Нива 6х6, 11 фото

Цитата (Kaddinskyi @ 24.03.2015 - 04:12)

Цитата (archiv @ 24.03.2015 - 01:30) кому и для чего понадобился подобный эксклюзив не очень понятно. это ответ немцам на G63 AMG 6x6..

вы только не смейтесь, НО:

Цитата

Компания Mercedes-Benz опубликовала фото и информацию о новом концепте G 500 4x4², который создан на базе трёхосного G 63 AMG 6x6.

а я б на такой вот прокатился бы...

Toyota Hilux Arctic Trucks АТ38 6x6


Это сообщение отредактировал Чюбр - 26 мар 2015 в 00:17

резину жалко. жопа у этого колхозника не подруливает, а покрышки дорогие надел.

Цитата (FedFed @ 26.03.2015 - 00:20)

резину жалко. жопа у этого колхозника не подруливает, а покрышки дорогие надел.

Дак там диф то не заварен, колесья крутятся с разной скоростью и не труться

Картоху перевозить с дачи сойдёт.

Цитата

На 10-й. явно не 6х6 Прошу извинить, забыл добавить :Бля, а какого извини, мягкого члена, последняя пара колес, не поворачивается? И каким, ммм извини, бля, мотором ты ими шевелишь? Хоть поехать, хоть повернуть, жопа ,а не езда!    А захуем им поворачиваться?

Если взять примеры из мира грузовиков - хоть внедорожных, хоть "асфальтовых" - там этой проблемы действительно нет. Особенно "возмутительна" ситуация с полуприцепами. Если не классика в виде балансирной рессорной тележки, то и 2 и 3 "моста" - кошмар как трут резину в поворотах! Но какбе пох всем. Наверно, работает схема и в случае ватетой Нивы 6х?, тем более что малый радиус поворота явно не её сильная сторона

...

rrkalimullin

Цитата

Только пулемёта с поворотным станком не хватает...

Тебе нужен Ленд Ровер Перенти из Австралии.

Цитата (Zarr @ 24.03.2015 - 07:46)

явно шейх какой то заказал....

да какой шейх, так, нищий граф

неправильный тюниг сделали . литье есть,тонировка есть , но почему цвет не белИй ? ))

6Х6 не так боится диагонали, плюс посадить труднее. Вообще ведь та же Перенти нашла свою нишу. Плюсом стала высокая грузоподъемность- думаю добавилось килограмм 300 без ущерба для проходимости. (Стандартный ВИС 2346 берет 615 кило на борт). Правда конструктивно не понятно как вообще авто будет ездить ибо средний мост получается почти посередине на первом авто. Тут поможет разве что схема 4 WS но блин заморочек много, в противном случае кузов рвать будет задним мостом. А полный привод реализовать можно по принципу грузового сквозного моста, но видимо тут применили вторую раздатку между задними мостами и как результат большое расстояние между мостами..

Вспоминаешь итальянских конструкторов, у которых наши перед запуском Автоваза просили увеличить клиренс.
"До чего только русские не додумаются,лишь бы не строить дорог!"

на этой тачке моты возят, прислали мне фотку на днях

Хороша.... но я бы взял урбана......

Если там родное двигло и коробка то либо не поедет либо не долго

покажите снизу, второй мост хотелось бы увидеть... а так это просто лишняя тележка и лишний вес.

Цитата (Willie @ 24.03.2015 - 01:44)

Цитата (archiv @ 24.03.2015 - 01:30) кому и для чего понадобился подобный эксклюзив не очень понятно. Для чего? Чтобы было. Круть же!

Есть подозрение нащет размеров письки

без толковые фото, на такое авто нужно смотреть изнутри, а точнее с ямы!!!!!

Что-то сомневаюсь я, что эта хуйня как-нибудь кроме как прямо ездить умеет.
Хотя выглядит ни че так, интересненько

хочу уаз такой, на охоту самое то, проползет там где мерину и не снилось

Цитата (forsage06 @ 24.03.2015 - 03:16)

загадочные фотокарточки. труд огромен, смысл не ясен... но 6х6 всяко пизже 4х4

дополнительную ось или мост ставят дабы увеличить грузоподъемность авто в данном случае не знаю что там возить будут на 1-2т. скорее всего понты, да и к тому же базы колес как то маловаты не будет ли слизывать резину на поворотах? если конечно последняя ось там не поворотная.

теперь осталось добавить тонельных мостов

http://www.drom.ru/geneva2015/info/31765/

Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором!

Петруха за рукожопство!

600 тонн зелени мля..