Для путешествий оказался не практичным, в багажнике крыша, чемоданы приходилось возить на заднем сиденье. На скорости, на трассе шум от ветра, с крышей очень плохой обзор. Но для неспешных прогулок она дарит незабываемые ощущения.
По Америке катался?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сузуки Сайдкик ( американская Гранд Витара). Второй мой внедорожник ( после Нивы). По шоссе я на нём поехал наконец-то с удовольствием, а в сугробе, где проезжал на Ниве - застрял... ...Через 11 лет пользования умер естественной смертью...
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 16 фев 2023 в 17:06
Был в свое время вот такой Форд Таурус. Своеобразный аппарат - 3 литровый полностью чугуневый двиг, в т.ч. и головки. Выдавал аж 150 лошадок, но на низах тяга прям дурная. Мягкий шо диван. Но жрал как не в себя и запчасти хрен найдешь. Еще галант америкос был с мотором 2,4. Который потом китайцы пихали по лицензии во всё, что не попадя. Например в Ховеры первые
А еще мерс мл был, вроде америкос, но там концов не сыскать было - что в него колхозили, что нет. Изначально кстати под американский рынок создавался
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жрет как не в себя. Даже когда просто стоит, с выключенным двигателем, все равно, кажется, бензин расходует.
А по надёжности как он? Почему газ не поставить?
Говорят что надёжен. Но у меня как-то болт отпал, в гостевой поездке, я его неделю искал(дюймовую резьбу), так и не нашел. В итоге купили плашку и мастер сам его сделал. Сейчас на нем меняю двигатель с 5.7 моновпрыск на такой же но инжектор. Достался мне с метаном. Поездка на метане почти как на легковом авто ( малолитражке).
Был в свое время вот такой Форд Таурус. Своеобразный аппарат - 3 литровый полностью чугуневый двиг, в т.ч. и головки. Выдавал аж 150 лошадок, но на низах тяга прям дурная. Мягкий шо диван. Но жрал как не в себя и запчасти хрен найдешь. Еще галант америкос был с мотором 2,4. Который потом китайцы пихали по лицензии во всё, что не попадя. Например в Ховеры первые
Кстати да, вот эти движки вообще неубиваемые. Правда, сейчас брал бы не 3.6, а 5.7
Говорят что надёжен. Но у меня как-то болт отпал, в гостевой поездке, я его неделю искал(дюймовую резьбу), так и не нашел. В итоге купили плашку и мастер сам его сделал. Сейчас на нем меняю двигатель с 5.7 моновпрыск на такой же но инжектор. Достался мне с метаном. Поездка на метане почти как на легковом авто ( малолитражке).
А сколько на газе пробег? Двиг не вредничает?ну не считая потерю мощности
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прошло уже пять лет, как расстались, до сих пор с теплом вспоминаю. Пересел на него с лексуса RX 330: три часа за рулем, спина отнимается. На трейле (американцах) шикарные сиденья, весь день за рулем как дома на диване) Трейлик вообще красавец, музыка бош, движки для всего хватает, мощная рама, крепкий металл .
Говорят что надёжен. Но у меня как-то болт отпал, в гостевой поездке, я его неделю искал(дюймовую резьбу), так и не нашел. В итоге купили плашку и мастер сам его сделал. Сейчас на нем меняю двигатель с 5.7 моновпрыск на такой же но инжектор. Достался мне с метаном. Поездка на метане почти как на легковом авто ( малолитражке).
А сколько на газе пробег? Двиг не вредничает?ну не считая потерю мощности
Я на газе проехал не так много, около 5тысяч. Работа на газу мне нравилась даже больше, чем на бензине. Большой потери я не ощущал. Пер как танк. Многие говорят, что tbi жрет но не едет. Мне попался который и жрал, и ехал бодро. Двигателем был доволен. Продал двигатель на прошлой неделе, теперь надеюсь новому хозяину будет служить.
Я на газе проехал не так много, около 5тысяч. Работа на газу мне нравилась даже больше, чем на бензине. Большой потери я не ощущал. Пер как танк. Многие говорят, что tbi жрет но не едет. Мне попался который и жрал, и ехал бодро. Двигателем был доволен. Продал двигатель на прошлой неделе, теперь надеюсь новому хозяину будет служить.
Аааа. Ты имел ввиду едет как малолитражка по расходу ?или по динамике типа жжужит и не едет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я на газе проехал не так много, около 5тысяч. Работа на газу мне нравилась даже больше, чем на бензине. Большой потери я не ощущал. Пер как танк. Многие говорят, что tbi жрет но не едет. Мне попался который и жрал, и ехал бодро. Двигателем был доволен. Продал двигатель на прошлой неделе, теперь надеюсь новому хозяину будет служить.
Я почему спрашиваю, есть интерес купить Шевроле экспресс, но расход чёт 13-15 по трассе не хочется (вот и думаю газ спасет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я на газе проехал не так много, около 5тысяч. Работа на газу мне нравилась даже больше, чем на бензине. Большой потери я не ощущал. Пер как танк. Многие говорят, что tbi жрет но не едет. Мне попался который и жрал, и ехал бодро. Двигателем был доволен. Продал двигатель на прошлой неделе, теперь надеюсь новому хозяину будет служить.
Я почему спрашиваю, есть интерес купить Шевроле экспресс, но расход чёт 13-15 по трассе не хочется (вот и думаю газ спасет?
Я после замены двигателя опять хочу метан поставить. Бензина по трассе употреблял около 25 литров, а метана 13-15 кубов. Цена поездки становилась очень приемлемой. Про пропан не скажу. Он тоже стоял, но я его ни разу не включал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com