ТС, для беспроблемного снятия стоек со времён ВАЗовсих переднеприводных моделей есть вот такой спец ключ: Кроме этого, ты проставками увеличиваешь вероятность выхода из строя ШРУС (опытным путём выяснено, при установке проставок на ВАЗ-21083
Абсолютная правда!
Особенно критическими будут нагрузки при вывернутом руле в повороте. По логике вещей движок с коробкой надо теперь ниже опустить, чтобы сохранить линию приводов..
нее, привода ровно стоят
(фото не мое)
Это сообщение отредактировал stns - 24 мар 2015 в 18:11
У самого Орлик, проставки взял месяц назад, но поеду ставить в сервис, зарядили 7100 за работу с учетом сход-развала. Эту машину обязательно поднимать, бордюры вообще никакие не берет, пузотерка.
ТС, ты не понял, изменился расчётный угол ШРУС, если привода стоят "ровно", тогда смысл в проставках? Проставки изменили клиренс и изменили угол. На 10 мм не особо критично, больше - да. Дело твоё, я просто поделился.
Теперь изучайте как приводы меняются. Если например x5 занизить на 2см привода в нем вечно служат, а в родном состоянии менять запаришся.
Это сообщение отредактировал PRO100 - 24 мар 2015 в 19:36
ТС, для беспроблемного снятия стоек со времён ВАЗовсих переднеприводных моделей есть вот такой спец ключ: Кроме этого, ты проставками увеличиваешь вероятность выхода из строя ШРУС (опытным путём выяснено, при установке проставок на ВАЗ-21083
Абсолютная правда!
Особенно критическими будут нагрузки при вывернутом руле в повороте. По логике вещей движок с коробкой надо теперь ниже опустить, чтобы сохранить линию приводов..
нее, привода ровно стоят
(фото не мое)
Да не слушайте всяких умников которые не знают что на Орландо есть штатный пакет для плохих дорог с завода. По сути обычные проставки. Которые устанавливаются без вмешательства в геометрию подвески и увеличивают клиренс на 2-4см. без ущерба для ходовой. А на восьмёрках мрут шрусы от того что или запчасти говно как всегда или на вывернутом руле до упора топят тапок в пол, стритсракиры хуевы.
Это сообщение отредактировал shanna - 24 мар 2015 в 19:44
Да не слушайте всяких умников которые не знают что на Орландо есть штатный пакет для плохих дорог с завода. По сути обычные проставки. Которые устанавливаются без вмешательства в геометрию подвески и увеличивают клиренс на 2-4см. без ущерба для ходовой. А на восьмёрках мрут шрузы от того что или запчасти говно как всегда или на вывернутом руле до упора топят тапок в пол, стритсракиры хуевы.
ШРУЗЫ? Блеать! Шарнир равных угловых Зкоростей. Ещё кого то "умником" называем
Советую ослабить все гайки или болты на сайлентблоках передних рычагов и задней балки, чтобы они не были нагружены при нынешнем положении и протянуть по новой. Иначе придётся поменять.
ТС молодец,что сам. этот опыт стоит многого ,а то сейчас каждый долбаёб считает,что сервис это понацея. встретил на трассе питер-мурманск голосующего чувачка на Е-классе, весь такой подкачанный брутальный шо писец, всех в общем по жизни он драл и имел, а стоял он с пробитым задним колесом, просит значит он меня колесо сменить,ну мне не влом вроде было пока он не стал свою жизненную позицию рассказывать. послал я его нахуй, а он мне вслед иди сюда я тебя поломаю,ну я разворачиваюсь и иду к нему,а он в машину прыг и закрылся. ну как говориться и трогать его не хотел так на испуг брал т.к. все эти болтуны по жизни из себя ни чего не представляют ни колесо сменить не могут не за базар ответить.
Это сообщение отредактировал джянгадъжгуг - 24 мар 2015 в 19:46
Да не слушайте всяких умников которые не знают что на Орландо есть штатный пакет для плохих дорог с завода. По сути обычные проставки. Которые устанавливаются без вмешательства в геометрию подвески и увеличивают клиренс на 2-4см. без ущерба для ходовой. А на восьмёрках мрут шрузы от того что или запчасти говно как всегда или на вывернутом руле до упора топят тапок в пол, стритсракиры хуевы.
ШРУЗЫ? Блеать! Шарнир равных угловых Зкоростей. Ещё кого то "умником" называем
Быстрее ходовая начнет сыпаться с этими проставкими, нужен просвет бери другое авто более подходящее. Куда ездить с этими проставками в данном конкретно случае, где нельзя проехать без них ТС?
Всё правильно сделал, но только "люстры" зря не поменял, на передних стойках. По опыту, подшипних в них 100% будет стучать, так как они убиваются, как и сами амортизаторы. Проверить на стук их легко. Берёшь пальцами за шток амортизатора (это там где гайка №4) и пусть кто-то начнёт качать машину, надавливая на крыло. Если почувствуешь стук, значит или люстра стучит или солдатик.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) с женой сажаем на зад и вперед, на дачу 
Не все нужно прокачивать читайте что произ стоек написал
Ещё кого то "умником" называем 
yaplakal.com