Трасса не город

Те, кто оправдывают дальнобоя!
Вот вам пища для размышления: представьте, что у калины заклинило рулевое управление, или человека он сбил. В такой ситуации он просто обязан сделать экстренное торможение. А водитель сзади идущей машины должен адекватно отреагировать. Если на этом участке дороги разрешена скорость 90, то это не факт, что нужно тянуть не смотря ни на что стрелку спидометра до этой цифры!
СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ И ДЕРЖИТЕ СКОРОСТЬ СОГЛАСНО ДОРОЖНОЙ ОБСТАНОВКЕ!
Фуроводу таки нужно поселение потоптать. Габариты и вес своей машины нужно учитывать при движении. Ползи хоть 40 км/ч, лишь бы это было безопасно. Кому, как не ему, понимать, что его грузовик может натворить при серьёзной аварии, а он только понимает, что при столкновении с легковушкой сам не пострадает серьёзно. А этот водятел перед перекрёстком на обгон пошёл.
ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА - это ещё и не хилая ОТВЕСТВЕННОСТЬ!!!
То, что водитель Калины нарушил, я не оспариваю. Вполне вероятно, что его смутил встречный автомобиль на его полосе. Оба виноваты. Но водитель Калины себя сам очень жёстко наказал. Как это не печально.
Это сообщение отредактировал mcmishaz - 7 июн 2014 в 23:31

экстренное торможение - на то и экстренное. его нельзхя предвидеть, и дистанция никакая не спасёт. а в данном случае, экстренно тормозя груженую фуру чтобы избежать столкновения с этой калиной - фуровод бы там половину трассы собрал. он тормозил как мог.

Цитата (unclesem @ 8.06.2014 - 01:43)

экстренное торможение - на то и экстренное. его нельзхя предвидеть, и дистанция никакая не спасёт. а в данном случае, экстренно тормозя груженую фуру чтобы избежать столкновения с этой калиной - фуровод бы там половину трассы собрал. он тормозил как мог.

Ещё раз повторю:
Если не уверен, что на скорости не сможешь быстро остановиться, то нефиг гнать, как на пожар. Идёшь гружённый, осознаёшь, что быстро остановиться не сможешь, то сбрось газульку. Он же под рампу на скорости в 40 не заходит! Разрешено ехать 90 км/ч, не значит, что обязательно нужно ехать с этой скоростью.
Экстренное торможение нельзя предвидеть, но на него надо адекватно реагировать.
Блин! Дальнобой знал, что ехал гружённый, видел перед собой Калину и перекрёсток, и всё равно пошёл на обгон фуры справа!
Потешил своё ЧСВ, бля! На легковушке тогда, судя по вашей логике можно по трассе на 250 км/ч гонять. Тормозной путь будет схож с гружённой фурой, видимо.
Вообще перекрёсток небезопасно проезжать на скорости. Дураков и в бочину реально протаранить. Так что водиле МАНа надо было меньше гнать.
Это сообщение отредактировал mcmishaz - 8 июн 2014 в 01:07

Только Volvo тормозят как надо вот видео точно такой ситуации на тестах

Цитата (mcmishaz @ 7.06.2014 - 23:57)

а он только понимает, что при столкновении с легковушкой сам не пострадает серьёзно

Это ключевая фраза всей ситуации на мой взгляд.

PS: Не могу найти видео нашумевшее где хруст не поделил дорогу с тачкой и стал оттормаживаться перед машиной, на третьем или четвертом торможении водитель тачки хруста толкнул, так вот хруст оказался прав...
Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 8 июн 2014 в 01:39

Цитата (Grant @ 7.06.2014 - 23:39)

по глупому погибли, надеюсь водителю грузовика ничего не предъявили кроме сука превышения падлы скорости!!!!

Да не было у мана превышения.

