Прочитал все комментарии. Давно здесь. Не регистрировался. Мой выбор Мерседес Виано 2011 года Купил 2 месяца назад У Китая такого нет. И не пишите те, которые выпали из девятки в Китай У Вас не было машин нормальных.
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В ноутбуки они тоже не умеют. Купили тут, прости, господи, хуавеев тридцать штук в корпоративный парк техники. У трех отвал контроллеров заряда. Причем ноут просто отрубается в процессе работы и не подает признаков жизни. Вот такое вот "лухари" из поднебесной, ети его в коромысло. У меня даже НР сраные так не дохли, аккумы отваливались, но оно хоть от розетки работало. А стоит это говно, между прочим, как настоящий ноутбук.
И это вообще-то нехуевый бренд.
Ага. Который позволяет себе такое. Их и выбирали-то потому, что, ну, контора, которая делает серьезную коммутационку, ну не может она позволить себе сделать плохо. Ага, как же. Если можно насрать, китаец насрет обязательно. А то, что многое на китайских заводах собирается, так это потому, что над ними белый человек стоит. С палкой. А иначе вот получите, распишитесь.
Так а зачем машина без пепельницы? У меня вот они во всех машинах есть, причем у меня еще и с ложементом под сигареты и сигары.
Я о другом написал. Мерседес продумал аэродинамику и воздуховоды. Курю только я.
Так это - базовое качество нормального автомобиля. Чтобы и дым из салона сдувало, и стекла не замерзали, и не закидывало их грязью, и микроклимат в салоне поддерживался. Нормальные производители такое в базе с 60-х годов считают, если не раньше.
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Конечно да. И я заднеприводный. Что скрывать то. По подобию выбирал. Люблю такое. А по теме. Это последние машины, которые ещё норм. Дальше пошло разовое. Лучше многоразовое починить, чем одноразовое выкинуть. Моё мнение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так это - базовое качество нормального автомобиля. Чтобы и дым из салона сдувало, и стекла не замерзали, и не закидывало их грязью, и микроклимат в салоне поддерживался. Нормальные производители такое в базе с 60-х годов считают, если не раньше.
Да успокойся уже. Нет не на всех машинах так. У меня было. Начиная с 6 модели 1600
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Набежали владельцы 15 летнего хлама и пишут как круто на этом ездить. Про то что сейчас 90% европейцев сами ездя на 1.2, 1.4 турбо они даже не знают, наверное потому что думают что если написаро на аудюхе 45, а на бехе или мерсе 200 то это обьем)) Или просто в их фильтр на автору эти машины по цене не проходят.
Про конкуренцию это вообще пук в лужу. Китайцы как ни странно прошли это в легкую, и почемуто не закрылись десятки марок, при том что на их рынке куча европейских марок, кторые жля китая как раз и делают спец версии, только китайци почемуто начали покупать свое...
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Конечно да. И я заднеприводный. Что скрывать то. По подобию выбирал. Люблю такое. А по теме. Это последние машины, которые ещё норм. Дальше пошло разовое. Лучше многоразовое починить, чем одноразовое выкинуть. Моё мнение.
Скорее ты просто бы не смог ничего потянуть по цене из китайцев) и тем более из немецкой троики. И это не в обиду такова жизнь.
за два месяца ты еще ни чего не успел ощутить в словах "дорого обслуживать", у тебя все еще в переди, 14 лет машину до тебя кто-то юзал, и продал, и наверное купил нового китайца
Успокойся бро. У меня это уже третий бус этой марки. Я знаю что купил.
Почему третий? Когда можно на первом катать всю жизнь)
Набежали владельцы 15 летнего хлама и пишут как круто на этом ездить. Про то что сейчас 90% европейцев сами ездя на 1.2, 1.4 турбо они даже не знают, наверное потому что думают что если написаро на аудюхе 45, а на бехе или мерсе 200 то это обьем)) Или просто в их фильтр на автору эти машины по цене не проходят.
Про конкуренцию это вообще пук в лужу. Китайцы как ни странно прошли это в легкую, и почемуто не закрылись десятки марок, при том что на их рынке куча европейских марок, кторые жля китая как раз и делают спец версии, только китайци почемуто начали покупать свое...
Сам ты хлам... Вникни в тему по машинам. Новую в принципе покупать стрёмно. Тем более рынок Китай. И не набежали, а тута мы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Конечно да. И я заднеприводный. Что скрывать то. По подобию выбирал. Люблю такое. А по теме. Это последние машины, которые ещё норм. Дальше пошло разовое. Лучше многоразовое починить, чем одноразовое выкинуть. Моё мнение.
Скорее ты просто бы не смог ничего потянуть по цене из китайцев) и тем более из немецкой троики. И это не в обиду такова жизнь.
