прогревается. P.S.: АКБ не сажает, двигатель не портит. Использую штатную Вебасто на дизеле 5 лет, полет нормальный Вообще то АКБ вебасто еще как сажает, столкнешься с этим когда на твоей тачиле акб будет полумертвая, может получится так что тачку он тебе прогреет а на заводку уже не хватит. От кого минус то? Выходи подлый трус и поясни мне в чем я не прав. Жду если не ссыкло.

Если на машине АКБ полумертвая, то сам виноват, за машиной следить нужно

О, спасибо ТС, напомнил. Заказал сегодня Вебасту, а то у нас морозы начинаются Якутские.

И да, колеги. Какой может быть спор, если мотор, что с ппп, что без него отходит свои запланированные 200 ткм, и все.
Это сообщение отредактировал Led - 27 окт. 2017 г. в 17:36

На ЗиЛ-131 пусковой подогреватель ставился штатно и выхлоп из котла (поз.15) был направлен посредством лотка (поз.13) на картер двигателя.
При том, что там был целый ритуал, так как вода перед длительной стоянкой на холоде сливалась, а при запуске котла определенным образом (порциями) заливалась.


Это сообщение отредактировал Karavay - 27 окт. 2017 г. в 23:12

Бред полный. много лет ети "мокрые" вебасты ставят даже штатно, и как то неслышал, что из за них ломались моторы.

Цитата

Рисунок с трубой внутри масляного поддона - однозначно круто и правильно даже наверное, но в каком установочном комплекте ППП есть поддон с трубой внутри ?

Чтобы монтировать что-то дополнительно к поддону, нужен жесткий сертификат безопасности, и согласовывать вносимые изменения с производителями каждой марки авто.
Занимался когда-то той темой подогрева масла, ставил щуп в отверстие слива. Никакого эффекта это не принесло, кроме того, что щуп прогорел. А в двигателе скопилось много черной сажи, которую замучался отмывать.

Греть масло - нельзя.

автор написал полный бред, покажите сей опус любому преподу любого машиностроительного университета, будет ржать аки конь

Автор написал бред. У нас в Сибири морозы - 30, эксплуатирую бинар (наша вебаста) лет 5, машина в эксплуатации больше 10, ничего из заявленного автором не случилось. Да, масло не разогревается, после запуска двигателя температура ОЖ от этого падает на несколько градусов и все. Ничего не лопнуло. Вот аккумулятор вебаста высасывает, это точно, но тут уж чудес не бывает, надо следить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал Trogloditt - 5 ноя. 2017 г. в 17:02

Глупость написана. Современные движки греть незачем, ну в минус 10 и ниже минуту масло погонять. А вебасто, всегда считал, что бы в теплый салон садиться и стекла на морозе не потели.

Поменяй масло на нормальное и купи вебасто =) эти автономки с завода ставят на многие авто, а ваши доводы о страшных перепадах рассмешили настоящих технарей =)
Если контроллер у некоторых авто не понимает что двигатель подогрет это решается простой схемой обхода при старте...

Цитата (652 @ 23.10.2017 - 13:38)

Увидел ценник на Вебасту, охуел и понял, что сигналка с автозапуском рулит. Это еще ТС не упомянул, что если Вебасто есть, то ездить надо не менее 50 км в день, что гена зарядил аккум. Ездить, а не стоять в пробках!

Ага, и тачка уедет с автозапуском прямо из-под вас ! При покупке хотел поставить, благо страховщики в салоне отговорили. Многие модели авто даже не застрахуют с автозапуском

Не каждый имеющий диплом инженера двигателиста что то понимает в д. в. с...

Набрёл на эт эту тему, почитал, интересно. А потом меня как осенило!!
Вы представляете автор ведь даже и предложить не может, что через три года он скорее всего переболеет этой ковидой, кто то из близких возможно умрет. Ведь мы сейчас как никогда не были объединены со всем миром чем то одинаковым...
Извините, я дунул белой вдовы
Это сообщение отредактировал rover1978 - 7 авг. 2021 г. в 16:32

Вообще надо слушать мастеров и менеджеров, или хотя бы задавать вопросы про техническую часть.

Суть такова что если в месяц выходит хотя бы 20 запусков webasto, то АКБ необходимо ставить на полноценную зарядку от сетевого зарядного устройства.

У самого вебасто, грузовичок бонго, но там после запуска вебасты пробег под 300 км и тут вопросов нету в добавок она едет еще как и догреватель что ускоряет прогрев двигателя во время движения....

А вот с камри 70 3.5 это гарантированный заряд акб раз в месяц в нагретом гараже и только после того как авто отстоялось хотя бы сутки а точнее отошел сам акб с проверкой плотности электролита.

И запомните одно, авто не заряжает акб а подзаряжает!!!

Даже без вебасто акб надо заряжать хотя бы раз в пол года, перед и после зимнего пертиода.

Так как в среднем генератор подает на акб 13,5-14.1 вольт а для полного заряда кислотного аккумулятора необходимо доведение напряжения до 14.8 вольт по окончанию заряда.

Я уже молчу про режим десульфатации и т.д.

Это похоже единственный минус в эксплуатации вебасты, возня с акб, у кого с деньгами норм могут тупо позволить менять акб раз в год.

Вебасто чудо инженерии, которая увеличивает срок службы двигателя, в добавок в сегодняшних реалиях и неведении что будет дальше хороший вариант сохранить и продлить ресурс двигателя на необозримое будущее.
Как раз запуск двигателя в минусовую температуру крайне губителен для него, на порядок сокращая ресурс, и крышкой гроба на этом факте становится бесчисленные автозапуски в ночное время.
Согласен если вы вреда от вебасты было больше чем пользы то сей факт давно дал о себе знать, а так как сие чудо было изобретено немецкими инженерами то в его качестве и безопасности сомневаться не стоит.

Похоже у автора зависть как и у людей которые не могут позволить iphone и тупо хают их, но стоит признать apple лидер в своей области.

некропостеры проснулись