Прогрев мотора зимой

Опять воду в ступе толчем.

Нормальный, расчетный рабочий режим мотора - горячий.
Мотор, прогретый до своей обычной рабочей температуры, принимает расчетную "геометрию", то есть зазоры между движущимися частями становятся правильного размера.
Неправильная ширина зазора это плохо. Из слишком большого зазора нагнетаемое масло свободно вытекает, не создавая подпор. Слишком узкий приводит к пробою масляной пленки, к трению по металу, к износу поверхностей.

Есть моторы, которые греть не обязательно. Их конструкция расчитана на работу при низкой температуре. Такой мотор не пострадает, если его гонять холодным.

Но нет моторов, которые будут быстро изнашиваться, если их перед запуском на полной мощности сначала прогревать на малой мощности.

Против прогрева выступают только экологи, т.к. дополнительные минуты работы движка - это дополнительные минуты выпуска продуктов сгорания.
Сомнительное заявление, вообще-то.
На холостом ходу двигатель сжигает очень мало горючего.

Не прогреваю. Включаю Вебасто с телефона. Потом прихожу и потихоньку еду.
Это сообщение отредактировал Keks777 - 10 дек 2020 в 17:12

Прогреваю 5 минут. Перед троганьем еще передачи на автомате переключаю туда-сюда.

Прогреваю только в холода, обычно совмещаю с очисткой снега.

Цитата (SirrLat @ 10.12.2020 - 17:02)

Любителям погреть авто на холостых будет полезно почитать. https://www.popularmechanics.com/cars/car-t...t-harms-engine/ «Бензин - отличный растворитель, и он фактически может смыть масло со стен цилиндров, будучи заведенным на холостом ходу в холодных условиях в течение длительного периода времени». Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, может значительно сократиться, при такой эксплуатации, не говоря уже о дополнительном топливе, которое используется при работе двигателя на богатой смеси.

ОК, при холодном запуске переобогащенная смесь может разрушить маслянную пленку на стенках гильзы.

Просто скажи - при запуске холодного мотора на полную мощность бензин масляную пленку что - не растворяет?

Цитата (RoTozeй @ 10.12.2020 - 16:59)

Машину греть не надо! 1) Завел 2) Сразу газ в пол 3) И поехали 4) Масло менять лучше раз в 20 тысяч. Вам же сказали, что оно охуенное, вы чо не верите, да??? 5) На 100 тыс.км. купите новый двигатель 6) "название марки" говно!!!

Современные реалии таковы, что на 100тыс. движку всё равно хана. Ну плюс 10-20 тысяч.

грею по 10-15 минут автозапуском. Люблю тепло

Ну тут как бы соль... Даже если ты пользовался аккуратно, то все равно ключевое слово - цена. Сбивать цену и ныть будут в любом случае, хоть ты ее на руках носил. Поэтому я думаю что похую. Отдавать хорошую тачку из за которой я отказывал себе в удобстве за ту же цену? Я лучше буду ездить как мне удобно. Покупателю на меня так же похую как и мне на него. Катайтесь как удобно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летом немного прогреваю. В мороз сильнее. Стараюсь сильно не напрягать поначалу

А в чём сложность погонять движок пару-тройку минут? Чтоб, как минимум, печка тёплым дуть станет.
Это сообщение отредактировал Боцман77 - 10 дек 2020 в 17:36

Дизель, как падают прогревочные обороты, погоняю селектор АКПП с задержкой и потихоньку двигаюсь.

Прогреваю, до момента как стрелка температуры чуть шевельнулась и аккуратно начинаю движение не раскручивая выше 2-2.5 тыс оборотов., пока не прогреется совсем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше прогревал минут по 10-30, в зависимости от степени дубняка за бортом, чтобы в салоне не скопытиться от холода, но этой осенью поставил штатный догреватель в печку, так что салон начинает отапливаться сразу после запуска дрыгателя, а не после его прогрева, и на прогрев тачки уходит 5-15 минут. Авто ФордФокус2 двушка-бензинка, догреватель ставился правда только на дизеля, но на бензин никто не мешает его поставить и активировать.