Покупать говно, да еще и за деньги? Напуркуа, собственно? Как только у китайцев, или там каких корейцев, японцев и прочих европейцев, да даже у нас, появятся нормальные рамы холодного гидроформинга, нормальные моторы, а не половинки о четырех чахлых цилиндриках, в норме использующиеся в газонокосилках и портативных генераторах, когда будет нормальное цинкование металла нормальной толщины, и когда будет нормальный и прозрачный поиск и заказ запасных частей и расходки, и все это будет стоять в салоне, я первый побегу покупать. А до той поры буду ездить на старом рамнике, и смотреть на смешно мельтешащие под колесами повозочки, меняющиеся каждые несколько лет по причине их полного сгнивания.
Рынок и цены на нем говорят сами за себя. Например пикап и новый хотим. Берем и рядом ставим китайский Great Wall Poer, тойоту хайлюкс, Isuzu d-Max, L200. угадайте, какая машина из них стоит 3 500, а остальные 6-7 ?
И кажется, ну выглядит так же, характеристики похожи. Так чтож,доплата чисто за шильдики?
А дальше оказывается что металл китайца негодный. Он покрывается сколами и начинает гнить от реагентов уже через 2 года. Попал человек в ДТП по кузовной...а металл просто лопнул как фольга, его не вытянуть. На замену предлагается исключительно штамп, который даже заводской не попадает в размеры и геометрию.
глюки электрики, не запуск двигателя в морозы, отказ мелочей (то подогрева сидений, то привода зеркал). И начинаешь понимать почему же разница в два раза по цене. И когда поставите рядом хайлюкс возрастом 5 лет, и вот этот поер, угадайте что купят,а что нафиг никому не сдалось.
Можно сколько угодно говорить все ли так плохо с китайцами, или "ЖриЧеДали". Но я уж на своей старенькой тойоте погоняю,чем на китайца пересесть.
У меня много знакомых фермеров ездят на хайлюксах или л-200. Некоторые берут китайские пикапы.Так вот по опыту одного хорошего знакомого,при одинаковой эксплуатации,его Л-200 пережила 2 китайских пикапа.До 100 тыс бегают без проблем,после 100 тыс дружно посыпались.У лки сейчас пробег около 500 тыс. У другого на Поэре порвался ремень ГРМ на пробеге 149 тыс(подфартило,что машина конторская,ТО по регламенту, и порвался ремень за тыс км до окончания гарантии)заменили двигатель,даже ремонтировать не стали.
Покупать говно, да еще и за деньги? Напуркуа, собственно? Как только у китайцев, или там каких корейцев, японцев и прочих европейцев, да даже у нас, появятся нормальные рамы холодного гидроформинга, нормальные моторы, а не половинки о четырех чахлых цилиндриках, в норме использующиеся в газонокосилках и портативных генераторах, когда будет нормальное цинкование металла нормальной толщины, и когда будет нормальный и прозрачный поиск и заказ запасных частей и расходки, и все это будет стоять в салоне, я первый побегу покупать. А до той поры буду ездить на старом рамнике, и смотреть на смешно мельтешащие под колесами повозочки, меняющиеся каждые несколько лет по причине их полного сгнивания.
В таком исполнении машины кончились около 2010.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не против китайских автомобилей, я за здоровую конкуренцию. Хочу иметь возможность покупать любой бренд, ну как раньше. Ну и конечно без этого дикого налога. Только это все расставит по своим местам.
Покупать говно, да еще и за деньги? Напуркуа, собственно? Как только у китайцев, или там каких корейцев, японцев и прочих европейцев, да даже у нас, появятся нормальные рамы холодного гидроформинга, нормальные моторы, а не половинки о четырех чахлых цилиндриках, в норме использующиеся в газонокосилках и портативных генераторах, когда будет нормальное цинкование металла нормальной толщины, и когда будет нормальный и прозрачный поиск и заказ запасных частей и расходки, и все это будет стоять в салоне, я первый побегу покупать. А до той поры буду ездить на старом рамнике, и смотреть на смешно мельтешащие под колесами повозочки, меняющиеся каждые несколько лет по причине их полного сгнивания.
В таком исполнении машины кончились около 2010.
В Штатах полно. F-серия, всякие RAM, субурбаны-тахообразные, и прочие эскалады. Вот до фига, и прямо сейчас, с новья. Это нам нельзя, спасибо партии родной. А там можно, и недорого, кстати.
Я хуй его знает. Сколько машин, сколько ТО. Но блять китайские запчасти точно пц рулетка. И если они на этом собирают. Да ну нах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2. Другой климат - Китай расположен в целом южнее России. Что важнее в наших условиях - планшеты с круговым обзором или усиленная подвеска с обогревами?
