Шлем советую "модуляр", а приличные боты поважнее куртки будут, поскольку падаем мы не каждый день, а уебаться ногой по ветке, торчащей из земли, особенно когда на рыбалку едешь - запросто
Согласен. Но на первое время можно и в строительных ездить, они дешевле будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хороший шлем - в первую очередь. LS2, Nolan или Shoei. Экономить не нужно, это голова. Ну и по размеру подобрать, чтоб не жало и не болталось. Куртка. Плотной кожи для аккуратной езды вполне достаточно. Заебись, если черепаху подстегнуть можно. Штаны и обувь должны защитить от трения об асфальт и от ожогов при возможных контактах с двигателем или выхлопом. Перчатки - по желанию. В холодное время пользую реплику тактических mechanix. И самое главное - пока не освоишься в рулении и торможении, не почувствуешь сполна характер и поведение мотоцикла и не научишься всё это контролировать - на дороги общего пользования с активным трафиком лучше не лезь.
LS2 таким мотоциклом - предел мечтаний по бюджету.
что-то возможно из HJC, Nolan, Айро или ScorpionExo можно подобрать.
Шойе, Шуберт, Арай, Шарк это вообще другие деньги.
Сопоставлять стоимость экипа и байка - ну не знаю даже. Лучше сравнивать ценники на экипе с ценниками на лечение, реабилитацию и дальнейшие последствия. Пострадать можно и на табуретке в 50 кубиков на скорости 5 км/ч. Когда в потоке ползёшь через перекрёсток, а тебя стремится покатать на капоте приоры джигит, летящий поперёк на красный. Сэкономить можно на мопедке, это всё же кусок железа. Ему не больно и запчасти продаются в магазинах. Для людей запасных голов и рук с ногами пока не придумали.
если человек не может себе позволить взять HD или чёт топовое двухколёсное, нахуя советовать топовые шапки по деньгам?
Чтобы он охуел от цены на шапку, а потом охуел от цены на визор? И ездил с убитым визором нихуя не видя,но гордился что у него Шойе?
LS2 - качественные недорогие шапки. Исходя из этого я и написал про бюджет.
У каждой фирмы есть и топ и бюджет. Но базовые характеристики безопасности присутствуют у всех одинаково. Разница лишь в комфортности эксплуатации. Вентиляция, непотеющие визоры, дополнительные визоры от солнца, возможность воткнуть гарнитуру и прочее. Но основная задача у них одна - защитить башку. У каждой конторы есть горшки и за 150 баксов и за 1500.
Шойка за 150? или Араи?
скажи гле в РФ они по такой цене, мне с козырьком, визором и пинлоком нужен, желательно не тяжелее 1,6кг.
Я бы по советовал вложить деньги в хорошую мотошколу и подготовку, не "А", а тех кто действительно занимается подготовкой и безопасным вождением. Здесь есть нюанс, сейчас развелось таких школ как говна за баней, берут там дохрена, а преподают педики со стажем вождения на месяц больше чем у тебя. Посмотри действительно хорошие школы и не дай бог тебе учится у мотоклуба, эти товарищи с тебя возьмут денег, уверят, что ты говно и ничему не научат. На малокубатуру с хорошей подготовкой из защиты посоветую хороший шлем, только выбирай не спеша, панцирь и перчатки, на ноги прочную обычную обувь. На 125сс в амуниции мотоджипи ты будешь выглядеть мягко говоря странно, и ещё один момент, всё это одевается долго, поэтому как научишься более менее ездить, забьёшь на это всё, выбирай экип, который быстро одевается и ты будешь готов одевать его каждую поездку. По поводу школы, если есть мотобат, советую выйти на их инструктора и попробовать взять несколько уроков. Свою историю освоения двухколёсной техники скоро выложу в своём посте
Это ж диванные, таких и тут в теме дохуя. У них первый совет - ложи мопЭд на бок при любой непонятке. Не тормози, не маневрируй, а ложи сука на бок. Конечно блять, мопед на дугах и на пластике пиздец какой управляемый, и жопа по асфальту летит туда, куда направишь.
А ты в курсе что на колесах мотоцикл тормозит быстрее и эффективнее? В курсе же,да?
А ты в курсе, что ты читать ни хуя не умеешь? Русский не родной?
