Моя Сузука, которая Большая Витара))) Постоянный полный привод бензин, конешно, кушаець, но... Даже на обычной шоссейной резине - гребёт на пониженной! По тассе расход 9. Если вваливать за 120 - 10-11л. Только что вот с Иркутска приехал...
До этого был "Сервант Хондовский", 1998 года - крепкая - до жути! Опять же - стол в комплектации... Но годы стали убивать коробку.... А ещё до этого был "Фунтик" (Тойота Фанкарго), полторашечный, вэдовый... Но клиренс...
Это сообщение отредактировал Nerp - 31 июл 2022 в 13:04
Удивительная тема!!! Редкая!!! Никто "авторитетно" не заявляет, типа - только Тойота, остальное гавно и прочее. Все чинно и благородно общаться. Удивительно... 🙄
Сам офигел, когда BMW зелнью осыпали. Обычно их нехорошо обзывают.
Нехорошо обзывают их наездников долбоёбов которым кто-то сказал, что можно ездить как будто они на дороге одни. А машина не причем
Себе рассматриваю TLC200 бензиновую, дизель говорят ненадежен у них.
У друга уже второй дизельный. Но он их максимум 150 катает,а потом продаёт. У другого друга 400 тыс дизель прошёл,и потом он капиталил его. Просто по мне с дизелем мороки больше,и поэтому взял бенз. У дизеля по городу у друга расход литров 15
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
1
Цитата (Mokvi @ 31.07.2022 - 12:29)
Цитата (Aleksey4444 @ 31.07.2022 - 11:30)
Haval F7X прошлого года выпуска. Накатал 33 тысячи, полёт нормальный. Когда приезжаю на ТО - переспрашиваю цену, не верю в такие прайсы после нескольких лет владения БМВ и Мерсами.
Зы. С180 W205 продал в мае и закрыл им ипотеку, доволен как слон, тем более ситуацию с сервисом и запчастями прогнозировал ещё в марте, когда все началось.
А что с W205 проблемы были? у меня C180 W205 пока полет нормальный, только расходники, у них одна болячка грм 150тыс +- нужно менять, дорого конечно, но это вроде единственное у них больное место
Брал трехлетку с пробегом 50 тысяч, продал на 90 пробеге. Так что 150 не достиг) Расходники менял у неофициалов, у меня ещё со времён БМВ хороший знакомый сервис, там же мерс и обслуживал. У меня проблем не было, но они озвучили, что рулевая рейка скоро должна была начать морочить голову. По их совету и продал. Любая более-менее средняя поломка - надо было закладывать около 150 тысяч и бегать искать запчасти. А у меня с этой СВО даже 50 тысяч стали проблемой. Но это лирика. В своём классе очень надежный аппарат.
Haval F7X прошлого года выпуска. Накатал 33 тысячи, полёт нормальный. Когда приезжаю на ТО - переспрашиваю цену, не верю в такие прайсы после нескольких лет владения БМВ и Мерсами.
Зы. С180 W205 продал в мае и закрыл им ипотеку, доволен как слон, тем более ситуацию с сервисом и запчастями прогнозировал ещё в марте, когда все началось.
А что с W205 проблемы были? у меня C180 W205 пока полет нормальный, только расходники, у них одна болячка грм 150тыс +- нужно менять, дорого конечно, но это вроде единственное у них больное место
Брал трехлетку с пробегом 50 тысяч, продал на 90 пробеге. Так что 150 не достиг) Расходники менял у неофициалов, у меня ещё со времён БМВ хороший знакомый сервис, там же мерс и обслуживал. У меня проблем не было, но они озвучили, что рулевая рейка скоро должна была начать морочить голову. По их совету и продал. Любая более-менее средняя поломка - надо было закладывать около 150 тысяч и бегать искать запчасти. А у меня с этой СВО даже 50 тысяч стали проблемой. Но это лирика. В своём классе очень надежный аппарат.
До СВО и на БМВ ТО стоило очень и очень кошерно. У дилера 4к, масло+ фильтр+ работа. Воздухан орига 2 штуки, меняется спокойно за 10 минут неторопясь самому. Нужно только шлицевая отвертка хомут на патрубке ослабить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com