Разработка российской АКПП обойдётся в 30 млрд рублей, а полного привода — в 20 млрд рублей

Цитата (taulu1975 @ 23.09.2022 - 13:19)

А в реале, сконструировать коробку передач можно за несколько месяцев, достаточно иметь нужное программное обеспечение и несколько станков для обработки металла. Уже давно существуют готовые программные продукты в которых можно задать любые передаточные числа скоростей, рассчитать вибрационные нагрузки, силовые нагрузки, надежность, мощность, необходимый металл, под какое масло и т.д. Всё это просчитывает компьютер. Изготовить нужные валы, шестерни и корпус могут 5-6 опытных специалистов. Еще пару недель испытаний на стенде, на автомобиле и можно выявить неучтённые компьютером недостатки и преимущества. Если в результате испытаний коробка будет соответствовать нужным критериям то запустить её в производство сложнее, главное наличие производственных площадей.

Охуенна, только опытный экземпляр, выпиленный из цельного куска металла на многоосевом станке, это не серийное производство. Так то Кате единичные коробки выдавало и лет 5 назад

Цитата (akzm @ 23.09.2022 - 13:11)

Работал 4 года в конторе, где беспилотный вертолёт разрабатывали. Так предыдущий менеджмент, потратив 1,5 млрд за 2 года, написал отчёт: это дало нам неоценимый опыт. Перв половина 2010х. И мы начали с нуля. Создали, испытания в Сирии…. Проект закрыт. Деньги попилены

У нас в Ростове нет метрополитена. Были попытки его построить ещё в восьмидесятые, но деньги разворовали, а населению рассказали сказку про ужасные грунтовые воды. Что характерно, грунтовые воды не помешали строительству метро в Москве и тем более в Ленинграде! Станции, которые начали строить на Западном, переделали в подземные гаражи.

Так вот, метрополитена не было, а управление метро было. Оно регулярно потребляло миллиарды казенных денег на проектирование ростовского метрополитена: сделали проект за пять лярдов, источников финансирования строительства не нашли. Через три года опять попросили 8 лярдов на проектирование, (ну а хули, у нас же рельеф и геология меняются молниеносно!) сделали новый проект - опять его закрыли за отсутствием источника финансирования. И так раза 4.

Не хочу нагнетать и дискредитировать, но интересно, сколько стоит 1 день СВО?
Это сообщение отредактировал GreenWeakend - 23 сен 2022 в 13:24

Кто так много ворует там?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну как заверил плешивое чмо, через 10 лет будет получше, но это не точно🤣

Вот она коробонька родная!

Отечественная, скрепная, даже ржавчина ещё советская!

Давайте мне 30 миллиардов!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 23 сен 2022 в 13:30

Цитата (Pinhead089 @ 23.09.2022 - 06:07)

А скопировать не?

Скопируй ойфон или теслу, хуля делов то?

Свежий вариант инновационный!

Уже в сборе!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 23 сен 2022 в 13:33

Цитата (MimaKrokodil @ 23.09.2022 - 13:20)

Цитата (suntea @ 23.09.2022 - 13:03) Цитата (RenderG @ 23.09.2022 - 12:57) Всмысле полного привода! Вообще в 2022 году разрабатывать чисто свой автомат довольно глупая затея, потому как к тому моменту, как его избавят от болячек в батареях накрутят очередной виток и электрички станут еще актуальнее. ога,физику победят,так-же подпространственные двигатели на антиматерии,для полётов на альфу-центавру,ещё на трассе м-4 для электромобилей заправки построят каждому..сколько дебилов на свете. Ну делает же Ниссан новый X-trali с турбированной полторашкой и электротрансмиссией. Никаких раздаток и гидромеханик. Компактный моторчик с геной, буферный блок батарей и электродвигатели на осях

Надо КПД считать,кроме того,вся эта электромобильная тема,езда-это как полёты на воздушном шаре,по сути.Вон,вчера вроде,новость была,у мужика в америке тесла сломалася,его с гарантией нах послали,а починить просто нерентабельно или заменить батарею из китайских элементов.В этом вся суть,показательный случай.
Лучший электромобиль-это троллейбус.
Тем более были уже попытки в прошлую эпоху стартануть электромобиль-не взлетело,потому-что не в том цель.

