Кааанеш ! А знакомый два года назад купил Карину х.з какого года, но по виду на ней ещё Чапаев солому для коней возил, тоже на аффтамате, косорукая за целых 40 тыс. рублей, так она, бля..ь до сих пор ездит! (Хотя мне кажется иногда что это уже её призрак). Наверное тоже случайность, да?
так и у меня была Королла 89года, сгнила вся нахуй до дыр, а ехала. и что?
ясно, аргументов нет, началась полемика это уже неинтересно.
что, и про ломающийся на морозе стартер никогда не слышал? и про пневмоупоры крышки багажника, оригинал которых стоит 4 тыр штука? тогда может это у тебя не было пруля?
куда уж мне, у меня же не было ничего. кстати, "не ломающийся" стартер от Марка можно заменить на стартер от Хонды надо только бошку поменять, как только люди не изголяются только чтобы многочисленные и доступные оригиналы не покупать дураки наверно
Где-то была статья ( может даже на ЯП-е ) . Что японцы в будующем будут бесплатно раздавать ( ну или за символическую плату ) автомобили . А прибыль иметь за опции и за счет налогов , страховок , парковок , расходников и т.д.
Являюсь владельцем соляриса 15 года. Брал новым из салона, за наличку, без кредитов, за 520 рупий! И как представлю, что мог бы ездить на Mark X или Crown, в состоянии близкому к идеалу! Слезы на глазах...
переселяйся в Японию. Можно в США(там тоже старый хлам дёшево стоит) Берёшь тачку за пару тысяч баксов. И погнал. В Японии правда придётся немного приплатить сверху(тысяч 250 в год), а в США главное не сломаться. Но в целом тачка будет за 100 тысяч Рублей)))
Вам никогда не приходило в голову, что низкая цена не бывает просто так?
Вы, как я понимаю, адепт новых "доступных автомобилей"? И про расходы в США, пожалуйста, не надо. Прекрасно о них осведомлен, как и о зарплатах, самых разных профессий. Разделите 520 по среднему курсу за 14-15 год и посмотрите, что доступно с аукционов Японии, за эти деньги.
Кааанеш ! А знакомый два года назад купил Карину х.з какого года, но по виду на ней ещё Чапаев солому для коней возил, тоже на аффтамате, косорукая за целых 40 тыс. рублей, так она, бля..ь до сих пор ездит! (Хотя мне кажется иногда что это уже её призрак). Наверное тоже случайность, да?
так и у меня была Королла 89года, сгнила вся нахуй до дыр, а ехала. и что?
Ну если слово "надёжность" значит для вас "в разы" меньше чем слово "новый" - тогда ничего
куда уж мне, у меня же не было ничего. кстати, "не ломающийся" стартер от Марка можно заменить на стартер от Хонды надо только бошку поменять, как только люди не изголяются только чтобы многочисленные и доступные оригиналы не покупать дураки наверно
нуну... если ты не в теме, то зачем пишешь глупости? иногда лучше молчать
стартер от хонды стоит дороже а в оригинале на тойоте стоит денсо, который новый стоит 10 тыщ к тому стартер доступен по запчастям на моём 90-ом стартеру уже 25 лет, он работает и пока что ни разу не ремонтировался
нуну... если ты не в теме, то зачем пишешь глупости? иногда лучше молчать
стартер от хонды стоит дороже а в оригинале на тойоте стоит денсо, который новый стоит 10 тыщ к тому стартер доступен по запчастям на моём 90-ом стартеру уже 25 лет, он работает и пока что ни разу не ремонтировался
б/у стартер стоит столько же, при чем я видел стартер с уже замененной лобовиной специально под 1G-fe. по запчастям стартер доступен да ни весь. информацию по ценам и наличию беру с сайта автопитер, ну или иногда с местного деталь48
О5 25, ёбана врот! сколько можно уже этих тем, где ТС пускает слюни (и пытается вызвать подобную реакцию у читателя) на старых япошек!? НУ И ХУЛИ ТОЛКУ ОТ ТОГО, ЧТО ТАМ МОЖНО КУПИТЬ ЗА СТО ТЫЩ РУБЛЕЙ!? Нахуя вообще эта бесполезная инфа !? Тема растаможки замусолена до дыр ещё 10 лед тому назад БЛЕАТЬ!!!
