Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.
Пиздец, ты сказочник. Потерял 100 тысяч на трёхлетнем ведре с учётом жёсткой эксплуатации?!!! Бугага! Дай угадаю - работаешь менеджером по продажам в салоне китайского авто-говна?! Это сообщение отредактировал Блогхастый - 19 сен 2014 в 12:00
Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.
Пиздец, ты сказочник. Потерял 100 тысяч на трёхлетнем ведре с учётом жёсткой эксплуатации?!!! Бугага" Дай угадаю - работаешь менеджером по продажам в салоне китайского авто-говна?!
Так там денех было въёбано: "...P.S. Похвастаюсь: Hover H2, бензин 2,4 л, лифт 40 мм, аммортизаторы покругу Кайаба мономакс, самоблоки в обоих мостах, главные пары 4,88, чиптюнинг, полимочивина на критичных поверхностях."
вот только нагонять волну не стоит! Ездят эти машинки и не ломаются. У соседа аналог РАВ4 китайского производства, брали машины в одно и тоже время, я жене, он себе - да на пофиг, я на Пежо уже наверное все поменял, он только колодки и масло..... пробег - 4 года
Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.
Пиздец, ты сказочник. Потерял 100 тысяч на трёхлетнем ведре с учётом жёсткой эксплуатации?!!! Бугага" Дай угадаю - работаешь менеджером по продажам в салоне китайского авто-говна?!
Так там денех было въёбано: "...P.S. Похвастаюсь: Hover H2, бензин 2,4 л, лифт 40 мм, аммортизаторы покругу Кайаба мономакс, самоблоки в обоих мостах, главные пары 4,88, чиптюнинг, полимочивина на критичных поверхностях."
Только я невкурсях, что такое "полимочивина"?!
Кстати, да! Кто в курсе, что такое "полимочивина"?!
вот только нагонять волну не стоит! Ездят эти машинки и не ломаются. У соседа аналог РАВ4 китайского производства, брали машины в одно и тоже время, я жене, он себе - да на пофиг, я на Пежо уже наверное все поменял, он только колодки и масло..... пробег - 4 года
Главный бич китайцев это нулевая ликвидность на вторичном рынке. Знакомый продает 2-летний Лифан Солано за 250 тыс., машина ухоженная, обслуженная, с небольшим пробегом. Так за полгода что он продает всего 1 звонок, хотел скинуть перекупам, так они больше 100 тыс. не предлагают..
ну вот единственное что верно. Я и сам, не будь владельцем китайца, поостерегся брать авто, да еще и бу, которое так хаят. Хотя хаят реально не заслужено, 2,5 года на джилли мк кроссе (кстати они владельцы вольво, что уже забавно), к двиглу претензий нет, есть вопросы по металлу. за 2,5 года появилось 4-5 жучков (где камешки сбили краску). Что интересно, на 5 день владения машинкой (новой), я себе поцарапал дверь, почти насквозь....так там ржа до сих пор не появилась, зато от ебучих камешков эти пара точек - бесят. Ходавая....ну сложно сравнивать , я все машины убиваю в полях и лесах. 2-3 бампера в труху за год - норма (независимо от машины, были и фольц, и ИЖ). На первом году пользования появился стук, даже стойку поменял переднюю правую. Оказалось зря, ибо стучал болт, который слегка не прикрутил, когда защиту снимал снизу.
В любом случае я эту машину продавать не буду....я буду её в электромобиль превращать, точнее сначала в гибрид.
17 страниц срача!!! Выше отписывался, что у меня был китаец 2008г. Пятиместный пикап. Машина проблем не доставляла. Есть конкретные вопросы - отвечу с удовольствием от А до Я.
Добавлено в 16:17
Цитата (MasterSL @ 19.09.2014 - 12:01)
да здравствует китайская вонь пластика в салоне ))))) и гарантия до забора дилера)
Не правда. Китай Китаю рознь.
Добавлено в 16:20
Цитата (Anes01 @ 19.09.2014 - 08:25)
Характеристики и цены Volkswagen Tiguan Тип кузова: suv Начало выпуска: апрель 2008 Базовая цена: от 948000 руб. до 1555000 руб. Двигатели: от 1.4 л до 2 л, бензин, дизель Привод: передний, полный (4WD) Трансмиссия: МКПП, АКПП
Opel › Mokka Выпускается с 2012 года. Десять базовых комплектаций. Цены от 775 000 до 1 080 000 руб. Двигатель от 1.4 до 1.8, бензиновый и дизельный. Привод передний и полный. КПП: механическая и автоматическая.
Что может кто то начнет спорить что китайцы достойны своей цены?????
Это вообще пиздец!!! Китаец - рамная полноприводная машина, с потенциалом тяговитости движка. Как можно сравнивать кроссоверы и рамники???
