Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу
Это смотря какой, 3 литровый и больше и на месте прогревается,если не сильно большой минус ,хотя и подольше. Хотя прогрев по антифризу и выравнивание тепловых зазоров в ЦПГ это не одно и тоже.Так что несколько минут прогревать надо любой ДВС.
На сигналке настроено при минус 15 запускаться время от времени, а так при минусе с сигналки запускаю перед выездом, если забыл - похуй, еду так, время дороже.
Вот у меня также до определенного момента было, на НГ улетел, в Москве морозы ударили, выработала весь бенз, аккум высадила, что по итогу он замерз (электролит в нем) аккум EFB на выброс, стоит замок капота (хер откроешь не зная в какой предохранитель тыкать, аварийные тросы в бампере, без снятия бампера не дернуть), сигн Пандора из древних, пуш не шлет, информирования тоже перестало приходить о процессах, что то с антенной. По итогу выдрал Пандору и замок капота, воткнул Старлайн 96 и новый аккум, 50 к встало на ровном месте и все эти умолчания по самозапуску убрал. Мазда СХ5 жены. Месяцами стоит без движения, с 14 года, пробег 37 к, думал менять, но теперь не знаю на что, хтел на Q5, но теперь пусть стоит, пока не образумится на рынке.
У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал?
Я просто когда вижу высокомерного пидора на рендж ровере, специально создаю пробку перед его носом на своей мятой семере. Автобусом езди
Прогрев авто необходим, чтобы масло разогрелось и охлаждающая жидкость, давление масла нормализуется при плавном прогреве и клапана не порвет, а если на холодную оборотов подкинуть то процесс будет не плавным, что может привезти и к последствиям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я с сигналки завожу за 10 минут до выезда при температуре до -10, если больше - за 15 минут. Сколько не за двигатель волнуюсь, сколько люблю в относительно теплый салон жопу положить сразу
Это сообщение отредактировал KEX84 - 16 фев 2024 в 10:29
У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал?
Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу
Ни у тебя ни у 190 плюсанувших наверно никогда не было дизеля и начитались таких же комментаторов а теперь и ещё добавятся верящие в это . Всё греется правда не до рабочей температуры но вполне до тёплого воздуха достаточного до оттаивания льда со стёкол и комфортной езды , вдобавок масло в акпп прогревается до плюсовых значений . Примерно в -15 я завожу машину минут за 10 до выхода из дома и этого вполне достаточно .
Это сообщение отредактировал zorger - 16 фев 2024 в 10:43
Я вот не пойму надо не надо прогревать, на 20 страниц обсуждения. А что реально, хоть у кого то там Коробка отрыгнул по этой причине, иди движок лег или там еще что случилось. В чем предмет разногласий то, так и не понятно.
моя старушка вот сейчас стоит молотит на прогрев пока я обедаю) ибо не погреешь - домой легко пешком. Екатеринбург. -22.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу
Не надо пиздеть, современные дизеля греются как и бензы, просто у них автоматом обороты на прогрев поднимаются. У меня дизель и все греется, не так быстро как бенз но и не как старый ЗИЛ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я утром всегда прогреваю. Два комплекта ключей. Сел, завел, дверку закрыл и пошел выносить мусор, вернулся, открыл дверь и по температуре поехал. Зимой еще и обогрев сидушки включаю, пока мусор выношу.
Приора и Шнива. На обеих автозапуск. Грею до 50 градусов. Во-первых стекла оттаивают, во вторых прогревается масло, в том числе в трансмиссии. После прогрева спокойная езда до нагрева 70 градусов. Первой машиной был москвич 412. На нём отчётливо была видна разница в езде на холодном и на прогретом моторе. Лучше греть - меньше нагрузка на трущиеся механизмы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу
Не надо пиздеть, современные дизеля греются как и бензы, просто у них автоматом обороты на прогрев поднимаются. У меня дизель и все греется, не так быстро как бенз но и не как старый ЗИЛ.
Если плохо греется, то это сигнал что писец пришел термостату, по большому кругу гоняет.
О чем тут спорить? Не хочешь - не грей,езжай так. Личное дело каждого. В мануале производитель как написал,так и правильно. Но у нас пол страны считают себя умнее инжинеров-разработчиков и в дикие морозы на прогреве еще и газуют. Их не смущает звон всех подвижных деталей ДВС,им быстрее надо)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если лобовое не замерзшее, то снег стряхнул, обороты упали до 900 и потихоньку через двор на первой передаче. Ну а если все во льду, тут уж пока не оттает 10, 15 минут бывает. В любом случае в первые километры сильно не газую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
поэтому всегда следую этому правилу.
yaplakal.com