в чём тайный смысл за те же деньги брать б/у, если доступен новый денсо? оригинальный тоже такой же денсо
для тебя может и нет смысла, но если люди колхозят стартер от Хонды значит наверно есть я вот сейчас специально на автопитере глянул, оригинал 30к+, аналоги от 3,5 денсо нету
Вы только не забывайте, что мало "купить" - нужно еще и содержать. Буквально недавно на статью на тему "Сколько стоит содержание авто в Японии" наткнулся. Так вот, к условным 2000 вечнозеленых (а это - 120000 рублей, плюс-минус), добавляем стоимость парковки - место должно быть либо в собственности (но этот вариант рассматривать не будем), либо в аренде - около 30000 рублей/месяц, а без наличия места авто не купить. Далее - технический осмотр (от 60000 рублей в год). Таким макаром, без учета бензина/налогов/ремонта, тарантайка за 120000 на год обойдется (вместе со стоимостью покупки) тысяч этак в 540 )) И нужна вам 10-20-летняя попонка за эти деньги? И каждый год за нее доплачивать минимум 400 тыщ? Сомневаюсь. Так что некорректно сравнивать цены "у них" и "у нас"
самый дешёвый ST2810070300 SAT СТАРТЕР TOYOTA 1GFE 12В 1КВТ 7/7 Москва 12 (6) 2820 денсо
DSN999 DENSO Стартер 5/5 MSC-STC-889 1 (1) 8853 1 день из москвы за 8853 так зачем я к примеру буду что то колхозить или искать бу? с генератором да, другая история
Это сообщение отредактировал Jazz36 - 28 мар 2018 в 14:56
каким образом 110-й марк 98-го года, если он начал выпускаться в 2000-м? ну и он все еще марк 2 был, а не марк х
Это сообщение отредактировал ChopChop - 28 мар 2018 в 14:58
Сижу и плачу. И понимаю что, на конкурсе геев в Европе, чиновники (кто придумал заградительные пошлины) из России были бы членами жюри, так как они были бы самыми настоящими пидорасами среди всех.
Это сообщение отредактировал СмешнойКот - 28 мар 2018 в 15:00
Блять как надо ненавидеть свой народ чтобы сажать его на наш автопром при таких ценах. Аж злость берет. Закройте на хрен наши автозаводы и разрешите завозить такие машины.
И оставить десятки тысяч человек без работы,отличное решение.
вот кто мне ответит, почему, когда разговор заходит об автоТАЗе ВАЗе, то сразу начинается плач Ярославно про "десятки тысяч безработных" и вотэтовотвсё? Почему, когда СПЕРМСберБанк объявил о закрытии нескольких тысяч отделений по стране(а это, на минуточку, те же "десятки тысяч" будущих безработных), никто даже не пикнул? а? нет, всё понятно - градообразующее предприятие и всё такое. но те же люди, которые дуют в уши про "десятки тысяч", точно так же сетуют на "низкую мобильность трудоспособного населения". Т.е., с этой точки зрения, никто не мешает этим десяткам тысяч рассредоточиться по стране в те регионы, где их труд и навыки будут востребованы. казалось бы, да. только их там никто не ждёт и они нах никому там не впёрлись ... поэтому будем по-прежнему терпеть АВТОВАЗ(который, на минуточку, уже не российский) ... и таки да! у нас же что? правильно, садись, пять! рынок у нас. капиталистический. наморщите мозг и подумайте, будет ли владелец завода альянс Рено-Ниссан выпускать конкурента сам себе. Жаль, конечно, что Рено АЗЛК в виде Автофрамоса похерило ...
самый дешёвый ST2810070300 SAT СТАРТЕР TOYOTA 1GFE 12В 1КВТ 7/7 Москва 12 (6) 2820 денсо
DSN999 DENSO Стартер 5/5 MSC-STC-889 1 (1) 8853 1 день из москвы за 8853 так зачем я к примеру буду что то колхозить или искать бу? с генератором да, другая история
уж лучше тогда б/у взять чем САТ я бы взял денсо, вот так за время владения и набирается кругленькая сумма, там пятачок, там десяточка и т.д. Теперь понимаешь почему я продал свой Марк и больше не куплю ничего старого? И второй (а по факту четвертый) раз входить в эту реку я не собираюсь.
Как говорил один товарищ "Безумие это постоянно повторять одно и тоже действие в надежде на новый результат"
Блять как надо ненавидеть свой народ чтобы сажать его на наш автопром при таких ценах. Аж злость берет. Закройте на хрен наши автозаводы и разрешите завозить такие машины.
И оставить десятки тысяч человек без работы,отличное решение.
вот кто мне ответит, почему, когда разговор заходит об автоТАЗе ВАЗе, то сразу начинается плач Ярославно про "десятки тысяч безработных" и вотэтовотвсё? Почему, когда СПЕРМСберБанк объявил о закрытии нескольких тысяч отделений по стране(а это, на минуточку, те же "десятки тысяч" будущих безработных), никто даже не пикнул? а? нет, всё понятно - градообразующее предприятие и всё такое. но те же люди, которые дуют в уши про "десятки тысяч", точно так же сетуют на "низкую мобильность трудоспособного населения". Т.е., с этой точки зрения, никто не мешает этим десяткам тысяч рассредоточиться по стране в те регионы, где их труд и навыки будут востребованы. казалось бы, да. только их там никто не ждёт и они нах никому там не впёрлись ... поэтому будем по-прежнему терпеть АВТОВАЗ(который, на минуточку, уже не российский) ... и таки да! у нас же что? правильно, садись, пять! рынок у нас. капиталистический. наморщите мозг и подумайте, будет ли владелец завода альянс Рено-Ниссан выпускать конкурента сам себе. Жаль, конечно, что Рено АЗЛК в виде Автофрамоса похерило ...
Мне то же как то похуй на эти 10 000 идиотов которые даже автомобиль собрать нормальный не могут! Я ездить хочу на комфортном безопасном и надежном автомобиле! А держать 10000 клоунов для того что бы они собирали шнягу, да идите вы на хуй господа патриоты!!!
Вы только не забывайте, что мало "купить" - нужно еще и содержать. Буквально недавно на статью на тему "Сколько стоит содержание авто в Японии" наткнулся. Так вот, к условным 2000 вечнозеленых (а это - 120000 рублей, плюс-минус), добавляем стоимость парковки - место должно быть либо в собственности (но этот вариант рассматривать не будем), либо в аренде - около 30000 рублей/месяц, а без наличия места авто не купить. Далее - технический осмотр (от 60000 рублей в год). Таким макаром, без учета бензина/налогов/ремонта, тарантайка за 120000 на год обойдется (вместе со стоимостью покупки) тысяч этак в 540 )) И нужна вам 10-20-летняя попонка за эти деньги? И каждый год за нее доплачивать минимум 400 тыщ? Сомневаюсь. Так что некорректно сравнивать цены "у них" и "у нас"
нет, с японским уровнем дохода, с японской стоимостью покупки НОВОГО автомобиля и с японским богатТсвом выбора марок, моделей и комплектаций - не нужна ОДНОЗНАЧНО. При российском уровне жизни, российских же зарплатах и российском же "богатстве" выбора машины - да, нужна. вот как меня тут только не обзывали - и америкодрочером и автором тем про пидорасов(хоть одну покажите!), но никто не спросил меня, есть ли у меня авто. да, есть. Ауди Оллроуд 2003 года. 2,5 TDI, пробег 375 тыкм. могу поделиться опытом эксплуатации и ремонта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А знакомый два года назад купил Карину х.з какого года, но по виду на ней ещё Чапаев солому для коней возил, тоже на аффтамате, косорукая 
за целых 40 тыс. рублей, так она, бля..ь до сих пор ездит! (Хотя мне кажется иногда что это уже её призрак). Наверное тоже случайность, да? 
документы от 100-го, кузов от 110-го 
yaplakal.com