Самое суперское это цена. А за 300тыс нельзя продавать? Да все бы бросили японок, немок. Автоваз взлетел бы, но нет, цена такая, что на хрен никому не купить.
К вопросу цены - очень бы хотелось узнать про ценообразование на автовазе, но увы, никто не расскажет. Сильно подозреваю, что цена завышена , про япов пример приводили, как они на привозном сырье с нормальными зарплатами для рабочих умудряются выпускать недорогие бюджетки. Про сервисную поддержку вообще лучше промолчу...
Хотя про жителей ДВ и пишут, что они ездят "на ржавых японских ведрах", но весь средний класс ездит на довольно приличных авто. И за 500т.р полно вариантов, хотя бы на том же дроме.
Mitsubishi Galant Fortis, 2009 годa за 450, без пробега по РФ. Если бы мне предложили "LADA Sport" и галанта, думаю выбор очевиден.
смотрю тут ратуют за бушки , а знаете ли вы что в нашей стране бушную машину невозможно официально проверить на залог ?то есть, если она в залоге и предыдущий хозяин-голодранец перестанет платить кредит , то плакали ваши денежки. не говоря уж о том , что хорошую(не мертвую) машину выбрать не так то просто, да и время на это нужно . а то что автоваз отстал сильно , это в силу объективных причин , во времена союза не было запроса на хорошие автомобили , не от народа(денег не было) не от правительства(не считая мелкосерийных) , по этому и школы автомобилестроения нет. а что до пошлин, то кстати говоря европейские машины в Европе стоят примерно одинаково , даже иногда дороже чем в России. сам езжу на Приоре , не ахти какая машина , но со своими задачами справляется
Лада уже практически полностью превратилась в Рено-Ниссан. А почему? Потому что сами они ничего толкого изобрести не смогли. Только на дотации государства за наш счет жили.
Бля да как же вы заебали то... небыло дотаций были кредиты но вам блять по 1каналу сказали про помощь - почти всё спиздили москвичи потом остаток акций продали рено нисану сука везде профит, вся гос помощь пришла в виде льготных кредитов от ВТБ24, дале всё это бабло инвестировали в акции мутных овшоров, и далее ПОТРАЧЕНО!!! но закону сцуко не придерёшься, ну и ясен хуй конечно же виноваты сами со всем трудовым коллективом, сжечь взоравть сравнять с землёй и оставить без работы порядка 4 миллионов человек (так или иначе зависимых от завода от поставщиков их заводов до поворих и уборщиков на заводах поставщиков) ну и нихилые налоговые отчисления в казну гос ва - нахуй эти деньги... лучше бэха 90х годов стоит так же блять
Это сообщение отредактировал Gonzalez - 31 июл 2014 в 08:30
За 2 ляма я лучше куплю BMW M Series или GTR. Да даже порш можно взять.
Купи. Потом расскажи как ты продал почку на обслуживании б/у Порша, особенно если это 996
Цитата
он уже писал, что переднеприводный высер едет лучше полного
Монопривод на асфальте априори быстрее полного, из-за разницы в весе.
Цитата
Ну вообще серийный GTR еще обогнать надо, он на равных соперничает с Феррари и Ламбо на кольцевых трассах.Признайте уже что супер-пупер-тазо-спорт за 2 ляма проиграет серийному GTR за те же деньги.
Серийный ГТР не привозит Феррам, из-за полного привода. А Гранта Спорт проиграет стоковому ГТР только на быстрых кольцах. Там где много поворотов и торможений - не факт. Это если проигнорировать твое тупое сравнение 1.6 и 3.5+ литра, которое абсурдно.
Билин у меня типичная овощевозка тагазовская соната 5. В самой херовой комплектации и с самым дохлым движком 137 лошадок имеет те же самые характеристики 9,5 сек до сотни , плюс независимую подвеску и салон шире чем эта машина. Но ее почему то никто не не называет спорт . О том как стоит на дороге полноценная многорычажная подвеска в отличии от сраного нищебродского мак-ферсона заваливающего колеса впереди и не менее сраной задней балки писать не буду.
