рыно дастер. в первый год продаж этого говна я даже старался в потоке и в пробках держаться подальше от него, лишь бы не видеть. особенно задние фонари меня бесили. вот хрен знает почему так, сейчас машина примелькалась, уже просто не замечаю ее в потоке
Самый адекватный сайонг, говорят что оч надёжный. Но другие модели этой марки, немного на любителя) отличные машины и надёжные, но вид у них странный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ха, если бы всем, кто обсирает уродливые авто, именно такие предложили бы купить за полцены знакомые - побежали бы сверкая пятками, а потом хвалили бы на форуме
А где здесь внедорожники? УАЗ только! А остальные до первого дождя у нас в Прудке.
В "стоке" и УАЗ так себе "внедорожник", даже армейский с редукторными мостами. С гусеничной техникой не сравнить и даже к примеру, с Argo Avenger 8x8, даже с колёсами.
Ну да, если задача "пофачиться в говнах", то утопить можно что угодно, но если задача более менее комфортно добраться до цели в ебенях, причём с грузом и в одну машину и вернуться обратно, с минимальным "фаченьем", то тут даже легендарный ТЛК 80 отнюдь не "внедорожник".
Кстати. До "говен" ещё нужно добраться. И тут УАЗ (речь о 469 и 452 семействе) не самый лучший вариант. И в тоже время на Арго или к примеру, МТЛБ и даже к примеру, на ТРЭКОЛе или Ниве Бронто проехать тысячу км(к примеру) до "говен" ещё тот квест.
Так что любой условно "гражданский" SUV(а речь здесь именно о SUV) "внедорожник" лишь отчасти. И в первую очередь любой SUV это "машина хозяйка", а потом уж всё остальное.
Фото. Вот как ни "прокачивай" внедорожник(SUV), как не обвешивай его шноркелями, лифтом подвески и кузова, колесами в 50 дюймов" ГТТ в стоке он не превзойдёт. Речь именно о более менее комфортной доставке пассажиров и груза в одну машину ,туда, куда Макар телят не гонял.
Это сообщение отредактировал Former64 - 3 апр 2023 в 06:31
Из всего списка соглашусь только с Фиником. Да и то, тем что 2011-2017. За столько лет так и не привык к его морде. Частично Санта первая. Но там у корейцев из Киа/Хёндэ все такие. Потом уже начали делать, как по мне, вполне симпатичные.
На вкус и цвет все фломастеры разные. По мне самое уродство - это британский автопром. Хотя это легенда. Чем их мини Купер лучше того же ниссан жук? По мне так Бентли Мульсан 2005-2010 ничем не лучше Тагаза и уж точно не лучше Rolls-Royce Cullinan на фото ТС.
Ну так если говорить о 90х и далее, то это уже совсем не британский автопром. Там то немцы, то китайцы, то ещё нечисть какая.
Жук вполне себе машинка и почти 100% для девочков ,да в стоке смотрится уныло,но в максималке + 4вд+даже небольшой тюнинг и на выходе симпотный автомобильчик!
и ещё я не понял Пасфандера в таком кузове что/к чему/почему ? назвали бы эту машину другим именем и хуйсим ......но два предыдущих поколения вполне себе внедорожники были же.
А где здесь внедорожники? УАЗ только! А остальные до первого дождя у нас в Прудке.
В "стоке" и УАЗ так себе "внедорожник", даже армейский с редукторными мостами. С гусеничной техникой не сравнить и даже к примеру, с Argo Avenger 8x8, даже с колёсами.
Ну да, если задача "пофачиться в говнах", то утопить можно что угодно, но если задача более менее комфортно добраться до цели в ебенях, причём с грузом и в одну машину и вернуться обратно, с минимальным "фаченьем", то тут даже легендарный ТЛК 80 отнюдь не "внедорожник".
Кстати. До "говен" ещё нужно добраться. И тут УАЗ (речь о 469 и 452 семействе) не самый лучший вариант. И в тоже время на Арго или к примеру, МТЛБ и даже к примеру, на ТРЭКОЛе или Ниве Бронто проехать тысячу км(к примеру) до "говен" ещё тот квест.
Так что любой условно "гражданский" SUV(а речь здесь именно о SUV) "внедорожник" лишь отчасти. И в первую очередь любой SUV это "машина хозяйка", а потом уж всё остальное.
Фото. Вот как ни "прокачивай" внедорожник(SUV), как не обвешивай его шноркелями, лифтом подвески и кузова, колесами в 50 дюймов" ГТТ в стоке он не превзойдёт. Речь именно о более менее комфортной доставке пассажиров и груза в одну машину ,туда, куда Макар телят не гонял.
Ну да, Вы правы. Но это Вы уже о внедорожниках в идеале, чтобы там говна помесить. Но если говорить об автомобиле для загорода (отсыпка, гравий, грунтовка и лесные дороги), то пластмассовые балалайки не особо подходящи. Летом можно и на моем Сценике 2 ездить, но зимой на этой "пузотерке" никак, даже в городе порой сто раз подумаешь лезть в кашу или лучше пусть стоит на стоянке сегодня! Но это лишь мое мнение!
Это вообще не внедорожники. Sportage оч даже привлекателен. QX56 брутально смотрится для своих габаритов. Juke своеобразный, но интересный. Точно не страшный. Suzuki X90 нормальный япончик из 90х, закругленный покемон)
X-90 вообще опередил своё время как по мне. Отличный компактный и проходимый авто. Эдакая машинка выходного дня, для пляжа, леса и прочего бездорожья
О чем думали в Suzuki? У компании уже были два лучших компактных внедорожника на рынке – Samurai и Sidekick (Geo Tracker/Escudo), которые были столь же выдающимися, сколь и симпатичными. А потом случилось вот это… Х-90 не был красавцем. Без заднего сиденья и почти без внедорожных качеств, X-90 был спортивным кроссовером лишённым как спортивности, так и утилитарного смысла. Как автомобиль Suzuki X-90 был безвкусным и бессмысленным, и выглядел вполне соответствующе.
Про внешку я бы поспорил, выглядит до сих пор необычно, а вот про проходимость так вообще полнейший бред, в сети полно видео, как x-90 раздаёт на бездорожье, сильно и очень уверенно. У него ж минимальный вес, свесов нет, ну и рама есть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жук вполне себе машинка 
что/к чему/почему ? 
yaplakal.com