Берем обычную тойоту (нахуя менять кузов и так покатит - привет крузакам 100, 200, камрям и прочее), слегонца, косметически меняем оптику, дизайн.
Оставляем все теже самые движки, ходовую и прочую техническую часть. Делаем покачественней салон и добавляем несколько опций и перед вами уже не обычная тойотоа, А НЕВЬЕБЕННО ЛЮКСОВАЯ МАШИНА , РОВНЯ МЕРСАМ ,АУДЯМ И ПРОЧЕМУ ЛЮКСУ!
Все мировые гиганты уже игрались подобным образом, (обычное авто + пару опций уже совершенно другая, люксовая машина ага привет Lincoln).
К чести японцев стоит сказать что кузова хотя бы в последнее время стали разные делать. Теперь не только по шильдику отличить можно тойоту от лексуса.
Лексус - надежные, простые в обслуживании автомобили, как и тойоты, копиями которых они являются, но вот ЛЮКС... помилуйте - ржака, конечно.
Это сообщение отредактировал RestAG - 3 апр. 2015 г. в 23:27
Эххх, как я любил Его. Настоящая мужицкая машина. Он ездил со мной в евротур летом и зимой, ездил зимой по всей Финляндии. Он не подводил меня. Но его угнали, мрази(((
Какие обидчивые любители лексусов. Стоит высказать свое мнение, не совпадающее с их, сразу минусят. При этом у меня не взгляд со стороны, почти 2 года был лексус. Наверно это комплекс...
нас обманули втерли про секретное совещание! ну ну Акура первый премиальный яп бренд за ней и потянулась Тоета с Лексусом и Финик. Первенец Хондовское детеще
Хуясе.. на след неделе хочу взять RX400h - и тут такая тема совпадение?Знак? Продолжи , Shigen ,
Возьми, машинка прикольная. Ездит бодро, наверное, единственная, которая на трассе жрет больше чем в городе. Один минус - хрен продашь. Больше года владел, три месяца продавал.
ТС, поправлю, ES это не Виста, а Тойота Виндом, и она была переделана с готовой машины, тогда как с LS 400 наоборот, из Лексуса сделали Тойоту Цельсиор, поэтому собственно Лексус в Японию и пришел только в 2000х, всегда был праворулый вариант Лексуса под собственным именем.
KolKunoFF Покури историю плз, ES250 был сделан из висты/Камри а вот уже ES300 создавался из виндома и стартовал как в Японии и штатах почти одновременно.
Был RX 300, купленная б/у, моя первая машина, как водителя. Вот ничего плохого сказать не могу, хоть и бэушная, ездила и училась. Очень нравилась машина, 330е казались какими то уродцами по сравнению с трехсотым. Потом была тоже рексина, но уже 350. Сейчас соседка на ней ездит, ну так пришлось в свое время сменить японца на немца, не мой выбор был, так получилось. До сих пор когда вижу свою, уже чужую, глаз радуется, красивая модель, красного цвета еще такая. Очень нравилась проекция на стекле лобовом с маршрутом или просто скростью. Честно, влюблена в эту модель. Но тут на новый рекс глянула, вообще никак.
KolKunoFF Покури историю плз, ES250 был сделан из висты/Камри а вот уже ES300 создавался из виндома и стартовал как в Японии и штатах почти одновременно.
Извини ТС, неправ был , да Трехсотка это Виндом, а 250й Виста
Хуясе.. на след неделе хочу взять RX400h - и тут такая тема совпадение?Знак? Продолжи , Shigen ,
Не надо. Не понятное авто. И не бензин и не электро. Расход по городу 17 л. И еще в машине на 3500000 (брал в 2012) почему-то не подсвечены кнопки люка. Эргономика на уровне высокой панели 21099. Продал и перекрестился.
Ко мне не одним боком, продали короллу, продали с большой уценкой фольц (не виноваты, тоже так получилось), скребли по завалинкам, по полу, все закрома короче и потом все таки 15 тысяч рублей заняли и купили трехсотый. Все вместе с мужем, адной гриш проще? Причем ехали за другим авто, но тут он, такой синий, замерзший В общем одна из любимых марок. А щас лягушонок немецкий, сами думайте, кто на лягуху из немцев похож, сразу скажу, кроссовер Это сообщение отредактировал Касатка - 4 апр. 2015 г. в 00:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, да Трехсотка это Виндом, а 250й Виста
yaplakal.com
Crazybrick3 апр. 2015 г. в 23:20