Цитата (Jus @ 23.09.2022 - 06:05)

И до 5 лет на цикл испытаний и доводки Сегодня стали известны примерные суммы, которые необходимо потратить на создание современных отечественных компонентов для автомобилей, без которых немыслимо развитие отечественного автопрома в условиях санкций. Итак, для того, чтобы создать автоматическую трансмиссию полностью российской разработки потребуется потратить более 30 млрд руб, при этом новая механическая коробка переключения передач обойдется в 10 млрд рублей. Если говорить о системах полного привода, то современные варианты реализации привода на все четыре колеса обойдутся примерно в 20 млрд руб, а на полный цикл проектирования подобных узлов может потребоваться до 5 лет. Разговоры о необходимости самостоятельно разрабатывать критические узлы для российских автомобилей ходят давно и сейчас как никогда настало время переходить от слов к делу. После критически сильного падения, автомобильная отрасль России постепенно восстанавливается, большинство предприятий после многомесячных простоев продолжают свою работу (хотя и не на полную мощность), на некоторых предприятиях даже подросли зарплаты. Конечно же, в условиях дефицита запчастей для конвейерного производства необходимо уже сейчас задумываться о создании отечественных узлов и агрегатов, которые бы не зависели от санкций. via

очередной грандиозный план

И на выходе получится уазик! Спасибо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанулись штоле!?? 30 лярдов, 20 лярдов... Ну 5 лет ещё м.б. с натяжкой.

Берешь готовый каробас и 4ВД известных производителей и повторяешь их.
Конструкторская школа есть, материаловедение есть, производственная база есть, что ещё надо??!

Лишь бы денег напилить поболее...

Сейчас достанут чертежи ссср и 30 лярдов успешно освоены.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КИПон @ 23.09.2022 - 06:11)

Вот за что "люблю" безвестных экспертов от технологий, так это за страсть к круглым цыфрам. 10-20-30 лярдоф и не ебет. Не сформулировано даже тз на разработку, а стоимость с кучей ноликов уже озвучена

А ты наивный действительно думаешь, что это всё реально затевается ради ращработки КП? Написали ахулиард, значит столько и дадут, что там кто и как и вообще будет ли разрабатывать вообще всем пох.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Та ну ))) кацапы даже спиздить толково ничего не могут . В бухают 50 лярдов а по итогу ВАЗ 2107 ))) с гномом в место АКПП ))))

За то голосовое управление

Это как с электроведрами? Все проебут, на выходе 0?

Цитата (Otpad @ 23.09.2022 - 06:39)

Ой ябонутые, я вот сейчас покупаю технологию для производства ....... Эту технологию наши спецы адаптируют под реали требований технадзора и вуаля это будет наше... Ну тут то бля что нельзя купить технологию и адаптировать??? Да по ценнику технология допустим стоит копейки, а вот стройка и покупка оборудование денег выйдет ну 5 млд. Рублей со всеми расходами вопрос другой кто будет обновлять технологию, что б не вышло как с жигулями, когда замена зеркал приводила к появлению новой модели

А вот если бы технадзор был технадзором, то они помогли бы тебе, какими нибудь исключениями или тех рекомендациями, согласованиями, но они просто придут отодрать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проще признать, что проект не удался и закрыть лавочку. ВСЮ.

Стоп! А где хваленая автоматическая коробка КАТЕ от жены Чемезова??? :))))) А где полный привод от ауруса?
Всё же уже якобы произведено :))) ауруса же российская разработка:)))
Ой пиздаболы.
Никто и ничего не разработает м не сделает, для этого нужны технологическая эволюция. Но бабки освоят. Мало того тут м уровень металлообработки высокой, на чем точить детали будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lolerloler30 @ 23.09.2022 - 13:47)

А ты наивный действительно думаешь, что это всё реально затевается ради ращработки КП? Написали ахулиард, значит столько и дадут, что там кто и как и вообще будет ли разрабатывать вообще всем пох.

Это же сколько народу надо нанять, сколько металла и прочего чтобы прожрать 30 миллиардов???
Тридцать блеадь, это каждому жителю земли выдать по 5 рублей!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет уже ни какой конструкторской школы умник, в области автомобилестроения. Как нет и того уровня материаловедения. Производственная база из импортных станков, требующих обслуживания из-за зарубежа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

При Сталине за неделю все бы сделали, и бесплатно.

Цитата (lugalankia @ 23.09.2022 - 06:08)

Извините, то что уже изобретено брендами и сделано ²⁰ лет назад, и ездит до сих дней, нельзя просто скопировать? Пардон...

НЕ 20 а больше 30 лет назад.
У меня древниймерседес 1989 года выпуска на акпп.

они цифры с потолка берут? или с учётом распилов?

Цитата (Хрыч @ 23.09.2022 - 14:59)

При Сталине за неделю все бы сделали, и бесплатно.

А че не сделали то? Предприятия все иностранцы делали ))) И пользовались говном всяким.
Я смотрю до сих пор тут большей частью высказываются "Скопировать и все". Ну что же, таких инженеров мы и заслужили )))) Вот из таких правительство и состоит )))