там есть полоса дальше значит можно проехать Прямо или направо но логически было бы лучше сделать по крайне правой Прямо и направо а не только направо , а с другой стороны слева только прямо ...непонятки могут возникнуть..
И окажется, что это полоса для ОТ. И камера
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Завтра иду сдавать экзамен ПДД, учу билеты как раз. По данному билету знал ответ, когда есть регулировщик, движение по полосам зависит полностью от него. Так что верный ответ и прямо и направо. Но, что меня удивило и взбесило. Есть там парочка вопросов, не то чтобы с подвохом, они скорее просто не относятся к ПДД. Один из них "в каком случае машина меньше жрет бенз?" если плавно тормозить и плавно трогаться, резко тормозить и резко трогаться, плавно тормозить и резко трогаться"....Я не понимаю, зачем это в экзамене по ПДД. И второй вопрос, на скрине. Правила не регламентируют....Но вопрос и верный ответ, на это есть.... Я к тому, что в этот экзамен налили кучу воды и сами не понимают, как в ней купаться.
Про обход сзади - это на безопасность передвижения вопрос. Из серии "автобус обходить только сзади". Двигаясь по проезжей части надо видеть движущихся на тебя транспорт, поэтому садясь в авто обходить спереди, а ыысаживаясь - сзади
Размещено через приложение ЯПлакалъ
когда есть регулировщик, разметка и знаки не имеют значения. и да, на дорогах страшновато....
А укажи пункт, где написано, что наличие регулировщика отменяет действие разметки? В ПДД не так написано. Неясно разве, что просто сменили трактовку пункта ПДД, не меняя сам пункт правил
Это тебе не ясно, что для тугодумов, что-то может и поменяли. Но для тех кто читал про жесты регулировщика все ясно. Там написано при каком жесте и куда ты можешь ехать, и там нет упоминаний разметки. Потому что на хрен не нужна разметка, когда есть регулировщик, иначе получиться что часть разметки не будет действовать, а часть будет. Неужели это сложно понять? Однозначность должна быть, а не какие-то там "а если мне нужно туда", "а если тот повернет туда".
Перечитайте сами пункты с жестами и найдите там какие либо комбинации с разметкой, тогда и поговорим.
Светофор - да. Регулировщик - нет. Регулировщик ОПРЕДЕЛЯЕТ разрешенные траектории движения. Единственным требованием в данном случае остается лишь требование регулировщика.
Вот пример. Движение на этом перекрестке налево запрещено.
Красным отметил, что прямо ехать нельзя - это перекрытие.
Регулировщик указывает, что можно ехать только налево, или направо.
Знаки и разметка утверждают, что только прямо и направо. Вы поедете налево? Вот многие стоят, и тупят, как бараны. Как же так, регулировщик (а обычно из-за этого там аж 2-3 регулировщика стоят в таких случаях), чуть не орут - НАЛЕВО МОЖНО И НУЖНО!!!
А при наличии регулировщика, как раз можно и налево, если он так сказал.
Учите ПДД внимательно, это юридический документ, и трактуется БУКВАЛЬНО. ДО БУКВЫ и запятой.
И тогда такого вопроса не возникнет. Регулировщик - это НЕ СВЕТОФОР! Это человек, который ОПРЕДЕЛЯЕТ ТО, КУДА МОЖНО И КУДА НЕЛЬЗЯ.
При этом он может пользоваться не только утвержденными жестами, но и любыми другими, чтобы обеспечить РЕГУЛИРОВАНИЕ, которое невозможно сделать иными способами в исключительных ситуациях.
Но смысла ради, на дороге где нет поворота на лево редко ездят те кому нужно налево, так Накуя мне на лево если я и задумывал ехать прямо или направо? И пусть он хоть лопнет пока орет, если он не показывает только налево, я все равно ебану направо...
