очень хотелось бы услышать этого "знатока№-обзорщика когда он расхваливает другие машины и за что он их хвалит. а то материалы салона не те, резинки не те... видать он привык в Бентли ручной сборки ездить оббитой телячей кожей. и не на шрусы и резинки надо пенять, а на прокладки между рулем и сиденьем, которые искренне считают что машина должна вытворять все что им хочется. заехать с разгона на бордюр? нет проблем, она же новая, прибавить газу на ямах, разумеется, машина новая должна везде ехать идеально.ну и в таком стиле. ох и насмотрелся я на таких ездюков, которые любую машину разваливают а потом дерьмом поливают. заливать масло то, что требуется? да вы офигели что ли, оно же дорогое и менять его через 10 тыщ километров? да херня. мне сосед по гаражу посоветовал масло хорошее и дешевое в красных баночках, говорит просто супер и синтетику менять надо раз в 20 тыщ, все это говорят, а производители специально так говорит что бы заработать побольше. ну и в таком стиле. уж сколько я начитался дрьма в обзорах машин на которых сам ездил и нихрена не совпало. ездил по 5 лет и продавал без проблем, покупатели благодарили потом за машину. любить надо машину, а не убивать. машина это верный конь и относится к ней надо соответственно
На Селтос при выходе на рынок возлагали очень большие надежды, но как-то захлебнулась модель, прежде всего в своей же цене. За хорошую комплектацию просили как за более старший Спортаж, в сторону которого и склонялись покупатели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
опять те, кто купил бу бмв с пробегом 100т.км, выебываются перед владельцами новых киа, что именно они молодцы и именно они сделали правильный выбор
Для начала неплохо бы глянуть результаты краш-теста того же Соляриса и охуеть от того-из какого говна он сделан и какие шансы в нем выжить. Подробности тут https://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html/3 А вот скриншот
Был у меня такой двигатель на Соуле, правда ручка. Разгонялся за 10 секунд, не быстро, но и не совсем овощ. Продал через девять лет на 135 тысячах в среднем 15т. в год. Двигатель работал, как в первый день. Наверное нужно отметить, что авто был почти корейский. В Калининграде только колеса на место ставили и движок. По- поводу Селтоса - стояли мы на него в очереди семь месяцев. Без допов отдавать отказались. В итоге взяли Спортягу. Да, движок условно проблемный, но почему то только на Спортяге. О десятке других авто, на которые он ставится автобхеры умалчивают. Ну зато без допов и со скидой. Сейчас любой авто уровня Селтоса, не будет в разы или на порядки выше по качеству. Мой короткий отзыв написан исходя из личного опыта, а ни где-то верхушек начитался.
С 2016 (кажется) года в двигатель добавили маслофорсунки и проблема с задирами вроде бы ушла
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Короче, машину надо брать по средствам. В пределах годовой зарплаты. Тогда и обслуживать её не внапряг, и случайная царапина не трагедия. Ну а Селтос - люто переоцененное некрасивое говно, на мой взгляд.
Надо было Весту покупать. Я вот купил себе Весту и езжу, не жужжу. Никаких претензий к машине
Я как-то посмотрел на ютюбе роли, клуб какой-то не помню, они весту разобрали и показали, что в ней есть российского. Оказалось, почти ничего.
Просто интересно смотреть как русофобы переобуваются - если Веста говно, то - русский автопром, автотаз, проклятое место... если Веста НЕ говно, то - "а чего в ней русского то есть?" Это сообщение отредактировал Igrec - 2 сен 2021 в 17:03
Хочу задать вопрос владельцам KIA. По какой причине вы не отдираете эту мерзкую наклейку с заднего стекла, о 5-ти летней гарантии? Вас лишают за это самой гарантии или может что -то другое?
просто они уверены, что у них гарантия 5 лет на все, но потом их ждёт разочарование)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
опять те, кто купил бу бмв с пробегом 100т.км, выебываются перед владельцами новых киа, что именно они молодцы и именно они сделали правильный выбор
Для начала неплохо бы глянуть результаты краш-теста того же Соляриса и охуеть от того-из какого говна он сделан и какие шансы в нем выжить. Подробности тут https://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html/3 А вот скриншот
ну как же в этой теме без тебя, в теме про корейские авто. ты как тот чел в меме про сяоми, только про бмв. ты как то самоутвердиться хочешь?, доказывая правильность своего выбора, да поверь, всем насрать. я бился в сиде в тоталь мшина пошла в уиль, 6 подушек стрельнуло, а я только нос поцарапал. на картинке ты: "чувак, а ты знаешь, у меня бмв"
Это называется нищебродство. Когда человек из последних сил влезает в долги/кредиты, но ради новой (!) и хуевой тачки.
Я бы как раз покупку некробехи нищебродством окрестил. Лично я купил Ларгус и мне совершенно похуй на понты. Летом в салоне прохладно, зимой тепло. Практичность максимальная. Он меня возит уже 7 лет. За это время по гарантии поменяли левую шаровую на третьем году, после на щестом году поменял втулки стабилизатора, рублей за 500 у дилера. Моторчик омывателя закисал после долгой стоянки, снял его, потряс - он снова заработал. Есть такая поговорка - бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Покупая новую машину не по карману - взваливаешь на себя платежи по кредиту. Покупая б/у рискуешь в любой момент столкнуться с необходимостью дорогостоящего ремонта. ИМХО, лучше взять новое, но по карману.