PS Грета Тундберг идет... в тайгу куда подальше. Сибирь однако.

5-10 мин прогрева и потихоньку еду не выше 2000об

Цитата (ПечHuk @ 10.12.2020 - 09:02)

А вы прогреваете машину, поделитесь, ваше мнение очень интересно.

да. прогреваю
летом + 30 минуту примерно стою, пока масло и железо чуток прогревается
зимой не начинаю движение, пока из печки теплый воздух не начинает идти.
Коробку-автомат греть бесполезно, она только в движении прогревается до рабочей, даже в драйве эффект почти нулевой
Это сообщение отредактировал DUnlim - 10 дек 2020 в 17:55

на современных (особенно турбированных) двигателях рекомендуется прогревать их в движении без нагрузок, в пределах 1500-2000 об/мин. Я так и делаю, жду пока обороты не упадут до 800, потом потихоньку еду

Цитата (serajdy @ 10.12.2020 - 14:15)

уже не раз в передачах это мусолилось. Достаточно прогреть авто в течении минуты-трех и ехать неторопясь, чтоб авто прогревалось на ходу. Вот так будет идеально. Но мы ведь греем больше не для того чтоб двигло прогреть а для того чтоб стекло оттаяло

А причинно-следственную связь сможете озвучить?
Изначально, рекомендации по минимизированию работы двигателя на холостых оборотах ввели автопроизводители. Причина - быстрая деградация каталитического нейтрализатора.

Цитата (sivkov @ 10.12.2020 - 22:16)

на современных (особенно турбированных) двигателях рекомендуется прогревать их в движении без нагрузок, в пределах 1500-2000 об/мин. Я так и делаю, жду пока обороты не упадут до 800, потом потихоньку еду

То есть, до рабочих оборотов двигателя, которые зависят, в том числе, и от температуры.

Цитата (7lesnichy @ 10.12.2020 - 21:49)

У нас во дворе есть несколько человек которые и летом по полчаса тачку греют.

Они не греют. Они ждут, пока кондер салон немного охладит, чтоб в духовку не садится.

Я купил себе ниссан альмеру Российской сборки. если ее не прогревать, она тупо глохнет пока холодная.
Бля, у меня жигуль карбюраторный не глох на холодную если поедешь.
У меня вообще, много было машин, которые не глохли на холодную, первая машина такая, так что прогреваю.

Цитата (malyshevj @ 10.12.2020 - 09:08)

Прогреваю минут 5-10 зимой т.к все равно снег сметаю. Я даже летом после длительной стоянки все равно даю поработать на холостых минуты 2-3.

Я и летом прогреваю минут 5, пока курю. Ну а если еще и снег счищать...

Тоже пользуюсь автозапуском, ну или так сижу минуты 3 жду

Но, кстати, что холостые обороты не очень для мотора - правда
Хотя думаю, что ресурса мотора на это дело хватит за глаза
И комфорт для меня тоже важнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в гараже +15 даже когда на улице -20, так что не прогреваю

Не пытаюсь быть умнее, чем производитель автомобиля. Если написано не прогревать - значит не прогревать. Если запрещено прогревать авто в жилой зоне, то лучше так не делать. Зачем нарушать закон? Есть же под этим какой-то смысл, расчеты, и т.д.

1. Важно во время менять масло, как рекомендует производитель.
2. Заливать хорошее топливо.

Если машина холодная, то стоит проехать на ней пару минут по-тихоньку, то все детали авто прогреются.
И да, у меня дизельная машина. Сколько её не грей, она хер прогреется, пока не поедишь.

тут все логично, прогреть можно и две минуты, и 10, не важно хуже не будет, но хуйня в том что в ЕС в частности в Германии за это штрафуют, потому как выбросы, по этому в инструкциях к немецким автомобилям написано что машину через минуту после запуска надо уже гнать на автобан.