Хорошая машина - Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. не заметил 3 ряд сидений.... ну и самый большой вопрос цена - это премиум....
mcx спасибо :) Личный водитель пожалуй нужен на Range Rover, а вот Sport'ом нужно управлять самому :)
Благодарить не за что, а вот сейчас ложка дегтя. В машину установили навигацию(меня забыли спросить), блок(мирком) стоит 15т.р. вместе с установкой обошлось 80т.р., блок глючный по самое немогу плюс древний навител который уже не обновить, да и по установке у меня возникли вопросы, косяк подтвердился после поездки в Пермь(к дилеру который ставил), все конечно устранили и возместили затраты на поездку, но осадочек остался.
Кстати интересно то, что мы на этом чемодане из Ижевска в Пермь с заездом в Усть-Качку и обратно(это около 800 км) съездили на одной заправке, т.е. на выезде заправили полный бак, и когда приехали назад даже лампа еще не загорелась. Эвог дизельный 2013 г.в., шли спокойно, скорость держали в районе 100.
А то что я там увидел в продаже вообще повергло меня в шок, блок стикеров(это такие бумажки 5*5 сантиметров) с надписью Land-Rover стоимостью 5 с чем то ТЫСЯЧ рублей, это извините перебор.
А кожаный кругляш диаметром 3 сантиметра на шайбу режима трансмиссии за 15 тысяч, я вообще не знаю что это, такое ощущение что кожа с жопы какого-то редкого вида крокодила, хотя по виду она гладкая.
Это сообщение отредактировал mcx - 21 апр 2015 в 19:43
В каждом автомобиле есть свои плюсы. Но в Range Rover'е вы сможете почувствовать превосходство, т.к. он позволяет быстро промчаться по трассе и треке, уверенно управляя этим автомобилем, а потом съехать в бездорожье и проехать дальше, чем БМВ, МЕрседес или Порше. [/quote]
А потом в очередной раз поехать на сервис и ругаться по поводу стучащего переднего стабилизатора. Это реально пиздец... Из 10ти машин брякает у 9ти, решить проблему так и не могут, народ в ахуе - автомобиль стоит таких денег, и безобразный стук в подвеске. Центральный монитор тоже жопа - у сраного китайского планшета графика и разрешение лучше У знакомого на пробеге чуть больше 30 000 замена двигателя. Нахуй нахуй такой автомобиль, его только купить, поставить в гараж, и нюхать, заводить и кататься лучше не надо Ну как понт и показатель статуса безусловно прокатывает.
Kosta555 катался буквально пару дней назад, машина по своему крута. В ней еще остается брутальность, но не очень понравилась в поворотах. Ну и потенциал в ней есть по доработке, атмо двиг как не крути))))
Ну и вы верно сказали, из другой серии он.
Добавлено в 19:29
Цитата (muerto78 @ 21.04.2015 - 19:27)
А чо , Кларксон теперь на ЯПе посты пилит?
это пожалуй комплимент
Добавлено в 19:31 дядюшкаджек Стучал не только стаб, но и рычаги. Рычаги победили, стали делать иной формы для РФ. Касаемо стаба, стучать он начинает только после того как втулки разбиваются. Активный стаб используют много где и в порше в том числе, там он тоже стучит ;)
Внедорожник? RRS?! Вот это тюнингованное барахло? Да вы может с Defender перепутали? Это максимум - по ухабистой дороге проехать. Весь обвес останется на первой же серьёзной кочке. Я ещё могу понять, если в городе его использовать, но для внедорожника слишком много лишнего.
Стучал не только стаб, но и рычаги. Рычаги победили, стали делать иной формы для РФ. Касаемо стаба, стучать он начинает только после того как втулки разбиваются.
