Не такая уж у нее хорошая проходимость по сравнению хотябы с УАЗом или 21214, да и паркетники многие фору дадут из за наличия в базе множества блокировок.Сам 15 лел ездил на 21213 . А уж про ломучесть и дикие люфты в трансмиссии вообще молчу.
Кину ложку дёгтя. Развал-схождение на Ниве делает один развальщик из тысячи. Очень муторная операция и её боятся на станциях, как огня. П.С. в семье было три Нивы.
Это сообщение отредактировал Angel63 - 17 фев 2015 в 11:50
С этим автомобилем слово комфорт и рядом не стоит. Не для комфорта повозка. И это не стоковый авто с его слабым и прожорливым движком. Про средства безопасности я вообще промолчу... Жорик в свое время хорошо рассказал про сток. Не смотрите на его понты, за ними много верных слов
Нива (не Шнива ) хороша в качестве второй машины. На повседнев её иметь - дорого и хлопотно выходит. А шнива - хз, уже не Нива, но ещё и не комфортный вседорожник. Для города может и оно, но для деревни - нежная.
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
4
Размеренное повествование, без соплей и подвздохов, уважаю коллегу 4х4!
У меня Грандвитара, поскольку рукам головой помогаю-ещё ни разу не бегал за трактором, просто сразу купил и лопату, и резину хорошую (кстати, на лето-осень рекомендую Мишлен Латитьюд кросс, тебе как и мне 16 радиус походит).
Шестой год езжу и так же тихо радуюсь, только у меня движка помощнее, V6 145 л.с. Ну и расход под 14 литров, медленно не умею перемещаться.
Годовой пробег более 20 тыков, 2 раза путешествовал на юг, на Кавказ и в Крым, по горным дорогам-самое оно!
Мечтаем с супругой что-то более вместительное 4х4 приобрести. Но пока на двоих-троих хватает и Шнивовой одноклассницы.
Прости брат, но неее. Не могу пока себя пересилить и сесть в него. Замесами говен не занимаюсь, тупо времени нет, а паркетника хватает в городе что бы в сугроб заехать,куда пузатеркам ход заказан. Но если нравиться, то кто против то, главное что тебе нравиться, я по самолетам больше торчу :)
Речь идет промашины для ПОВСЕДНЕВНОЙ жизни, а не про подготовленные тоеты, сузуки и прочие котлеты и иже с ними. Я же говорю Вам про машину - городскую и стоковую.
В попытке срубить юки ТС немного лукавит... В стоке Шнива имеет под капотом "двигатель" объемом, см³1690 80 л.с. и РУССКУЮ МКПП... так что прежде чем петь "хвалебные оды" Шниве - надо все таки на стоковой Шниве поездить.
Нива (не Шнива ) хороша в качестве второй машины. На повседнев её иметь - дорого и хлопотно выходит. А шнива - хз, уже не Нива, но ещё и не комфортный вседорожник. Для города может и оно, но для деревни - нежная.
Не соглашусь. Не нежная она, точно такая же как и классическая Нива. У меня была Нива 21213 (трехдверка), сейчас Шеви-Нива. Это абсолютно одинаковые автомобили и конструктивно (отличия незначительные) и по проходимости и по запасу прочности. Комфорта в ШНиве чуть-чуть побольше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) хороша в качестве второй машины. На повседнев её иметь - дорого и хлопотно выходит. А шнива - хз, уже не Нива, но ещё и не комфортный вседорожник. Для города может и оно, но для деревни - нежная.
yaplakal.com