Смысла ради, вот конкретно на этом перекрестке, вот на нем, стоит регулировщик левой стороной к потоку вытянув руку вперед, т.е. налево!!! Такой жест разрешает движение в ЛЮБОМ направлении. Однако прямо невозможно, там КАМАЗы стоят. Прямо не проедешь. И ВСЕ ТУПЯТ. Никто не решается ехать налево, в итоге выбегают еще 1-2 и показывают тем, кто тупят, боясь повернуть налево, что НАЛЕВО!!! НАЛЕВО, туды ее в качель, НАЛЕВО!!!
Вот только тогда до людей доходит. Потому что правила никто не учит. В том же 96-м нас заставляли НАИЗУСТЬ учить, школа была частная, а не ДОСААФовская. Там процент пересдачи был МЕНЕЕ процента. (ДОСААФовские процентов 40 пересдавали)
Да, дорого по тем временам. Но оно того стоило.
Это сообщение отредактировал IR145 - 15 июл 2021 в 22:17
У меня вопрос к адептам езды прямо из крайней правой полосы по билету: а с какого хера вы решили, что СИГНАЛ регулировщика является ТРЕБОВАНИЕМ или РАСПОРЯЖЕНИЕМ, чтобы применять 6.15? То, что он разрешает вам куда-то ехать, нихуя не значит, что вы ехать туда обязаны, т.к. в данной ситуации он просто выполняет роль светофора! В противном случае, в других билетах типа вот этого вы были бы обязаны ехать прямо, а не просто подождать другого СИГНАЛА РЕГУЛИРОВЩИКА, чтобы проехать в нужном направлении.
Цитата (IR145 @ 15.07.2021 - 21:59)
Знаки и разметка утверждают, что только прямо и направо. Вы поедете налево? Вот многие стоят, и тупят, как бараны. Как же так, регулировщик (а обычно из-за этого там аж 2-3 регулировщика стоят в таких случаях), чуть не орут - НАЛЕВО МОЖНО И НУЖНО!!!
Ты есть вы, блять, не видите разницы между "подает стандартные сигналы" и "орет, что налево можно и нужно" (т.е. машет палкой, что ехать нужно конкретно туда). Пиздец просто... З.Ы. Ответ на билет стартпоста ничего не меняет, т.к. ответ - это просто толкование ПДД составителем билетов. После пары серьезных ДТП с упоминанием этого билетика при разборе в суде гаишники быстро переобуются и вернут ответ, который был раньше.
Это сообщение отредактировал Gringo2000 - 15 июл 2021 в 22:15
там есть полоса дальше значит можно проехать Прямо или направо но логически было бы лучше сделать по крайне правой Прямо и направо а не только направо , а с другой стороны слева только прямо ...непонятки могут возникнуть..
Вот именно, что с вашим вариантом возникнут непонятки. Нужно будет указывать как регулировщик должен взаимодействовать с разметкой и стрелочками. А вариаций перекрестков достаточно, чтобы ПДД превратились в кашу.
Жесты описаны, вот по этим описаниям и едем, а не выдумываем как они совмещаются с разметкой.
Вот только об этом подумал. С левой на право с правой прямо ( если разметку не учитывать). И ДТП
С левого ряда направо не дает повернуть другой пункт ПДД, который не противоречит сигналу регулировщика(противоречить могут только знаки, светофор и разметка-то четко указано в 6.15).Считай, что разметки вообще нет, знаков нет, поворачивать направо можно только с правой полосы. Так что никакого ДТП в принципе быть не может. Ещё раз. Наличие регулировщика на дороге не отменяет ВСЕ ПДД, а только некоторые конкретные пункты. Голову включайте
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Регулировщик ничего не требует от водителя в данной ситуации, он лишь разрешает ехать прямо и направо, но с полосы, на которой находится ТС, можно ехать только направо. Ответ - только направо
Да как не требует? Требует двигаться прямо или направо. Вот если бы регулировщика не было, тогда требований двигаться прямо не было следовало только поворачивать. Вообще это логично объясняется тем, что при такой позе регулировщика двигаются только потоки со стороны его боков, при этом по не пересекающимся траектория. И при движении прямо по любой полосе нет никакой возможности получить в бочину ни от правого потока, ни от левого, ни от встречного
ЗЫ: кстати разметка тоже требует, хотя даже не говорит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это тебе не ясно, что для тугодумов, что-то может и поменяли. Но для тех кто читал про жесты регулировщика все ясно. Там написано при каком жесте и куда ты можешь ехать, и там нет упоминаний разметки. Потому что на хрен не нужна разметка, когда есть регулировщик, иначе получиться что часть разметки не будет действовать, а часть будет. Неужели это сложно понять? Однозначность должна быть, а не какие-то там "а если мне нужно туда", "а если тот повернет туда".