Ну ты вот сколько раз плакался друзьям, что машина не очень? Что скрипит, не устраивает и тд? Не думаю, что много раз или вообще такое было. Ты купил тачку которая тебе была нужна и трезво оценивал и свои ожидания и полученную реальность. В посте же наоборот. Ну и опять же, дорогостоящий ремонт. Ну конечно, человек может и не шарить в авто. Но щас куча сервисов по подбору. В конце концов, в той же МСК куча сервисов, в тч и клубных и марочных. Найти ближайший, объяснить ситуацию, загнать к ребятам - пусть проведут осмотр. Обойдется в 5-7к, но зато ты уже точно будешь знать 90% проблем с тачкой.
Согласен. Я доволен своей машиной. Из того что хотелось бы изменить - движок 2л от Дастера и коробку на 6 передач от него же. И получился бы около-идеальный автомобиль с практической точки зрения. Того что есть хватает, но чуть больше динамики не помешало бы. Вообще в текущей ситуации я скорее задумаюсь о продаже авто, чем о замене его более дорогим. В СПб машина офисному планктону не нужна. Я на своей последнее время в основном только на природу или на межгород езжу.
Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает))
Короче, машину надо брать по средствам. В пределах годовой зарплаты.
Т.е если у меня зарплата например 100000 в месяц - то я могу себе позволить только машину за лям -двести? Посмеялся...
А что не так? У меня з/п больше, но я не спешу менять свой Ларгус на условный Селтос, хотя по трейд-ину примерно столько и надо было бы доплатить. Взять машину подороже, но экономить на еде и одежде - сомнительная радость.
Короче, машину надо брать по средствам. В пределах годовой зарплаты.
Т.е если у меня зарплата например 100000 в месяц - то я могу себе позволить только машину за лям -двести? Посмеялся...
А за сколько ты себе можешь позволить? Имхо, даже за лям двести при 100к зп это очень дорого, т.к с сотки после всех обязательных платежей максимум 70к остаётся, и не 12ти месячный доход а 6-10 месяцев. Так что с этой зп только Гранта и та не в топе.
опять те, кто купил бу бмв с пробегом 100т.км, выебываются перед владельцами новых киа, что именно они молодцы и именно они сделали правильный выбор
Для начала неплохо бы глянуть результаты краш-теста того же Соляриса и охуеть от того-из какого говна он сделан и какие шансы в нем выжить. Подробности тут https://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html/3 А вот скриншот
опять те, кто купил бу бмв с пробегом 100т.км, выебываются перед владельцами новых киа, что именно они молодцы и именно они сделали правильный выбор
Для начала неплохо бы глянуть результаты краш-теста того же Соляриса и охуеть от того-из какого говна он сделан и какие шансы в нем выжить. Подробности тут https://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html/3 А вот скриншот
Знатный высер! Только почему-то в любом городе куда ни глянь кругом KIA - наверное все едут на сервис Это сообщение отредактировал bent1 - 2 сен 2021 в 17:55
откуда аутлендер лучше по ездовым качествам? нихрена не едет. салон ущербный. багажник большой и клиренс - 2 плюса и все
Ещё и ебучий вариатор
Да? А поговаривают что не едущий пенсинер аутлендер показал как надо ехать с 60 до 130 км/ч супермодным гоночным турбовым китаезам с суперпупер семиступенчатыми роботами с двумя мокрыми сцеплениями https://yandex.ru/turbo/5koleso.ru/s/tests/...l-f7x-na-opyte/
Ущербный салон? Ну так себе аргумент, что в нем ущербного? Все строго и на месте, без сраных тачкнопок которыми на ходу пользоваться не вариант, привет счастливым владельцам тиги 2021 года.
Вариатор ругают те у кого его никогда не было, в городе в пробках это плюс, владельцы ДСГ и автоматов правда? Достала ведь дрочка с 1 на 2 и обратно, хочется просто катиться же? На бездорожье та же песня. А! Ну и производители квадриков такие же тупые как и японцы, тоже варики ставят, а они ведь не надежные и плохие
Ну и на последок, чтобы понять что за ездовые качества на митсу, надо хоть раз прокатиться по обледенелой или заснеженной дороге с системой s-awc, с 2021 года доступна на всех полноприводных аутах. И да, электронный s-awc лучше механического
"Построен на платформе Soul" - Честно говоря, за два с лишним года эксплуатации соула, я ничего из вышеперечисленного не наблюдаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да? А поговаривают что не едущий пенсинер аутлендер показал как надо ехать с 60 до 130 км/ч супермодным гоночным турбовым китаезам с суперпупер семиступенчатыми роботами с двумя мокрыми сцеплениями https://yandex.ru/turbo/5koleso.ru/s/tests/...l-f7x-na-opyte/
Ущербный салон? Ну так себе аргумент, что в нем ущербного? Все строго и на месте, без сраных тачкнопок которыми на ходу пользоваться не вариант, привет счастливым владельцам тиги 2021 года.
Вариатор ругают те у кого его никогда не было, в городе в пробках это плюс, владельцы ДСГ и автоматов правда? Достала ведь дрочка с 1 на 2 и обратно, хочется просто катиться же? На бездорожье та же песня. А! Ну и производители квадриков такие же тупые как и японцы, тоже варики ставят, а они ведь не надежные и плохие
Ну и на последок, чтобы понять что за ездовые качества на митсу, надо хоть раз прокатиться по обледенелой или заснеженной дороге с системой s-awc, с 2021 года доступна на всех полноприводных аутах. И да, электронный s-awc лучше механического
На квадрики вариатор ставят по другой причине и уж точно не из-за надежности. Есть спортивные кроссовые квадры на механике - неубиваемая вещь. Автомат ставить не рационально - по сути это трактор и ему не нужны большие скорости и вариатора ему хватает чтобы идти 80-100 км/ч. А остальные конструкции на такой технике не рациональны. Вариатор это наверное круто, но после 100к пробега можно отхватить гемор, ну и для бездорожья это так себе вариант....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Hellzone2 сен 2021 в 16:25