КМК, по другим причинам. Дизеля тогда чадили сильно. Кто б согласился покупать такой? Качество саляры не самое лучшее. Как быть с дизелем зимой? Присадок не было. Европа выбирала дизель из за экономичности. А СССР и Америка бензин, потому как бенз был дешёвый. Да и мотор бензиновый дешевле - зачем искать то лучшее? Ну и собственно,если потребитель берет бензиновый двигатель, и даже не спрашивает о дизеле, зачем его ставить?
Тогда соляра чище была, использовалась одна средняя фракция. Сейчас это "дизельное топливо", смесь продуктов двухступенчатой перегонки.
Зимой добавляли керосин ТС-1. На камазе можно было пустить обратку через компрессор для подогрева.
дизель дороже в производстве за счет насоса высокого давления и за требуемой компрессии.
А в продаже они сейчас сравнялись с аналогичными бензиновыми. У шкоды дизельный кадьяк на 80 тысяч дешевле однолитражника бензинового. По экологии - класс экологичности дизеля тот же, что и у бензина.
сейчас у бензинового появились инжектор и турбина-это уравнивает в цене. по экологии тоже сравнялись за счет более чистой дизельки.-она потому и подорожала сильно.чистят ее от серы. сравнить выхлоп карбюраторной бензинки и дизеля 80-х годов-как рай и ад. сейчас да,по другому-в выхлопе дизеля на холостых даже больше кислорода чем в бензиновом.
У нас бензиновые для легковых делали с грехом пополам, куда уж там дизельные, которые во много раз сложней в производстве и обслуживании, тем более для того времени.
Раньше просто в противостоянии бензин vs дизель,победа была всегда за бензином,сейчас ситуация поменялась.
Чёто спорно. Дизели были выгодны лет 15-20 назад, пока не появились ёбаные комонрейлы, которые впадают в панику от любого отклонения от нормы в топливе. Пока не стали ставить форсунки, ценой за комплект как пол машины. Если иметь нормальное топливо, что в наших реалиях не очень то и реально, то проблем с ним не будет вообще. Но в реальности дизеля выгодны только первым хозяевам, вторые обычно уже попадают на ремонт и в сумме выгода уже не так и очевидна.
Раньше просто в противостоянии бензин vs дизель,победа была всегда за бензином,сейчас ситуация поменялась.
Чёто спорно. Дизели были выгодны лет 15-20 назад, пока не появились ёбаные комонрейлы, которые впадают в панику от любого отклонения от нормы в топливе. Пока не стали ставить форсунки, ценой за комплект как пол машины. Если иметь нормальное топливо, что в наших реалиях не очень то и реально, то проблем с ним не будет вообще. Но в реальности дизеля выгодны только первым хозяевам, вторые обычно уже попадают на ремонт и в сумме выгода уже не так и очевидна.
Комон райл воткнуть на старый дизель, он тоже дымить не будет.
Тырдымпых Мифы про плохое топливо придумали диллеры для того, чтобы гарантию отменять. Нормальное у нас топливо. Когда ездил на китайском говне - мне дилер на светящиеся джекичаны тоже ссал в уши, что бензин плохой, заправился неудачно. Потом купил себе турбобензин Шкода и ты не поверишь - ни разу за 6 лет не заправился неудачно, хотя казалось бы - такой нежный двигатель, 98 рекомендует, а ел 95 и не жужжал. И с дизелем нормально всё будет, если двигатель нормальный.
Всё просто, бензинки намного ремонтопригоднее, а также проще и легче в их изготовлении, особенно в условиях качества деталей советского ширпотреба, когда гнались за количеством планом а не качеством. Спору нет, наши умели делать хорошо, но это как правило был штучный товар, имиджевый или для военки. На счёт имиджа страны, на моей памяти есть пара примеров когда "назло врагам" делали для народа товары которые продавались дешевле их себестоимости. Думается легковой дизель из этой же оперы, он был сделан чисто чтобы показать что "мы могём".
Во-вторых, то самое топливо – бензин, был по общемировым меркам весьма дешевым.
Серьезно? АИ-93 - 40 копеек литр, то есть около 70 американских центов
Это при бровеносце. Кто постарше рассказывали что когда-то бензин стоил как минералка(наверное 10 копеек). А при таких ценах нахер нужен легковой трактор?
7 копеек 72 й, 66 й не припоминаю сколько. Но купить то на заправке не купишь, только талоны брали, никакого кэша. А талоны вроде в спорттоварах видел, давно бялть уже было
Это сообщение отредактировал ьфыеук1 - 15 сен 2018 в 01:18
Всё просто, бензинки намного ремонтопригоднее, а также проще и легче в их изготовлении, особенно в условиях качества деталей советского ширпотреба, когда гнались за количеством планом а не качеством. Спору нет, наши умели делать хорошо, но это как правило был штучный товар, имиджевый или для военки. На счёт имиджа страны, на моей памяти есть пара примеров когда "назло врагам" делали для народа товары которые продавались дешевле их себестоимости. Думается легковой дизель из этой же оперы, он был сделан чисто чтобы показать что "мы могём".
В СССР могли что хочешь изготовить, но видимо такой задачи не стояло.