Цитата (Субарик149 @ 8.06.2014 - 02:41)

Цитата (Grant @ 7.06.2014 - 23:39) по глупому погибли, надеюсь водителю грузовика ничего не предъявили кроме сука превышения падлы скорости!!!! Да не было у мана превышения.

Да и обгона, о котором тут пытаются говорить не было. Действия МАНа квалифицируются, как опережение по левой полосе...Просматриваю видео, раз за разом, Калина, проехав свой поворот на накопительную полосу, шла со скоростью впереди идущей фуры, не выдавая намерения встать, это четко просматривается...Расстояние между стрелками на полосах для разрешенной скорости > 60 км/ч по ГОСТам 30 метров. На крайней перед поворотом стрелке Калина резко тормознула, очевидно очнувшись и вспомнив, что проепала свой поворот...Оцениваю как водитель на месте дальнобоя, в этой ситуации я действовал бы так же, расчитывая только на тормоза, возможно попытался бы обрулить, но фура имеет тормозной путь больше легковушки метров на 12, всегда, и не так маневрена. Дистанция там была нормальная изначально. Не возможно все просчитать. Знал бы прикуп - жил бы в Сочи. Говорить о том, что вдруг поломалась Калина, не стоит, при вдруг, надо сразу включать аварийку. И при таких скоростях заблаговременно обозначать свои намерения, заранее мигая стопами, указателем поворота и отслеживать сзади идущий транспорт.

Добавлено в 09:49
По тормозам Вольво:

Цитата (mcmishaz @ 7.06.2014 - 23:57)

Вот вам пища для размышления: представьте, что у калины заклинило рулевое управление, или человека он сбил.

Если у бабушки был бы...

Да и не перекресток это.

Цитата (sirenius @ 5.06.2014 - 22:43)

А чего это МАН в левом ряду делает, когда правый свободен? А калина какого ххх левей не взяла, полоса свободна... Разметку нарисовали для кого?

На разметку глянь - касячник 10-точник

правый ряд там для поворота направо.
ман обходит другую фуру в левом ряду. это не нарушение пдд.
а вот калина мало того, что тормозит достаточно резко, так еще и стопари не работают, ни один.

Цитата (Dar4eG @ 8.06.2014 - 16:51)

правый ряд там для поворота направо. ман обходит другую фуру в левом ряду. это не нарушение пдд. а вот калина мало того, что тормозит достаточно резко, так еще и стопари не работают, ни один.

Стоп-сигналы горели, просто солнце очень яркое для того, что бы их было хорошо видно и рег не очень...Дополнительный стоп даже через тонировку виден, значит горел...

Цитата (CaMokpyTka @ 6.06.2014 - 11:14)

МАН опережал впереди идущий грузовик, он убедился в безопасности маневра и перестроился по правилам, калина нарушила правила расположения на дороге в результате чего, души пассажиров данной машины преждевременно отправились в долгосрочный отпуск. Даже, если жигулю что-то помешало вовремя перестроиться, то это вовсе не причина давать по тормозам и создавать аварийную ситуацию, всегда можно проехать несколько км до следующей прерывистой. И по поводу вывернутых колес: вы, конечно правы, делать этого до начала движения никак нельзя, но, мне кажется, что здесь был такой сильный удар с небольшим смещением вправо, что ладу так и так вынесло бы навстречку.

имхо опыта у водителя маловато было, не думал за других.

Несчастные в легковушке, мои соболезнования

Цитата (murgab @ 8.06.2014 - 18:39)

Стоп-сигналы горели, просто солнце очень яркое для того, что бы их было хорошо видно и рег не очень...Дополнительный стоп даже через тонировку виден, значит горел...

по-вашему солнце откуда светит?через тонировку он виден не будет,когда тонируют задн.стекло под доп.стоп вырез на пленке делают,если конечно снаружи сажой не намазали
даже после удара в задние фонари можно узнать со 100% точностью горели лампы или нет до удара
Это сообщение отредактировал dimozzza789 - 9 июн 2014 в 23:02