Перечитайте сами пункты с жестами и найдите там какие либо комбинации с разметкой, тогда и поговорим.
Ой, ты смотрю на личности хочешь перейти. Так р скажи, тебя обложу. Не, не пойдет, ответа ты не дал. У светофора кстати нет комбинаций с разметкой, т.е. если есть светофор, то разметка не работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да как не требует? Требует двигаться прямо или направо. Вот если бы регулировщика не было, тогда требований двигаться прямо не было следовало только поворачивать. Вообще это логично объясняется тем, что при такой позе регулировщика двигаются только потоки со стороны его боков, при этом по не пересекающимся траектория. И при движении прямо по любой полосе нет никакой возможности получить в бочину ни от правого потока, ни от левого, ни от встречного
Не требует. Разрешает. Если в нужном тебе направлении от регулировщика запрет - ждешь от него разрешения
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня вопрос к адептам езды прямо из крайней правой полосы по билету: а с какого хера вы решили, что СИГНАЛ регулировщика является ТРЕБОВАНИЕМ или РАСПОРЯЖЕНИЕМ, чтобы применять 6.15? То, что он разрешает вам куда-то ехать, нихуя не значит, что вы ехать туда обязаны, т.к. в данной ситуации он просто выполняет роль светофора! В противном случае, в других билетах типа вот этого вы были бы обязаны ехать прямо, а не просто подождать другого СИГНАЛА РЕГУЛИРОВЩИКА, чтобы проехать в нужном направлении.
Цитата (IR145 @ 15.07.2021 - 21:59)
Знаки и разметка утверждают, что только прямо и направо. Вы поедете налево? Вот многие стоят, и тупят, как бараны. Как же так, регулировщик (а обычно из-за этого там аж 2-3 регулировщика стоят в таких случаях), чуть не орут - НАЛЕВО МОЖНО И НУЖНО!!!
Ты есть вы, блять, не видите разницы между "подает стандартные сигналы" и "орет, что налево можно и нужно" (т.е. машет палкой, что ехать нужно конкретно туда). Пиздец просто... З.Ы. Ответ на билет стартпоста ничего не меняет, т.к. ответ - это просто толкование ПДД составителем билетов. После пары серьезных ДТП с упоминанием этого билетика при разборе в суде гаишники быстро переобуются и вернут ответ, который был раньше.
Я чуть позже написал. Там встает регулировщик именно разрешая движения ВО ВСЕХ направлениях, однако в КАМАЗ ехать не стоит. И получается что, только направо? А вот нет!! Нет, и еще раз, НЕТ!
Вот такие там и стоят. "Регулировщик - это светофор (а он там есть, если что)". Вот нет! При светофоре - да. Только прямо и направо. При регулировщике налево МОЖНО!!!!
У меня вопрос к адептам езды прямо из крайней правой полосы по билету: а с какого хера вы решили, что СИГНАЛ регулировщика является ТРЕБОВАНИЕМ или РАСПОРЯЖЕНИЕМ, чтобы применять 6.15? То, что он разрешает вам куда-то ехать, нихуя не значит, что вы ехать туда обязаны, т.к. в данной ситуации он просто выполняет роль светофора! В противном случае, в других билетах типа вот этого вы были бы обязаны ехать прямо, а не просто подождать другого СИГНАЛА РЕГУЛИРОВЩИКА, чтобы проехать в нужном направлении.
