КМК, по другим причинам. Дизеля тогда чадили сильно. Кто б согласился покупать такой? Качество саляры не самое лучшее. Как быть с дизелем зимой? Присадок не было.
Коптят не от качества солярки, а от качества топливной аппаратуры, от её изношенности и настроенности. Если насос механический, то он не боится бензина, и солярку раньше всегда разбавляли зимой бензином - хрен замерзнет. С современными насосами бензин опасен. Если в солярке обнаруживают его при экспертизе, то сразу снимают с гарантии.
У нас бензиновые для легковых делали с грехом пополам, куда уж там дизельные, которые во много раз сложней в производстве и обслуживании, тем более для того времени.
Расскажи это нашим прадедам, которые ставили дизеля на Т-34.
Это все херня, самые жёсткие это двухтактники. Мне раз в планету соляры плеснули, аж коленвал в обратку закрутился. Вот это я охуел конечно, когда при включении первой назад покатился
В наше время дизель не экономия, а тяга с динамикой. Сейчас первая дизельная машина. При массе в 2500 и моторе 2.2 в 200лс, едет 9 сек до сотни. При жёгове ест не более 12-13 литров на сотню. При баке в 60 литров позволяет по трассе ехать под 1000 км без дозаправки. За счёт тяги не чувствуешь пассажиров. При обгонах нет нервоза, выключать кондиционер не надо )))
Ну и экономить на себе, последнее дело. Дизель не экономия, это просто немног другой автомобиль с несколько иными задачами.
Ну ездил я этим летом на новом небольшом хетчбеке fiat tipo, у него по итальянским автобану расход был 6.1 литр на сотню. Лошадей и массы у него сильно меньше, но у тебя получается расход меньше - 6 литров на сотню. Как так?
Кстати, ездил на бензиновом тигуане, 2 литра, турбо, 200лс. С тягой тоже абсолютно никаких проблем при любом количестве пассажиров. Бака в 65 литров хватало не больше 500-600км, но я и езжу быстро. На экономной езде хватило бы ну максимум на 700. Дизелисты, у вас и правда такая экономия, или тут выше кто-то брешет?
На легковой машине B, C классов не сильно будет заметна экономия, а вот от E-class и крупные кроссоверах/внедорожниках - сильно заметно. У меня Х5 4.8, средний расход топлива около 25 литров в городе, такой же с 3.0 дизель - 12 литров солярки. Да, понятно, что там динамика другая, но ее вполне достаточно. Так же могу привести другой пример: Ауди КУ-7 I 3.6 бензин - расход 17-18 литров, такая же 3.0 TDI - 11-12 литров соляры. Причем последняя по ощущениям даже порезвее будет.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 15 сен 2018 в 06:41
Да потому что не умели нихрена дизеля делать,тем более легковые,да и сейчас не умеем,даже на спецтехнике наши моторы говно полное,с них постоянно что то течет,то масло,то топливо,то тосол,да и ресурса нет нихрена
Инсайдер, ты всё таки учишься в 3-м классе, причем всю жизнь и все что смог так это выучить Ctrl + C Ctrl + V. Первый дизельный мотор в СССР сделали еще в 1940-ом году - Бу-га-га. А Т-34 по твоему в 39-м на хую ездил? Или вот: Во второй половине 1937 года, менее чем за год, под руководством М. И. Кошкина, с участием его ближайших помощников А. А. Морозова, Н. А. Кучеренко и других конструкторов была успешно завершена модернизация танка БТ-7М с установкой в нём дизеля В-2. А этот ещё и раньше.
У меня Фиат Добло, 1.3 MJtd. Дизель объемом 1248 куб.см танковый или судовой?
На каком из заводов СССР она выпущена?
Комментарий дан к сегодняшнему положению дел. Вы перед тем, как комментировать читаете? Другое дело, что это все равно разработка Фиат, а не наша собственная, мы просто по лицензии собираем.
А может еще причиной было чтоб соляру не сливали с тракторов и КАМазов?
Зато сливали бензин с ЗИЛов, ГАЗов и автобусов.
Дружёк, ты по ходу слышал звон но не знаешь где он. При Союзе бензин сливали несколько по иным причинам. Для собственных нужд сливать начали в 90-х, когда Союза уже не было, а автомобиль стал средством передвижения.
Я думаю что просто не было поставлено такой задачи, создать такой двигатель. Всех все и так устраивало. А касательно того чтоб не воровали, да это и нахрен никому не надо было. У отца моего даже в начале 2000-х с того времени стояло в гараже несколько бочек бензина(рассказывал что его некоторые за просто так или за пузырь сливали). А солярку вообще ни за хрен не считали, детали ей мыли, печку растопляли.
Это сообщение отредактировал daymoncg - 15 сен 2018 в 06:54
А может еще причиной было чтоб соляру не сливали с тракторов и КАМазов?
Зато сливали бензин с ЗИЛов, ГАЗов и автобусов.
Дружёк, ты по ходу слышал звон но не знаешь где он. При Союзе бензин сливали несколько по иным причинам. Для собственных нужд сливать начали в 90-х, когда Союза уже не было, а автомобиль стал средством передвижения.
Как-то ты неправильно пишешь... А до 90-х сливали для чего? Из спортивного интереса что ли? Так же лили в свои машины и мотоциклы. Продавали очень редко, разве что за пузырек. А в 90-е уже за деньги.
А может еще причиной было чтоб соляру не сливали с тракторов и КАМазов?
Зато сливали бензин с ЗИЛов, ГАЗов и автобусов.
Дружёк, ты по ходу слышал звон но не знаешь где он. При Союзе бензин сливали несколько по иным причинам. Для собственных нужд сливать начали в 90-х, когда Союза уже не было, а автомобиль стал средством передвижения.
Ну харе трындеть, я отлично помню, как батя в 80-е покупал бензин у военных с ГАЗонов для копейки. У нас рядом с дачей военная часть, в пролеске на дороге всегда стояли ГАЗоны военные и все дачники знали, для чего они стоят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com