А вот такой можно снять за денежку (почасовая оплата), ездить на нём по городу и чё-нить праздновать, днюху, например, или там 2й день свадьбы реплика бельгийского трамвая 1898 года
Это сообщение отредактировал rus2205 - 9 июл 2014 в 10:07
трамвай - это охуенно. в идеале, убрать все говномаршрутки в пригород, оставить в городах полноразмерные автобусы(троллейбусы) и трамваи. мэров городов, убравших трамвай с улиц, представить к профнепригодности...идиоты попросту
Это сообщение отредактировал koklushkin - 9 июл 2014 в 10:11
А по кривым рельсам он магет? Будет весело смотреться, подъезжает весь такой красивый, к перекрестку из него выскакивает женщина, в оранжевой желетке, с ломиком.Оп! рельсы перевела и обратно в эту красоту
Рост от 180, грудь от 3, костюм латексный и на высоких каблуках. Ломик будет карбоновый. Все как надо все по феншую
39. Производить трамвай будут на Уралтрансмаше, дочке Уралвагонзавода.
Это вообще разочаровало, смутило и вызвало бурю негодования и взбурлило негативные эмоции. Что кириллический шрифт подходящий не нашёлся? Чтоза URALTRANSMACH? Почему не УРАЛТРАНСМАШ? Неужели на импорт пойдёт? Сомнительно, что оно вообще более 1-го экземпляра где-то в павильонах пойдёт.
1) Не рассмотрел, как предстоит загружаться инвалидам на кресле...Кажется ничего не придумано. 2) Одноместные кресла слишком "барские" на полторы жопы..при том что вагон очеь тесный 3) Надо было брать пример с западных городских автобусов - там есть полустоячие места, с мягкой подушкой под спину чтоб опереться спиной. 4) Красиво, стильно..но испоганят же...обидно...менталитет местной шпаный ужратой не перебороть ничем кроме принудительной кастрации.
Что бы не говорили, а трамвайчик офигенный. Надписи на английском, потому что презентация не только для русских. И, скорее всего, трамвай ориентирован на экспорт.
чёрный? глянцевый? летом такой трамвай через 3 минуты после выхода из депо превратится в раскалённую сковородку. Для южной части России явно не годится. Хоть и красивый очень.
Люблю похаять власть и все такое. Но этот трамвай просто ахуенен! Мне даже все равно, если он будет такой один. Смотрится очень достойно, реально 21-ый век. Конструктор и дизайнер молодые парни - будущее России. Просто молодцы, хотел бы у себя в городе такой увидеть. На машине бы наверное перестал ездить.
Вот, кстати, неплохой пример "айфоноподобного" трамвая в реальных условиях. Отдельно стоит отметить планировку, выделенные линии, ну и состояние путей:
для российской действительности эти условия нереальны.
На фото характерный пример развалившегося стыка трамвайных рельс, Новосибирск. Прикольно так БОЛТ вварили и ехай трамвашка дальше!
Предположу, что надписи на английском на приборной панели и использование латинских букв в названии производителя, связано с тем, что это выстовачная модель на каком-нибудь международном expo.
для российской действительности эти условия нереальны.
На фото характерный пример развалившегося стыка трамвайных рельс, Новосибирск. Прикольно так БОЛТ вварили и ехай трамвашка дальше!
Так без нормальной инфраструктуры это все вообще теряет смысл. Даже больше - при нормальных маршрутах и путях и древний хлам вполне себе неплохо справляется. Я искренне надеюсь, что у чинуш хватит мозгов не закупать новую и недешевую технику и выпускать ее в такие условия. P.S. Хотя, я этому нисколько не удивлюсь.
Топик под рубрикой "из сладких грёз мегаполисов". В моём Иваново все пути разобрали несколько лет назад, ибо его хозбюджет перешёл на порядки стоимости сего чЮда. Повторю для минусящих. Есть Россия где-то там и есть Россия где-то здесь. И одним, живущим где-то там, других, живущих где-то здесь, не понять. Ушпальтесь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
часом не ошибка, у нас в Коломне новые трамваи закупили, вроде по 14 млн руб.
yaplakal.com