Цитата (IR145 @ 15.07.2021 - 21:59)
Знаки и разметка утверждают, что только прямо и направо. Вы поедете налево? Вот многие стоят, и тупят, как бараны. Как же так, регулировщик (а обычно из-за этого там аж 2-3 регулировщика стоят в таких случаях), чуть не орут - НАЛЕВО МОЖНО И НУЖНО!!!
Ты есть вы, блять, не видите разницы между "подает стандартные сигналы" и "орет, что налево можно и нужно" (т.е. машет палкой, что ехать нужно конкретно туда). Пиздец просто... З.Ы. Ответ на билет стартпоста ничего не меняет, т.к. ответ - это просто толкование ПДД составителем билетов. После пары серьезных ДТП с упоминанием этого билетика при разборе в суде гаишники быстро переобуются и вернут ответ, который был раньше.
Сигнал имеет наивысший приоритет. Сигналы регулировщика прописаны четко. Какие еще вопросы про разметку?
У меня вопрос к адептам езды прямо из крайней правой полосы по билету: а с какого хера вы решили, что СИГНАЛ регулировщика является ТРЕБОВАНИЕМ или РАСПОРЯЖЕНИЕМ, чтобы применять 6.15? То, что он разрешает вам куда-то ехать, нихуя не значит, что вы ехать туда обязаны, т.к. в данной ситуации он просто выполняет роль светофора! В противном случае, в других билетах типа вот этого вы были бы обязаны ехать прямо, а не просто подождать другого СИГНАЛА РЕГУЛИРОВЩИКА, чтобы проехать в нужном направлении.
Чем вы правила читаете? ТРЕБУЮТ от водителя ЗНАКИ, РАЗМЕТКА, СВЕТОФОРЫ и РЕГУЛИРОВЩИКИ! А для особых дебилов там на рисунке работает левый поворотник. И да регулировщик ТРЕБУЕТ двигаться только прямо или направо, но, поскольку, водителю надо налево, то он должен остановиться у стоп-линии и дождаться другого сигнала, который разрешает ему поворот
вся заковыка в вопросе, в слове "Вам". если Вам, то направо, если вообще, то прямо и направо. Хотя!!! Указания регулировщика приоритетнее разметки.
Приоритетнее. Но ты что, видишь противоречия? Регулировщик говорит, можно прямо и направо. Разметка этому не противоречит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Регулировщик ничего не требует от водителя в данной ситуации, он лишь разрешает ехать прямо и направо, но с полосы, на которой находится ТС, можно ехать только направо. Ответ - только направо
Я выбрал это вопрос в билетах "Экзамен ГИБДД он-лайн", и отправил ответ "прямо и направо". Принят как верный! Да и по логике так - если кому-то нужно направо, перестраивайся в правую полосу, передумал - ехай прямо!
А если там сотни машин сплошным потоком? как им резко перед перекрестком перестраиваться? Или тем, кто хотел ехать направо из левой полосы пилить теперь к херам прямо, и никого не колебет, кому куда надо?
В случае если регулировщик стоит на дороге, не важно кому и куда нужно. Как дети...
Да ладно? Весь вопрос, для чего на перекрестке стоит регулировщик.
В одном случае он ТРЕБУЕТ от водителей, чтобы они ехали только в определенном направлении. В этом случае его требования действительно могут противоречить знакам и разметке. И даже некоторым пунктам правил. Хотя регулировщик и отменяет только разметку и знаки, а пункты правил не отменяет, но если регулировщик на этом перекрестке ПОТРЕБУЕТ, чтобы все ехали только направо, то согласно 8.7 едущие в левой полосе смогут отойти от пункта 8.5 и поедут направо с левой полосы.