Бери все и качественное, это будет дорого. Купил весной эндурик. Поучился и поеха на покатушки уже в составе группы. Короче, весь экип окупился. Падал там много и довольно красочно. Месяц назад товарщ в одном мото поехал прокатится. в итоге только позавчера спицы вытащили из руки, и свежи воспоминания как он видел свой коленный сустав... Так что экип это очень хорошо. Лучше купить экип без мото, чем мото без экипа)
Приехал со второго практического занятия. и,имею таки право немного похвастаться! Вся группа еще пока только тренирует как трогаться с места и тормозить и так по кругу, а Слепой уже катает восьмерку и змейку. Правда в начале занятия чет перенервничал и раза 3 почти подряд заглох и в восьмерку не вписался (ну реально,мне не так волнительно было с АСВК стрелять,как пытаться первый раз восьмерку),но потом собрался и до конца занятия спокойно все проезжал. Кстати,я то думал,что после восьмерки змейка легко вообще,с первого раза её прошел,расслабился и тут же пришлось ногой себе помогать) В общем нравица.....
Лампочки мигают - лох цепенеет... • На сайте 12 лет
2
Был у меня лет 10 назад подобный чоппер. Irbis Garpia. Года 3 на нем откатал. Без падений и аварий. маловато конечно ему 250 кубиков. Сам мот не легкий. Но ведь как то едет )))).
На руль поставь распорку. Металл у них пипец какой мягкий. Обязательно закажи и поставь дуги. Пошире и попрочнее. С ними больше шансов спасти свои дрыгалки при нештатной ситуации.
Лампочки из фар выбрось сразу. Не светят от слова совсем. Если не хочешь менять конструкцию (ставить доп. LED свет) - ставь хорошие светодиодки. Катай с ними даже днем.
Где то в самом начале поста один умный человек писал о необходимости регулярного просмотра мотоаварий. Он прав. Все аварии имеют похожий сценарий развития. Спустя время научишься моделировать ситуацию на дороге прям сходу. Раскладываться нужно грамотно и без последствий для себя!
И вот еще что. Выкинь штатный сигнал и поставь нормальный автомобильный. Порой бывает очень нужен.
У мкня ямаха юбр 125. Защита стоила как мотоцикл. И я сначало купил защиту, а потом мотоцикл. Купил, черепашку дайнезе, шлем нолан, куртка кожанная дайнезе, штаны с наколенниками дайнезе, боты альпинстар, перчатки дайнезе.
В общем полный комплект, и все из хорошего материала.
Далее. Запомните, не важно с чего падать на скорости даже 60 км в час. С литроового сплрта, чоппера или велосипеда.
Амуниция в основном защищает от асфальтовой болезни и слегка от удара в препятсвие. Главное при падении не устретиться с бордюром или машиной.
Падал один раз , мне на встречку два тонированных гонщика выскочили, я нажал до упора тормоза и упал., меня обьехали.
Болело полупопие от падения на асфальт и все. На мизинце перчатки быда мелкая царапинка. Налокотники и наколенники отработали на 5 Ну и в целом я доволен что купил полный экип. Больше не падал.
P.s. катаясь на сноубореде или горных лыжах , многие думаю, что защитный экип не нужен, что они профи, да и снег мягкий. До первого падения. Шумахеру , даже шлем не помог.
как откатавший на мото более 10 лет на более 10 мотах, попав в несколько аварий то сообщу - весь экип лишь добавляет комфорта для езды - лишь спасает от скользнячков, легких синяков и ссадин. Без синячка и ссадин вылезти оттуда, где бы ободрал полебала и бока до кости. НО я бы вообще рекомендовал первонахах своей жопой на живую шкурить асфальт до мяса на всяких Ёбриках 125. А потом уже думать над более тяжелым классом и более скоростной и динамичной езде. Синяки и ссадины заживут, а мозгов после этого прибавится, или нужно повторить урок обработки асфальта жопой.
Пора уяснять как 2х2, экип не даст и сраного процента защиты при серьезной аварии - это самообман. Что ты голый в трусах улетишь под Камаз или об отбойник, что в черепахе и куртке - результат будет полностью идентичен. Кто считает, что они защищены экипом от серьезных аварий, то лишь обманывают себя, а еще любят выёбываться рискованной ездой, считая себя бессмертными в своем дорогом экипе. Миллион + 1 авария со экипированными жмурами в ютубе помощь к доводам.
Что жжж...Вот я и стал официально мотопи....мотоциклистом. Экзамен был сдан 3 часа назад. Боялся теории,ибо швах с ней. Из группы несколько человек засЫпалось,у меня ни одной ошибки. На полигоне сдавал последним,идиот,насмотрелся на ошибки сдающих,поднакрутил себя и,в итоге,сдал железно. В МРЭО мозг поколупали по госпошлине,но права получил. Вот,сижу....Отхожу от адреналина. Свершилось. Рад.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com