Цитата
в оффицильных сервисах просят как за ино..
Иномарка ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле в обслуживании, замена ремня ГРМ и всех навесных ремешков на сонате 12 тыс с расходниками. Замена цепи на газели с мотором ЗМЗ 22 штуки.
Пхах, ты уж извини, но твой пост меня повеселил Сраная балка даст фору многим другим подвескам, при этом крайне незначительно уступая им в качестве. Это по сути полузависимая подвеска и представляет собой те же два рычага -)
п.с. Даже не качестве, блин, а в удобстве для пятой точки при проезде некоторых неровностей. Дорогу она держит отлично, колеса всегда перпендикулярно дороге и они не разъезжаются в сторону в отличие от многорычажки сзади. Так что не верьте всему что говорят. Надо перепроверять самому.
Это сообщение отредактировал EchoRIN - 31 июл 2014 в 08:52
короче, я перечитал всю тему и всёк, народу надо, чтобы было 150-200 кабыл, на внешний вид чтоб было заебись.. ну а цена.. это же все равно лада, она должна стоить 300 тыр и мотор 150 кобыл! пофиг, что с такими движками во всём мире машины по цене наверное уже за 800 тыр.. пофигу, лада не дороже 300, иначе деньги на ветер
нет, мне это не понять. я сама езжу на ваз 2112 и она меня устраивает во всем, но лада и спорт это 2 разные вещи, не надо их упоминать в одном предложении.
Дорогу она держит отлично, колеса всегда перпендикулярно дороге и они не разъезжаются в сторону в отличие от многорычажки сзади.
Перпендикулярно?? Ездить с нулевым развалом - это удовольствие для избранных, судя по всему. Развал должен быть отрицательным, это краеугольный камень устойчивости в повороте. Да, я делаю сход-развал 4 раза в год, зато моя машина поворочивает.
Это сообщение отредактировал Vurun - 31 июл 2014 в 09:26
Правильно мыслишь! Езди на Приоре за 150 тыс. и вкладывай в свою недвижимость!))) А у меня с недвижимостью проблем нет. (все как у 20 летнего) Стоит дай бог каждому.))) Поэтому могу и потратится на настоящую машину, а не на таз с гайками.))
Ну срач, так уж срач по-полной. Чем твой Гольф за 900 лучше моей приоры за 150? Ну вот чем, чтоб прям критично было? И кто тебе сказал, что у меня с недвижимостью непорядок? Я могу себе позволить машину за 900 тыр, но считаю это верхом безрассудства. Мне как-то не нужно никому ничего доказывать. Я на 900 тыр возьму ипотеку, куплю ЕЩЕ ОДНУ комнату в Питере (помимо двух сдающихся и квартиры, в которой я живу), расплачусь быстренько и буду жить еще лучше. Машина - это всегда неликвид, который только теряет в цене. Я понимаю, когда люди тратят такие деньги на увлечения, для души. Купить УАЗку, прокачать его, по говнам лазить - это да. А когда для простого перемещения тушки, да за 900 тыр - это бред. Моя приора мою тушку ничуть не хуже возит, возит каждый день и денег не просит.
Это сообщение отредактировал 4ingiZzz - 31 июл 2014 в 09:33
хм.. тем кто говорит, что купит себе за 500 тыр быструю тачку, да это возможно. Только ей будет уже хм.. не лет 6-8. Лада калина 6-8 лет не будет стоить 500 тыр, если уж на то пошло, и ее можно будет купить за 250 например.
