5 автобрендов в России с самым надежным мотором

Цитата (RMaks @ 24.04.2018 - 08:53)

Цитата (chuvakB @ 24.04.2018 - 07:08) Конечно тебя там засмеют. Иметь двухлитровый уфимский двигатель и не знать сколько в нём л.с. от рождения. Я про ТКМ говорил. А что с вики не так? Там где-то неправда? Ну так исправь, если нашёл ошибку. И так, начнём просвещение юного москвичевода: 1) Про карбюраторный, но тоже даёт понять, о каких цифрах в характеристиках идёт речь https://www.zr.ru/content/articles/4808-o_s...amolvite_slovo/ 2) основные варианты серийных двигателей http://m-2141.ru/uzam3313.html 3) живое общение https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=43481.0 Ну и до кучи, рекомендую к посещению музей АЗЛК. Не знаю функционирует он сейчас или нет, лет 10 назад работал. Спасибо за юного 24 года, эт действительно мало ) Следим за руками, "За рублем" пишет про карбовую Оду с 2,0 - 91 лошадь А по следующей ссылке - карбовый 1,0 - 90 Разница в объеме 200 кубиков, а в мощности ни какой Странностей не видишь? и инжовый 2,0 - 100,5 Эти цифры целиком со справочника А.Б. Фонарева и В.Г. Потолкова Про третью ссылку с живым общением, тут даже и сказать нечего Ты сам ее читал? А вообще приятно Ник у меня везде один, уже лет... не помню сколько ) Ну и да, пруф Обманул я тебя не 86, а 83 Мудификация М214221-150, по вину - М2142Y5 - 61 кВт/83 злых уфимских лошади Евро 0

Я ссылку про Оду привёл тебе потому, что меньшее количество лошадей с этого двигателя никто не мог умудриться снять. Я до сих пор не понимаю как они замеряли, что у них мощность 2,0 такая же как 1,8.
Свидетельство о регистрации ТС не является достоверным пруфом в нашей стране, увы. Тем более на москвич. Все знают, что в 412-ом блоке можно собрать всё что угодно, вплоть до волго поршней и внешне его будет не отличить от серийного. Господа милиционеры писали то, что они видели. Клапанную крышку поменял и вуаля у тебя 412-й, ну или гбц на время регистрации.
Так что пруф твой тухловат на самом деле.

Я хз вообще как так можно не понимать.
Что бы перенести из точки А в Б тяжёлую сумку надо потратить больше энергии нежели более лёгкую сумку таскать.
Так же и с двигателями, большой и тяжёлый всегда будет иметь расход топлива больше чем маленький и лёгкий на одном и том же автомобиле с одинаковым стилем езды.

Вот ты пишешь, что 1,5 крутишь, а 2,0 не крутишь. Ты попробуй 1,5 перестать крутить и твой 2,0 сразу будет выглядеть гораздо более жрущим.

По поводу надёжности уфимских двигателей: это под очень большим вопросом. Я бы не утверждал, что они очень надёжны по современным меркам. Особенно те что выпускались в последнее время. А уж то что они будут ходить 300 т.км в современном российском городе и не потребуют вмешательства из вне, так это вообще утопия.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 24 апр. 2018 г. в 09:28

а где S серия от Тойоты? А 1G где? 1NZ?

Вот как-то так незаметно моторы с ресурсом в 250 тыс км вдруг стали долгожителями Слава великим маркетологам

З.ы. Второй месяц ищу себе авто - с начала века нет ни одной машины с безпроблемным мотором, почти все одноразовое и рассчитаны отъездить гарантийный срок. Для меня было шоком, что авто только из салона жрет масло литр на 3 тыс км И это считается нормальным (привет надежным ниссанам из этой статьи) Или отрыватся шатун на пробеге до 60тыс. (лотерея от киа соренто или полмилиона пройдет или в любой момент кулак дружбы) А ваговские битубо вообще умиляют

Цитата (chuvakB @ 24.04.2018 - 09:23)

Я ссылку про Оду привёл тебе потому, что меньшее количество лошадей с этого двигателя никто не мог умудриться снять. Я до сих пор не понимаю как они замеряли, что у них мощность 2,0 такая же как 1,8. Свидетельство о регистрации ТС не является достоверным пруфом в нашей стране, увы. Тем более на москвич. Все знают, что в 412-ом блоке можно собрать всё что угодно, вплоть до волго поршней и внешне его будет не отличить от серийного. Господа милиционеры писали то, что они видели. Клапанную крышку поменял и вуаля у тебя 412-й, ну или гбц на время регистрации. Так что пруф твой тухловат на самом деле. Я хз вообще как так можно не понимать. Что бы перенести из точки А в Б тяжёлую сумку надо потратить больше энергии нежели более лёгкую сумку таскать. Так же и с двигателями, большой и тяжёлый всегда будет иметь расход топлива больше чем маленький и лёгкий на одном и том же автомобиле с одинаковым стилем езды. Вот ты пишешь, что 1,5 крутишь, а 2,0 не крутишь. Ты попробуй 1,5 перестать крутить и твой 2,0 сразу будет выглядеть гораздо более жрущим. По поводу надёжности уфимских двигателей: это под очень большим вопросом. Я бы не утверждал, что они очень надёжны по современным меркам. Особенно те что выпускались в последнее время. А уж то что они будут ходить 300 т.км в современном российском городе и не потребуют вмешательства из вне, так это вообще утопия.

ГЫ
Я тоже не понимаю, как измеряли
И откуда это бралось
Ты хоть одну настоящую ВСХ со стенда видел?
Так вот я тебя сильно расстрою
Есть УЗАМы, которые выдают 100 с хвостом, но там от завода только блок
В обычном стандартном исполнении до 90 ни один не дотягивает

С пруфом как раз-то все в порядке
В винкоде прописана модель с двухлитровым инжом
И ниже - мощность
Ту которую ему определили при выходе с завода

И я хз, как можно не понимать, что большой мотор разгоняет ту же самую машину быстрее, и с меньшим временем нажатия на педаль газа
А потом просто катится на скорости, расходуя минимум на ее поддержание
Чтобы ускориться с тех же самых 80 на пятой, на большом двигателе достаточно просто нажать на газ
А на маленьком, надо снижать передачу и крутить

По поводу надежности, я тоже не знаю, что там можно сломать
Сейчас утром посмотрел, с покупки я на нем 87 тыщ проехал
Всего на спидометре - 217
И на сколько я в Москвичах понимаю, до поршневой он еще не разбирался

У меня ещё SR20VET жив на Хтрейле

Даже както обидно... а где BSE от Volkswagen?

У меня товарищ проехал на Mazde 3, V-1,6 , коробка автоматическая, 12 года выпуска почти 400 тысяч, расхода масла почти нет, грамм 700, от замены до замены. Замена масла в двигателе каждые 8000 км, только клапана говорит раза 3 регулировал, даже цепь не гремит ещё. За машиной он ухаживает.

приус наше все.
видел на аукционе приус с пробегом в 412к миль (примерно 660к миль) и он ездил бодренько (2007 год, двиг 1.5)

Таксисты знакомые в Барселоне на Сеат - Толедо, 2-й модели, до 800 000 - 900 000 км наезжали без капиталки. Только головки блока делались на 500 000 - 600 000 км. Сам видел экземпляры , у которых на счётчике километров остались одни 9-ки. Т.е. дошли до миллиона и далее уже не считают. Таксёры их так и называют, "Легенда". Бегают ещё по городу.
Моторы 1,9 турбодизели фольксвагеновские.

200 тыр... 300 тыр... ЛОХИ! Вот Рено Логан с классическим движком 1.4 выхаживает до 800 000 км пробега... ну то есть это когда всякие там опели и хонды уже на свалке изъеденные ржавчиной стоят... и это при том что масло менялось как и положено раз в 15 000 километров.. НА ютубе таких видюх полно...
p.s. Ну а теперь... ДА ЗДРАВСТВУЕТ СЁРРРРРРРР...

Это сообщение отредактировал mihlosk2 - 26 апр. 2018 г. в 14:56

Цитата (колбаса58 @ 22.04.2018 - 18:45)

Все указаное за исключением хонды брать бы не стал . И да у меня ваз 2107 с родным движком до капиталки 450 к отходила так что это усе треп

пиздабол

Цитата (mihlosk2 @ 26.04.2018 - 14:53)

200 тыр... 300 тыр... ЛОХИ! Вот Рено Логан с классическим движком 1.4 выхаживает до 800 000 км пробега... ну то есть это когда всякие там опели и хонды уже на свалке изъеденные ржавчиной стоят... и это при том что масло менялось как и положено раз в 15 000 километров.. НА ютубе таких видюх полно... p.s. Ну а теперь... ДА ЗДРАВСТВУЕТ СЁРРРРРРРР...

у тазодрочеров пригорит и бомбанет

Хочу извиниться перед всем честнЫм ЯПом, и, перед Udafff69 , в частности...
Память подвела- ибо было двадцать девять лет тому назад!

Цитата (Maxim1982 @ 22.04.2018 - 18:43)

С каких пор опелёвские "Экотеки" стали считаться надёжными???Ебанулись на отличненько?

Итальянский дизель 1.3 jtd (Mjtd), он же 13Dth, без проблем 250 тысяч отхаживает.

Пашич ,принимается!

Цитата (Udafff69 @ 30.04.2018 - 00:49)

Пашич ,принимается!

Но, сцуко, комвзвода ёб нещадно, за шприц смазочный!

Это сообщение отредактировал Пашич - 1 мая 2018 г. в 21:14

Цитата (Пашич @ 1.05.2018 - 21:11)

Цитата (Udafff69 @ 30.04.2018 - 00:49) Пашич ,принимается! Но, сцуко, комвзвода ёб нещадно, за шприц смазочный!

Ну и правильно ёб!Шкворня литолом не испортишь,как и кашу маслом!