Всё просто, бензинки намного ремонтопригоднее, а также проще и легче в их изготовлении, особенно в условиях качества деталей советского ширпотреба, когда гнались за количеством планом а не качеством. Спору нет, наши умели делать хорошо, но это как правило был штучный товар, имиджевый или для военки. На счёт имиджа страны, на моей памяти есть пара примеров когда "назло врагам" делали для народа товары которые продавались дешевле их себестоимости. Думается легковой дизель из этой же оперы, он был сделан чисто чтобы показать что "мы могём".
В СССР могли что хочешь изготовить, но видимо такой задачи не стояло.
Конечно могли, но не для простого народа. Всё правильно - такой задачи не стояло, народ обойдётся и некачественным барахлом.
Всё просто, бензинки намного ремонтопригоднее, а также проще и легче в их изготовлении, особенно в условиях качества деталей советского ширпотреба, когда гнались за количеством планом а не качеством. Спору нет, наши умели делать хорошо, но это как правило был штучный товар, имиджевый или для военки. На счёт имиджа страны, на моей памяти есть пара примеров когда "назло врагам" делали для народа товары которые продавались дешевле их себестоимости. Думается легковой дизель из этой же оперы, он был сделан чисто чтобы показать что "мы могём".
В СССР могли что хочешь изготовить, но видимо такой задачи не стояло.
Конечно могли, но не для простого народа. Всё правильно - такой задачи не стояло, народ обойдётся и некачественным барахлом.
Скорее наоборот.
Для простого народа делали то же самое что и для руководителей, включая высшего эшелона.
Ведь нет ни одной правительственного лимузина в мире с дизелем.
Как ни крути, а дизель на легковом автомобиле нужен лиш тем кому жалко денег на бензин..
Всё просто, бензинки намного ремонтопригоднее, а также проще и легче в их изготовлении, особенно в условиях качества деталей советского ширпотреба, когда гнались за количеством планом а не качеством. Спору нет, наши умели делать хорошо, но это как правило был штучный товар, имиджевый или для военки. На счёт имиджа страны, на моей памяти есть пара примеров когда "назло врагам" делали для народа товары которые продавались дешевле их себестоимости. Думается легковой дизель из этой же оперы, он был сделан чисто чтобы показать что "мы могём".
В СССР могли что хочешь изготовить, но видимо такой задачи не стояло.
Конечно могли, но не для простого народа. Всё правильно - такой задачи не стояло, народ обойдётся и некачественным барахлом.
Скорее наоборот.
Для простого народа делали то же самое что и для руководителей, включая высшего эшелона.
Ведь нет ни одной правительственного лимузина в мире с дизелем.
Как ни крути, а дизель на легковом автомобиле нужен лиш тем кому жалко денег на бензин..
Ога, скажи ещё что и ели то же самое Я ведь тоже из СССР и многое ещё помню.
Тырдымпых Мифы про плохое топливо придумали диллеры для того, чтобы гарантию отменять. Нормальное у нас топливо. Когда ездил на китайском говне - мне дилер на светящиеся джекичаны тоже ссал в уши, что бензин плохой, заправился неудачно. Потом купил себе турбобензин Шкода и ты не поверишь - ни разу за 6 лет не заправился неудачно, хотя казалось бы - такой нежный двигатель, 98 рекомендует, а ел 95 и не жужжал. И с дизелем нормально всё будет, если двигатель нормальный.
Ты видимо про дизель только из телевизора знаешь и за границей Нерезиновска никогда не заправлялся.
В наше время дизель не экономия, а тяга с динамикой. Сейчас первая дизельная машина. При массе в 2500 и моторе 2.2 в 200лс, едет 9 сек до сотни. При жёгове ест не более 12-13 литров на сотню. При баке в 60 литров позволяет по трассе ехать под 1000 км без дозаправки. За счёт тяги не чувствуешь пассажиров. При обгонах нет нервоза, выключать кондиционер не надо )))
Ну и экономить на себе, последнее дело. Дизель не экономия, это просто немног другой автомобиль с несколько иными задачами.
Ну ездил я этим летом на новом небольшом хетчбеке fiat tipo, у него по итальянским автобану расход был 6.1 литр на сотню. Лошадей и массы у него сильно меньше, но у тебя получается расход меньше - 6 литров на сотню. Как так?
Кстати, ездил на бензиновом тигуане, 2 литра, турбо, 200лс. С тягой тоже абсолютно никаких проблем при любом количестве пассажиров. Бака в 65 литров хватало не больше 500-600км, но я и езжу быстро. На экономной езде хватило бы ну максимум на 700. Дизелисты, у вас и правда такая экономия, или тут выше кто-то брешет?
Narkozzz, > Если человек, покупая новый или не новый авто, не собирается его > нормально обслуживать, а только масло время от времени менять - > то ему и срвременный бензиновый мотор проблем доставит. И не только мотор.
А что ещё нужно современному мотору, кроме регулярной замены масла?
Ну хотя бы: Менять его не раз в 15к как прописано производителем, а раз в 10, для турбо - раз в 8 Не перекручивать без крайней необходимости Прогревать (хоть про это в мануалах ни слова) Не заправлять говно Вовремя замечать новые звуки Следить за состоянием цепи ГРМ Плюс у каждого мотора есть свои слабые места, про которые надо знать Ничего не забыл?
Современные движки нежные, но если к ним относиться более бережно, чем заявлено производителем, свои 300-500к они отбегают. А то и больше
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
mrPitkin14 сен 2018 в 23:18