Это сообщение отредактировал justozavr - 31 июл 2014 в 09:59
короче, я перечитал всю тему и всёк, народу надо, чтобы было 150-200 кабыл, на внешний вид чтоб было заебись.. ну а цена.. это же все равно лада, она должна стоить 300 тыр и мотор 150 кобыл! пофиг, что с такими движками во всём мире машины по цене наверное уже за 800 тыр.. пофигу, лада не дороже 300, иначе деньги на ветер
Да большинство никак не возьмёт в толк, что лада сейчас занимает нишу недорогих, но вполне сносных авто. Ведь даже не каждый 10й из нас форумчан, сможет купить себе авто за ляма полтора. Но купить б/у ино можно и по удобной цене, только все как-то разом забывают, про что, что эту иномарку ещё и нужно обслуживать. Но всегда найдутся те, кто думает иначе . А потом мы видим на дороге очередной БАЗ который "ВАЛИТ", у которого уже разваливается вся подвеска, гремит прямоток, а крылья, капот, бампер и багажник имеют разные цвета т.к. её хозяин бомжара купил эти запчасти на помойке разборке и не нашёл денег на обслугу авто, а только на "купить"
Господи, сколько предрассудков в нашей стране Ну не всегда наше значит - плохо! У меня первая машина ОКА отходила 120 тыс.км за 6 лет и за всё время у неё только порвался ремень грм на седьмом году жизни, треснула от старости задняя балка и один раз сменил бензонасос. Всё! Не начни гнить кузов, ездил бы и дальше, а так строго откатала свою гарантию и сгнила. В подвеску даже и не лазил никогда т.к. всё работала. Даже не знаю как она там выглядела.
Да и вообще, как сказали выше - Начните с себя. Ну не китайцы же нам гонят фуфло и заставляют его покупать! Сами сделали, а теперь жрите что дают!
А почему нет? А пежо и спорт можно? А Рено и спорт? А Фиат и спорт?
ага приводил пример еще вчера Fiat Punto RACING 105 л.с. 701 т.рублей, комплектация беднее калины спорт)))))
Я это и имел в виду. Просто некоторые пытаются сравнивать со старьем. Вот интересная таблица , которая доказывает, что ВАЗ и спорт вполне совместимые понятия. И да, такую гранту купить можно свободно....
180 000 тысяч километров 9 лет!!! ну да.. "пизже"...
если на ней не ездить, а смотреть на нее и показывать кому-то, то да, норм, но если каждый день например 100 км проезжать, то здравствуй ремонт.
Это сообщение отредактировал justozavr - 31 июл 2014 в 10:13
Чем? Едет-то быстрее, но что с ней было за 9 лет? Сколько скрутили одометр? Она точно не из трех сварена? А мотор еще хоть десятку проедет? А налоги за нее старый хозяин платить будет?...
Чем? Едет-то быстрее, но что с ней было за 9 лет? Сколько скрутили одометр? Она точно не из трех сварена? А мотор еще хоть десятку проедет? А налоги за нее старый хозяин платить будет?...
Да тебе лечится надо брат ))) Ты ещё пиздани что в салон этой машины Обама насрал в 2010-ом....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, про япов пример приводили, как они на привозном сырье с нормальными зарплатами для рабочих умудряются выпускать недорогие бюджетки. Про сервисную поддержку вообще лучше промолчу...
. А потом мы видим на дороге очередной БАЗ который "ВАЛИТ", у которого уже разваливается вся подвеска, гремит прямоток, а крылья, капот, бампер и багажник имеют разные цвета т.к. её хозяин бомжара купил эти запчасти на 
Ну не всегда наше значит - плохо! У меня первая машина ОКА отходила 120 тыс.км за 6 лет и за всё время у неё только порвался ремень грм на седьмом году жизни, треснула от старости задняя балка и один раз сменил бензонасос. Всё! Не начни гнить кузов, ездил бы и дальше, а так строго откатала свою гарантию и сгнила. В подвеску даже и не лазил никогда т.к. всё работала. Даже не знаю как она там выглядела.
yaplakal.com