. Производство авто сейчас это штучное явление и не потому что делают роллс ройс руками, а потому что запчастей нет, производить авто как раньше. И это будут последки производства. Что будет потом никто не знает. Цены будут расти и дальше на авто и будут брать, т.к. альтернативы нет.
С хуяли, зайдите на сайт тойоты, но не ру, а ком и посмотрите, что там можно взять за 40 тысяч долларов и сравните с Вестой за туже цену.
Вчера получали с Японии праворукий ТЛК Прадо 2019 года, 42000 пробега, идеальное состояние, оценка "5" и обошелся он 2.8 млн.!!!! Какая к черту Лада за 3?!?!?!
Так что по факту дилеры могут установить любую цену.
Потому что долбоёбы будут брать это за любые деньги.
p.s. Праворульная иномарка класса Лады весты стоит 300 тысяч рублей. Если бы не путинские пошлины, то она стоила бы СЕГОДНЯ около 150 тысяч рублей. Делайте выводы.
Вчера получали с Японии праворукий ТЛК Прадо 2019 года, 42000 пробега, идеальное состояние, оценка "5" и обошелся он 2.8 млн.!!!! Какая к черту Лада за 3?!?!?!
Для ура-патриотов ТЛК Прадо - "косорульное говно" Тем более, что там японец пердел в сиденье, а Веста в целлофане.
Устаю. каэжый раз объяснять. Скоро копипасту забью в блокнот и буду втыкать. Цена на товар, на любой товар определяется просто. Нет не по Марксу иИльич пусть спит спокойно, их теории мертвы более чем давно. Цена товара на рынке всегда ровно такая за сколько его в итоге купят. И если на рынке готовы купить товар за два миллиона(условно) то производитель произведет с большей для себя выгодой десять(условно) единиц продукции и продаст их каждую за эти самые два миллилона. Хотя на самом деле он мог сделать их двадцать и продать вам по одному миилинону он не будет, зачем, это менее выгодно для него.
И да когда вы говорите о диллерах, не надо думать что завод ну вот ваще не в курсе о ценообразовании. Все всё знают, всех всё устраивает. Это бизнес. Задача бизнеса получать максимальную прибыль и схема для этого придумана преотличнейшая. В том числе с участием государства. Некоторый скажут, а давайте натрибуквы закроем это реноваз и снимем таможеннные ограничения. Ну ОК, но напомню государство, ну точней отдельные государственные личности тут в доле. И если растаможку для диллерского ввоза и снимут то для частных лиц ни за что. И тогда цену на говно будет диктовать не реноваз а китайцы, особенно в условиях спецденацификации которая в лучшем случаее ещё лет на десять.
Это только начало пиздеца. Если дальше всё так и пойдёт, то ладу весту будут брать губернаторы, а плебс в лаптях будет бегать или на ишаках.
Не будет ишаков не наговаривайте. Легковой транспорт при должном уходе и 30 лет прослужит, а то офигели раз в 5 лет менять) почти как геи эти в Европах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новую Lada Vesta продают за 3 млн рублей. И АвтоВАЗ никак не может повлиять на эту ситуацию
Могут. Элементарно. Пусть начнут торговать в розницу через собственный сайт. Для этого нужно: 1. Пнуть сайт-мастера, чтобы обеспечил соответствующий раздел на сайте. 2. Нанять пару манагеров, которые будут эти заявки обрабатывать. 3. Создать отдел доставки с парой манагеров, которые будут работать по договору с РЖД. Всё.
Сложно? Если такое сделать, то автобарыги тупо обанкротятся со своими ценниками.
вообще в капитализме можно продавать за сколько угодно,это не социально значимый товар,могут и 10 млн ценник нарисовать,вопрос в том чтоб показали широко человека который купит за эти деньги,что чиновником на откате не оказался
В 2016 мне предлагали БМВ Х5 с 3х литровым дизельным мотором. За 3,6 млн. Конкуренты за 4млн готовы были Ку7 отдать. В 2019 меня манагер прям умолял взять Октавию за 1.3 млн в максималке с кучей бесплатных допов. Пройдёт совсем немного времени и настанет пиздец всему. О Киа Спортаж будут говорить как о супер тачке. Веста будет не достижимым уровнем.
В 2007 брал Ауди А3 за 727 тыс. За 1,7 млн в 2011 брал новую Ауди А6 в очень хорошей комплектации. В 2012 ягуар ХФ в максималке за 2,2 млн. В 2019 заказывал Х6 новый за 4 млн, дизель, в обвесе м спорт. В этом же году заказывал G05 за 4,6 млн, дизель 3 литра. Ку7 в 2012 оф дилер за 2,7 млн предлагал. Сейчас езжу на Х5 F15 3 литра дизель17 год, брал за 2,75 млн в 2019 у официал с пробегом в 60 тыс, на гарантии. Сейчас пробег 175 тыс, ничего не сыпется, и менять пока не на что. Только если из Германии трёхлетку, сейчас выгодно, но скоро может и не выгодно будет. Так-то помню ещё что какие от 3 млн начинался и знакомый МЛ дизель за 2.7 млн брал.
мне кажется, что lada подохуела в край. Неделю назад был в Kia центре. И за 2,3кк можно купить seltos люкс комплектации. И seltos это совсем не vesta... а за 3кк можно было купить sportage (тоже люкс) (модель 2021 года)
Ппц, я в 19 году ку 5 брал за 3.2 мульта🤪
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мне кажется, что lada подохуела в край. Неделю назад был в Kia центре. И за 2,3кк можно купить seltos люкс комплектации. И seltos это совсем не vesta... а за 3кк можно было купить sportage (тоже люкс) (модель 2021 года)
А за 2 ляма из Германии через Белоруссию или Армению можно пригнать трехлетнюю Ауди А6 универсал дизель в максималке! Или Фольксваген В8. И это с таможней уже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com