А в случае если регулировщик просто регулирует движение на перекрестке вместо светофора, то его РАЗРЕШЕНИЯ никак не противоречат знакам 5.15, 4.1 и разметке 1.18. Так почему я не должен следовать им? Ведь нет противоречий между разрешающими (а не требующими) сигналами регулировщика и знаками.
Это трехрядка с небольшим углом поворота, и хорош мне разные фото выкладывать, где всякие бездари разметку наносят. Я конкретно указал, что не видел двухполосной дороги с правой поворот только направо, а с левой прямо и направо. В нормальной ситуация с правой всегда разрешено прямо и направо, а соевой если запрещено поворачивать налево, только прямо. А вы начинаете выкладывать разные маразма разметки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да как не требует? Требует двигаться прямо или направо. Вот если бы регулировщика не было, тогда требований двигаться прямо не было следовало только поворачивать. Вообще это логично объясняется тем, что при такой позе регулировщика двигаются только потоки со стороны его боков, при этом по не пересекающимся траектория. И при движении прямо по любой полосе нет никакой возможности получить в бочину ни от правого потока, ни от левого, ни от встречного
Не требует. Разрешает. Если в нужном тебе направлении от ренулировщика запрет - ждешь от него оазрешения
Нет именно требует двигаться только тем, кому надо прямо или направо. Также как разметка ТРЕБУЕТ движение только на право из крайней правой полосы
чего тут спорного то????? открываем ПДД и читаем ********** 6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения: РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено. *********
т.е. с левой полосы можно прямо и направо, с правой полосы - направо, ВСЁ. чего сложного ?
и да, сигналы регулировщика в данном случае не противоречат разметке
Не сдал. Следующий
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня вопрос к адептам езды прямо из крайней правой полосы по билету: а с какого хера вы решили, что СИГНАЛ регулировщика является ТРЕБОВАНИЕМ или РАСПОРЯЖЕНИЕМ, чтобы применять 6.15? То, что он разрешает вам куда-то ехать, нихуя не значит, что вы ехать туда обязаны, т.к. в данной ситуации он просто выполняет роль светофора! В противном случае, в других билетах типа вот этого вы были бы обязаны ехать прямо, а не просто подождать другого СИГНАЛА РЕГУЛИРОВЩИКА, чтобы проехать в нужном направлении.
Цитата (IR145 @ 15.07.2021 - 21:59)
Знаки и разметка утверждают, что только прямо и направо. Вы поедете налево? Вот многие стоят, и тупят, как бараны. Как же так, регулировщик (а обычно из-за этого там аж 2-3 регулировщика стоят в таких случаях), чуть не орут - НАЛЕВО МОЖНО И НУЖНО!!!
Ты есть вы, блять, не видите разницы между "подает стандартные сигналы" и "орет, что налево можно и нужно" (т.е. машет палкой, что ехать нужно конкретно туда). Пиздец просто... З.Ы. Ответ на билет стартпоста ничего не меняет, т.к. ответ - это просто толкование ПДД составителем билетов. После пары серьезных ДТП с упоминанием этого билетика при разборе в суде гаишники быстро переобуются и вернут ответ, который был раньше.
Сигнал имеет наивысший приоритет. Сигналы регулировщика прописаны четко. Какие еще вопросы про разметку?
Сигнал - это разрешение, а не требование! В сообщении выше специально прикрепил скрин другого билета ПДД. И там почему-то водитель нихуя не обязан, роняя тапки, хуярить прямо. Может потому, что регулировщик РАЗРЕШАЕТ движение прямо и направо, а не ТРЕБУЕТ?!! Сука, неужели это так сложно для понимания! Может у вас русский язык не родной?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как им резко перед перекрестком перестраиваться? Или тем, кто хотел ехать направо из левой полосы пилить теперь к херам прямо, и никого не колебет, кому куда надо? 
yaplakal.com
lion200615 июл 2021 в 22:13