Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Провели с друганом выходной на свежем воздухе

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

stns 24 мар 2015 в 17:02

Шутник • На сайте 15 лет

Сообщений: 3

321

Тем, кто работает в автосервисах или как-то с этим связан, покажется это смешным. Но мы с корефаном решили сделать все сами - поменять по кругу стойки на Шевроле Орландо и заодно воткнуть проставки для увеличения клиренса. Делали в "приземленных" условиях - без подъемников, без опыта, полагаясь на интуицию и забытую дома инструкцию от Игоря, скачанную из инета (тобишь по памяти). Поковырялись в свое удовольствие, не торопясь, спокойненько разбирали.

Провели с друганом выходной на свежем воздухе

Yap 05.05.2026 - 19:44

Продам слона • На сайте 21 год

1 Родная стойка

2 Вид снизу вверх, из под подкрыльного пространства

3 Предполагалось открутить четыре гайки

4...

5 И возникали некие непредвиденные нюансы. Знали что будет нужен накидной ключ на 24. В наборе был такой, как снизу на рисунке, но он оказался бесполезным, т.к. гайку №4 им не удалось открутить, пришлось лететь в ближайший автомагазин и брать тот, который сверху (+200 р.)

6 тем ключем никак не получилось подлезть в это углубление, а головку туда никак не подсунуть.

7 Открутили все четыре гайки, сначала 2 и 3, потом 1 и 4

8 предварительно ослабив гайку4 и оставили ее на нескольких витках

9 По не знанию решили перебдеть - стянули на всяк случай пружинку, дабы на ё.нула по башке или рукам

10 но позже сделали вывод, что это лишнее. Спокойно вытащили стойку

11 Потом предстояла поездка №2 в а/м. Если бы пружины по форме были бы как у нашей классики - ровным цилиндром, то можно было бы управиться этими "сжимателями пружин", но этому воспрепятствовала форма пружины в виде бочки из под пива - снизу узкая, в середке широкая, книзу тоже узкая. Поэтому пришлось приобрести более "серьезные" сжимы. (еще +900 р.) Конечно если бы не проставки для увеличения клиренса, то хватило бы и маленьких.

12 Пока ждал другана, сфотал колеса. Четыре зимы эксплуатации. Причем никакие морозы меня не останавливали, и в -45 передвигался. А по чистому асфальту иногда до 150-ти км/ч. При этом сама резина выглядит вполне сносно, а шипов маленько не хватает И что интересно, серьезных проблем из-за нехватки шипов не испытывал. Такое впечатление, что они все на месте.

13 Стойки старая и новая. Причем новая уже с накрученым на шток прибамбасом, который был в комплекте с проставками

14 Примерили проставки

15 ...

16 Засадили все на место, испытали сложность в процессе прихватки верхней гайки. Вставили сверху шестигранник по размеру с удлинителем, чуть поддавливая в бок, чтобы была так сказать сцепка шестигранника с верхней частью стойки, и благодаря этому удалось вытянуть кверху шток и наживить гайку.

17 Собрали все в обратной последовательности

18 Вот такая разница получается, спереди проставки, задняя балка без них

19...

20 Поддомкратили сразу оба задних колеса, подложили для страховки под руки попавшиеся кирпичи

21 Открутили верхние и нижний болты

22 Балка отскочила и пружины стали доступны для того, чтобы установить проставки для увеличения клиренса.

23 вот он, амортизатор

24 и та самая злосчастная гайка, из-за которой пришлось помучатся, т.к. не хотела она срываться

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 57 590
0 Пользователей: