Начинающий копирайтер с испытательным сроком на АвтоВАЗе? Ну, вроде ничо так статья. Напиши ещё про Ларгус, пожалуйста, насколько он лучше Пежо и Фиата в своём классе.
Никогда не был владельцем отечественного автопрома, а тут взяли Ларгус новый на работу, мне пришлось перегонять. Ожидал гораздо худшего. В целом неплохие впечатления. Как минимум не хуже Ситроен Берлинго на котором мне доводилось ездить. По надежности конечно еще говорить рано, но как рабочая машина для водителя - вполне.
Другу гнал новую Весту,мне понравилась но могу сказать, что красная цена этой машины максимум 700 в люксовой комплектации. Почему? Потому что в 2013 году Ауди А1 и BMW 1er строили 850 тысяч рублей. А теперь сядте в эти восьмилетние автомобили ,пощупайте салон,прокатнитесь и тоже самое проделайте на новой Весте. Прокатнулись,сравнили? А теперь сядте в Весту которой 5 лет ,обойдите вокруг,состояние кузова, салона? Остаётся представить,что вы ее купили за 900 тыс руб и прошло 5 лет.
Просто доллар стал в два раза дороже. Крым наш и всё такое. Лада за миллион это смешно. В 2013 году Лендровер Фриландер НОВЫЙ стоил от 1.3 млн рублей.
Это сообщение отредактировал Правдоруб - 27 мая 2021 в 13:55
А нету своего. Если ставить даже древний импортный-минимум 200к к цене прибавится
Потому, что придётся и двигло реношное ставить, K4M который. Ибо двигло под КПП подбирают - от того и нет и не будет вариантов "автомат" (хоть гидро, хоть вариатор) плюс вазовский двигатель.
Знакомые, у которых есть Веста, не могут нахвалиться. У меня гранта. Отделка хромает и шумоизоляция. Плюс расход у автомата высокий, литров 13 в пробках. А так за три года и 44 тысячи км была только одна поломка - сгорела катушка зажигания.
Начинающий копирайтер с испытательным сроком на АвтоВАЗе? Ну, вроде ничо так статья. Напиши ещё про Ларгус, пожалуйста, насколько он лучше Пежо и Фиата в своём классе.
Никогда не был владельцем отечественного автопрома, а тут взяли Ларгус новый на работу, мне пришлось перегонять. Ожидал гораздо худшего. В целом неплохие впечатления. Как минимум не хуже Ситроен Берлинго на котором мне доводилось ездить. По надежности конечно еще говорить рано, но как рабочая машина для водителя - вполне.
ага.. та же фигня..
всю жизнь ездил на кашкаях и икстрейлах а не так давно сгонял на тестдрайв уаз патриот - который с автоматом
ну и знаете ли, внутре он от 10тилетнего исктрейла не сильно отличается. по вождению и прочему - вполне себе только места больше.
по поводу ломучести, сгнивания и тд - да.. тут можно бесконечно трындеть что в патриоте кузов гниет паррируя тем что в икстрейлах вариатор дохлый и мотор масло жрет как не в себя..
в общем впечатления получились двоякие: с одной стороны- весьма и весьма прикольная машинка.. которая новая стоит лям, и которая полноценный жип-внедорожник с другой стороны - нулевая безопасность и то что в нее надо будет сразу после покупки тысяч 200 вложить (антикор, протяжка, замена патрубков и прочие уазовские мантры)
хз хз.. была бы необходимость СЕЙЧАС покупать авто за лям.. я наверное бы серьезно патриота бы рассмотрел..
ну и да - он мне еще чисто внешне нравится..
Это сообщение отредактировал iamalexy - 27 мая 2021 в 14:01
Моей мазде 3 четырнадцатый год пошел, но на новую весту не поменяю. В машине кузов важная вещь, у моей ни одной точки-оцинковка. Веста через пять лет превратится в решето.
Че вдруг,что за правила такие? Сравнивать нужно по потребностям ,состоянии,цене.. Если за миллион можно купить барабанный тазик в виде весты и так же за миллион можно купить сервант на честном автомате и полном приводе, то почему бы не сравнить разумность выбора ? Это как с жильём,глупо говорить что однокомнатная конура в картонной новостройке за 3 миллиона,лучше десятилетнего частного дома на 100 квадратов ,только потому что она новая и находится в менее престижном районе.
Х-траил? За 980 дай угадаю, будет он годов начала 2010-х? Во-первых - какой он нахрен "полноценный внедорожник"? Во-вторых - вот реально, чем он лучше? Сказочный комфорт? Сомнительно. Супернадежность? Трудно её ожидать от старого автомобиля. Можно взять ништяк, можно влететь. "Напичканый современный салон" - смешно.
Не надо сравнивать авто разных классов и тем более старые и новые. Это первое. Второе - зачем пихать своё мнение везде. У всех владельцев разные условия эксплуатации. Кто-то из города выезжает раз в год, а кто-то катается постоянно. Кто-то ездит 7-8 тысяч в год, а кто-то в 5 раз больше. Тебе старый хтраил хорошо, а мне смерть - у меня на личном авто пробег в год под 40 тысяч, я с твоим старым икстрейлом за 3-4 года банкротом стану)) Новые надо сравнивать с новыми, старые сравнивать со старыми, и тем более автомобили одного класса хотя бы. Седаны с седанами, кроссовки с кроссовками, внедорожники с внедорожниками.
Бля,красучик.неужели я тут единомышленника нашёл.
Заебали деятели которые рассказывают как они наебут систему и купят по цене Весты два 20-ти летних х5 ,а потом будут ездить как цари. :)) Сравнивать надо новое с новым,джип с джипом и тд.
4-5 летнюю тачку вместо Весты есть смысл поискать.
Добавлю свои пять копеек. Владею вестой почти 2года. 90%этого времени она у меня в такси. Езжу сам. Покупал б/у. Пробег на момент покупки был 40т. Сейчас 256т. Так что смело могу сказать, что машина вполне надёжная. Расходники меняю каждые 10-15т пробега. И серьезных поломок. 1. Рулевая рейка застучала на 150т. (Перебрали. Заменили втулку цена которой 400р. И отрегулировали. Работа 6тр) 2. Потекла стойка левая. Менять не стал. Прокачали и опять как новая. Проехал на прокаченной уже 50т. Цена ремонта 1500р 2. Замена двух катушек. Цена с работой и запчасти 2000₽ 3. Замена ступечный подшипников на 250т пробега. Цена с работой 4000. Больше крупных поломок нет. Все остальное родное заводское( сцепление, амортизатор и ТД) двигатель ещё "девственности" не лишился. Не вскрывали его. Установлен кстати ГБО пропан. Есть у машины слабые места. Это конечно стойки стабилизатора и втулки. Замена каждые 10т пробега . Цена запчастей и работы примерно 2000р. Так что то хает машину просто ей не владел. И жене купили тоже Весту новую (красненькую). Все что нужно для комфортного вождения у нее есть( подогрев лобового, руля и сидений, мультируль, круиз, кондёр и ТД) . А фанатики других моделей пусть считают сколько они потратили на ремонт и как часто их машины ломаются. И ещё. То что меня в машине раздражает это стучащие суппорта. Приходится каждые 5т пробега их разбирать и смазываь направляющие суппорта. И опять тишина на 5т проьега
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пошлины на ввозимые иномарки отмените и увидите, рост на отечественный автопром будет ошеломляюший.
Что за бред?
За бугром цены на новые плюс минус такие же, а многие бюджетные модели в среднем дороже, за счет того, что у нас экономят на всем чтобы хоть как то держать цену и тачки брали.
3-х 5-ти летки валом повалят, цена на новое говно сразу же снизится. Автозаводы тут же "вспомнят", что производство наполовину локализовано, что труд местный дешевле в разы и прочее, прочее.
Че вдруг,что за правила такие? Сравнивать нужно по потребностям ,состоянии,цене.. Если за миллион можно купить барабанный тазик в виде весты и так же за миллион можно купить сервант на честном автомате и полном приводе, то почему бы не сравнить разумность выбора ? Это как с жильём,глупо говорить что однокомнатная конура в картонной новостройке за 3 миллиона,лучше десятилетнего частного дома на 100 квадратов ,только потому что она новая и находится в менее престижном районе.
Ну ты же сам пишешь, "Сравнивать нужно по потребностям". Мне вот жип в хер не дался, и полный привод. А кому-то нахрен универсал не нужен. А кому-то вообще кабриолет надо, чтобы телочек снимать))
Добавлю свои пять копеек. Владею вестой почти 2года. 90%этого времени она у меня в такси. Езжу сам. Покупал б/у. Пробег на момент покупки был 40т. Сейчас 256т. Так что смело могу сказать, что машина вполне надёжная. Расходники меняю каждые 10-15т пробега. И серьезных поломок. 1. Рулевая рейка застучала на 150т. (Перебрали. Заменили втулку цена которой 400р. И отрегулировали. Работа 6тр) 2. Потекла стойка левая. Менять не стал. Прокачали и опять как новая. Проехал на прокаченной уже 50т. Цена ремонта 1500р 2. Замена двух катушек. Цена с работой и запчасти 2000₽ 3. Замена ступечный подшипников на 250т пробега. Цена с работой 4000. Больше крупных поломок нет. Все остальное родное заводское( сцепление, амортизатор и ТД) двигатель ещё "девственности" не лишился. Не вскрывали его. Установлен кстати ГБО пропан. Есть у машины слабые места. Это конечно стойки стабилизатора и втулки. Замена каждые 10т пробега . Цена запчастей и работы примерно 2000р. Так что то знает машину просто ей не владел. И жене купили тоже Весту новую (красненькую). Все что нужно для комфортного вождения у нее есть( подогрев лобового, руля и сидений, мультируль, круиз, кондёр и ТД) .
Пошлины на ввозимые иномарки отмените и увидите, рост на отечественный автопром будет ошеломляюший.
Назови страны где нет ввозных пошлин, Мзорг вон тут писал, что у них под 100%. В России пошлина сейчас 15%, а 25 лет назад была 30%. У нас много иномарок производится в России, какие на них пошлины? Веста отличное авто в своём классе, и по цене тоже.
Это сообщение отредактировал Иногость - 27 мая 2021 в 14:16
Че вдруг,что за правила такие? Сравнивать нужно по потребностям ,состоянии,цене.. Если за миллион можно купить барабанный тазик в виде весты и так же за миллион можно купить сервант на честном автомате и полном приводе, то почему бы не сравнить разумность выбора ? Это как с жильём,глупо говорить что однокомнатная конура в картонной новостройке за 3 миллиона,лучше десятилетнего частного дома на 100 квадратов ,только потому что она новая и находится в менее престижном районе.
Ну ты же сам пишешь, "Сравнивать нужно по потребностям". Мне вот жип в хер не дался, и полный привод. А кому-то нахрен универсал не нужен. А кому-то вообще кабриолет надо, чтобы телочек снимать))
Хорошо,пусть будет не сервант,пусть будет тойота королла,это как то отменяет суть?
Весту выбирают потому что народ беднеет. А не оттого что машина хорошая. Будь народ богаче-купили бы Октавию.
Согласен, будь больше денег купил бы иномарку. А так езжу на Весте. На момент покупки в 2018 стоила 630. В соотношении цена-качество, я доволен. С нынешними ценами, задумался покупать или нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, сборки автоваз
yaplakal.com