Труда - уйма О_О А нахуя? Тем более гниет по ходу не хуже нашего ТАЗа, раз сгнила аж рама... Проще было потратится на более живой экземпляр, если уж так припер ведровер в хозяйстве заиметь. Но хозяин - барин.
Во первых, и это самое главное - это увлечение. Кто то марки собирает, кто то порнуху на винчестере. А ковыряться с машиной это особое удовольствие и самое главное это огромная работа по сбору информации. Короче очень творческая работа. Во вторых есть люди которые фанатеют от определенных марок/моделей. В третих многие на этом хорошо зарабатывают.
Кто бы что не говорил... А эти Старые ренджи, и ленды... красивее тех охрененно догогих помоек что сейчас в моде...
красивее - пофиг. главное что это настоящие кондовые проходимцы на мостах, а не сраные алюминиевые корыта со стразиками и многорычажной алюминиевой подвеской, на которых и на дачу съездить страшно.
Алюминивый кузов - тема на самом деле. Прочность в итоге выше чем у стального, легче, не гниет. Т.е соотношение мощности на кг массы у "летучего" металла куда выше, чем у "черняги". Самый трэш - дорогой до охуения, ремонт - жопа, т.к. варить и красить алюминий - крайне геморройное занятие. А съемная кузовщина стоит как чугунный мост. Уж больно металл в этом плане специфический.
Сколько народу кончает от "древних инопомоек", сплошное - ЯПкупил. А ездят на "сраные алюминиевые корыта со стразиками и многорычажной алюминиевой подвеской" (С.) Вот моя инопомойка, долгий и дорогой процесс восстановления ещё впереди )))
Одобряю, я тоже выбирал между Патролом и Диско, в итоге взял Патрол, тока помоложе Y61.
Кто бы что не говорил... А эти Старые ренджи, и ленды... красивее тех охрененно догогих помоек что сейчас в моде...
красивее - пофиг. главное что это настоящие кондовые проходимцы на мостах, а не сраные алюминиевые корыта со стразиками и многорычажной алюминиевой подвеской, на которых и на дачу съездить страшно.
Алюминивый кузов - тема на самом деле. Прочность в итоге выше чем у стального, легче, не гниет. Т.е соотношение мощности на кг массы у "летучего" металла куда выше, чем у "черняги". Самый трэш - дорогой до охуения, ремонт - жопа, т.к. варить и красить алюминий - крайне геморройное занятие. А съемная кузовщина стоит как чугунный мост. Уж больно металл в этом плане специфический.
зачем красить алюминий? он и так красив ну а варить - настоящему сварщику похуй - его просто надо найти
Ровик Класс! У меня после рестайлинговый был Диско 2.....359к км накатал,машинка супер,но вот запчасти на нее сейчас просто космос,и ждать запчасти по две -четыре недели,не айс,так что она тока для тех у кого это не единственный авто в семье А как внедорожник Это супер класс! даже на шоссейной резине вывозил отовсюду Продал,а теперь назад хочу
Кто бы что не говорил... А эти Старые ренджи, и ленды... красивее тех охрененно догогих помоек что сейчас в моде...
так только ни в чем не разбирающийся мажор может сказать. лично мне старые машины тоже больше нравятся. их как то с душой проектировали. а щас всё под одну гребенку идет. а этот в отличии от "новых и красивых" еще и по говну отлично ездить сможет. так что автору однозначно зелень, езди не ломайся))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А как внедорожник Это супер класс! даже на шоссейной резине вывозил отовсюду 
Продал,а теперь назад хочу 
yaplakal.com
Асуныч14 фев. 2015 г. в 21:12