Добавлено в 16:23
Цитата (AraSR @ 19.09.2014 - 08:55)
Все бы ничего, но моторы до 150 л.с. на авто весом 1.5т и более - курам на смех. 200 л.с. и то для таких авто маловато по моему мнению.
Вы не учитываете коробку передач и низкооборотистость двигателя. Греат Волл не предназначен для полетов (тем более пикап). Он должен ползти по грязи и везти много груза. И он с этим справляется.
17 страниц срача!!! Выше отписывался, что у меня был китаец 2008г. Пятиместный пикап. Машина проблем не доставляла. Есть конкретные вопросы - отвечу с удовольствием от А до Я.
Полностью поддерживаю, только здесь соревнование другое, кто больше ядовитой слюны накопит и сильнее плюнет. Побеждают к сожалению те, кто про китайский автопром, лет 7 лет назад, что то слышал, потому, что ему кто-то со слов кого-то рассказал. Реальных владельцев здесь не слышат. ЗЫ, у самого Hover Н5.
Так же как и владелец компьютера с монитором и клавой мэйдинЧайна. Кстати, носки на ногах - китайские и кружка , из которой пьешь китайский Пуэр - тоже китайская.
Источники уточняем: Компания основана в 1984 году группой китайских учёных на средства Китайской академии наук. Первоначально компания носила название New Technology Developer Incorporated (спустя два года — Legend) и специализировалась на поставках компьютерной техники в Китай, а также на разработке кодировок для иероглифов.
В 2003 году компания сменила название на Lenovo.
В декабре 2004 года было заключёно широкое многолетнее соглашение между корпорацией IBM и компанией Lenovo. В соответствии с этим соглашением компания Lenovo выкупила IBM Personal Systems Group — подразделение по производству персональных компьютеров за $1,25 млрд (сделка была завершена в мае 2005 года). Т.е. что то от IBM появилось через 11 лет после создания. Леново не "бывший IBM", а IBM лёг и отсосал у Леново
с потенциалом тяговитости движка. Как можно сравнивать кроссоверы и рамники???
Щито?! Везут машину прежде всего ньютон-метры. Причём тяга дизеля (турбодизеля) совсем не одно и то же, что тяга бензинки...А передаточные числа коробаса лишь дополняют тяговые характеристики мотора. И опять таки, не ради срача, а справедливости для - выдающимися тяговыми хар-ками моторы Ховеров не отличаются - как ни выкручивай им "матку". Другими словами - им тупо не хватает именно мотора. И раму не нужно приплетать сюда - она как раз не при чём... Ну блеать...Я конечно понимаю общемировую тенденцию по экономии топлива и выбросов CO...Если уж такие монстры как Порше и Феррари стали такой хуйнёй страдать - то что говорить об остальных?! Вот и пихают моторчики "пипеточного" объёма в полноразмерные авто, ставя на них наддув, чтобы хоть как то ехали. Полноразмерный джип или SUV с овощным моторчиком для меня - порождение маркетологов и экологов. Но никак не инженеров.
Это вообще пиздец!!! Китаец - рамная полноприводная машина, с потенциалом тяговитости движка. Как можно сравнивать кроссоверы и рамники???
Вот прям вторая цитата в этой теме, после "пробега в 4 года", которую я нещадно утаскиваю в избранное! Такое чувство, что владельцы китайских авто поголовно боксёры, как приснопамятный Кличко! Это сообщение отредактировал Блогхастый - 19 сен 2014 в 23:37
Все бы ничего, но моторы до 150 л.с. на авто весом 1.5т и более - курам на смех. 200 л.с. и то для таких авто маловато по моему мнению.
Вы не учитываете коробку передач и низкооборотистость двигателя. Греат Волл не предназначен для полетов (тем более пикап). Он должен ползти по грязи и везти много груза. И он с этим справляется.
Возможно. Я просто по себе сужу. У меня Хтрейл, 2л - 150 л.с., по трассе на обгон - сущее мучение, нехватает динамики напрочь. Обороты 3,5-5, бенза расход на 2л двигле - 14-15 л на сотню, что тоже не добавляет восторга...
Почему в Автоваз не пригласить китайских дизайнеров...?
Потому что гладиолус! Весь автотаз нынче продан с потрохами альянсу Renault Nissan. А весь китайский автопром - это сборная солянка. Движки от старых раритетов + ляпистый дизайн (с пластмассовым хромом и прочей азиатской хуйнёй)!
И да, я по прежнему ненавижу китайцев, особенно людей.
Это сообщение отредактировал Блогхастый - 20 сен 2014 в 04:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Бугага! Дай угадаю - работаешь менеджером по продажам в салоне китайского авто-говна?! 
yaplakal.com
Блогхастый19 сен 2014 в 11:43