Вот, кстати, в китайских автомобилях это так бесит. На каршеринге катался. Можно со всем смириться - и с автоматом тупым и т.п. Но у нас большую часть года темное время суток на неосвещенных дорогах. Когда включаешь поворотник и тебе прожектор (экран с камерой) лупит в харю при перестроении - едешь и зайчиков ловишь. Как они до этого додумались, вообще за гранью понимания.
Это сообщение отредактировал palelle - 22 янв 2025 в 19:26
И когда поставите рядом хайлюкс возрастом 5 лет, и вот этот поер, угадайте что купят,а что нафиг никому не сдалось.
Нахуй этот пятилетний уезженный шарабан. Если есть деньги на новую тойоту, то я конечно куплю Тойоту, а если я беден и у меня нет денег на новый Хайлюкс, то я куплю новый Пуер
2. Другой климат - Китай расположен в целом южнее России. Что важнее в наших условиях - планшеты с круговым обзором или усиленная подвеска с обогревами?
Вот, кстати, в китайских автомобилях это так бесит. На каршеринге катался. Можно со всем смириться - и с автоматом тупым и т.п. Но у нас большую часть года темное время суток на неосвещенных дорогах. Когда включаешь поворотник и тебе прожектор (экран с камерой) лупит в харю при перестроении - едешь и зайчиков ловишь. Как они до этого додумались, вообще за гранью понимания.
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Конечно да. И я заднеприводный. Что скрывать то. По подобию выбирал. Люблю такое. А по теме. Это последние машины, которые ещё норм. Дальше пошло разовое. Лучше многоразовое починить, чем одноразовое выкинуть. Моё мнение.
Скорее ты просто бы не смог ничего потянуть по цене из китайцев) и тем более из немецкой троики. И это не в обиду такова жизнь.
Покупать говно, да еще и за деньги? Напуркуа, собственно? Как только у китайцев, или там каких корейцев, японцев и прочих европейцев, да даже у нас, появятся нормальные рамы холодного гидроформинга, нормальные моторы, а не половинки о четырех чахлых цилиндриках, в норме использующиеся в газонокосилках и портативных генераторах, когда будет нормальное цинкование металла нормальной толщины, и когда будет нормальный и прозрачный поиск и заказ запасных частей и расходки, и все это будет стоять в салоне, я первый побегу покупать. А до той поры буду ездить на старом рамнике, и смотреть на смешно мельтешащие под колесами повозочки, меняющиеся каждые несколько лет по причине их полного сгнивания.
Тоесть ни когда, потому что такие сейчас не делает никто) Пешком будешь ходить похоже.
14тилетний отъебанный в хвост и гриву мерс - хороший автомобиль? Спасибо, поржал. Ебать, да у тя даже в нике мерс. В голосину.
Конечно да. И я заднеприводный. Что скрывать то. По подобию выбирал. Люблю такое. А по теме. Это последние машины, которые ещё норм. Дальше пошло разовое. Лучше многоразовое починить, чем одноразовое выкинуть. Моё мнение.
Скорее ты просто бы не смог ничего потянуть по цене из китайцев) и тем более из немецкой троики. И это не в обиду такова жизнь.
Покупать говно, да еще и за деньги? Напуркуа, собственно? Как только у китайцев, или там каких корейцев, японцев и прочих европейцев, да даже у нас, появятся нормальные рамы холодного гидроформинга, нормальные моторы, а не половинки о четырех чахлых цилиндриках, в норме использующиеся в газонокосилках и портативных генераторах, когда будет нормальное цинкование металла нормальной толщины, и когда будет нормальный и прозрачный поиск и заказ запасных частей и расходки, и все это будет стоять в салоне, я первый побегу покупать. А до той поры буду ездить на старом рамнике, и смотреть на смешно мельтешащие под колесами повозочки, меняющиеся каждые несколько лет по причине их полного сгнивания.
Смешно с камазика смотреть на мельтешащие рамники, которые смеются на повозки сгнивающие,которые смеются на камазики и чинющих старые рамники
Скорее ты просто бы не смог ничего потянуть по цене из китайцев) и тем более из немецкой троики. И это не в обиду такова жизнь.
Лучше не пиши убогий. И деньги чужие не считай. Читай пост внимательно. Нет подобной машины в продаже, а мне нужна именно такая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не против китайских автомобилей, я за здоровую конкуренцию. Хочу иметь возможность покупать любой бренд, ну как раньше. Ну и конечно без этого дикого налога. Только это все расставит по своим местам.
Ипать, а кто не хочет то? Кто не хочет доллар по 30, Паджерик новый за 1,6 млн, Фокус за 410 тыр или камрюху за 1.1 млн?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ипать, а кто не хочет то? Кто не хочет доллар по 30, Паджерик новый за 1,6 млн, Фокус за 410 тыр или камрюху за 1.1 млн?
yaplakal.com