Активный стаб стучит с новья практически у всех. На первых пяти тысячах пробега заменили рычаги, потом какие то сайлентблоки потом пневмостойки в сборе, при каждом обращении проводилась прокачка гидросистемы стабилизатора, стук уходил буквально на день-два. Владельцам приходится только смириться, хотя был случай в Москве, что машину вернули в салон...
У знакомого "простой" суперчарджед о 510-ти лошадях!Не могут победить левый передний стеклоподъемник,так и открывает дверь вместо окна все время. Коробас несколько раз уходил в аварийный режим...И ТО-3 или 4 стоило около 130 тысяч за фильтра с маслом За то 510 сил,хуле
[QUOTE=дядюшкаджек,21.04.2015 - 19:23] В каждом автомобиле есть свои плюсы. Но в Range Rover'е вы сможете почувствовать превосходство, т.к. он позволяет быстро промчаться по трассе и треке, уверенно управляя этим автомобилем, а потом съехать в бездорожье и проехать дальше, чем БМВ, МЕрседес или Порше. [/quote]
А потом в очередной раз поехать на сервис и ругаться по поводу стучащего переднего стабилизатора. Это реально пиздец... Из 10ти машин брякает у 9ти, решить проблему так и не могут, народ в ахуе - автомобиль стоит таких денег, и безобразный стук в подвеске. Центральный монитор тоже жопа - у сраного китайского планшета графика и разрешение лучше У знакомого на пробеге чуть больше 30 000 замена двигателя. Нахуй нахуй такой автомобиль, его только купить, поставить в гараж, и нюхать, заводить и кататься лучше не надо Ну как понт и показатель статуса безусловно прокатывает. [/QUOTE] бла бла бла…у меня у начальника рэндж(не спорт) новый уже год…и нихера там не стучит и ничего за год не сломалось…не надо тут байки эти рассказывать!!!!
старый может и стучал и эл-ка клина ловила…а вот новый работает пока!!!
Это сообщение отредактировал Abra123 - 21 апр 2015 в 21:12
razh ну какое-то исключение. 4+ года работаю, но стеклоподъемник и открытие двери. Хз как может быть связано )
Добавлено в 21:55 Abra123 +1 Даже если обратить внимания, сколько сейчас Ленд Роверов становится на дорогах. Очень много. Не дураки все эти люди уж точно!
Были б нормальные дилеры в стране (не тока лэндровер), пох было б и на "-", встречающиеся практически на всех авто...но с нашим "сервисом" и т.н. гарантией, всё становится .авном... Наш краснодарский Муса-Тринити тож не блещет)
Это сообщение отредактировал Громозека23 - 21 апр 2015 в 22:41
Громозека23 та у нас в людях дело. И особенно у нас в крае, бизнес по кубански кругом. На себе ощущаю. п.с. Тринити уже давно не дилер, но начинал я там, сильная школа. Работал без тестовых автомобилей и летом без кондиционеров.
Стучал не только стаб, но и рычаги. Рычаги победили, стали делать иной формы для РФ. Касаемо стаба, стучать он начинает только после того как втулки разбиваются.
Че,правда? Два Вога в поле зрения годовалых,с салона у обоих стучат.Поменяли и через три тысячи снова гремят.Про глюки электрики даже не буду...Один РР за год 11 раз на гарантию заезжал. Его продали,хозяин щастлив. Он кстати тут на ЯПе сидит,если наткнется на эту тему,расскажет тебе много увлекательного про продукцию РР,не стесняясь в матерных выражениях...Второй пока не продают,ибо владелец ездит 10 тысяч в год максимум,но тоже уже подзаёбся с ним...
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 22 апр 2015 в 00:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У знакомого на пробеге чуть больше 30 000 замена двигателя. Нахуй нахуй такой автомобиль, его только купить, поставить в гараж, и нюхать, заводить и кататься лучше не надо 
Ну как понт и показатель статуса безусловно прокатывает. 
Коробас несколько раз уходил в аварийный режим...И ТО-3 или 4 стоило около 130 тысяч за фильтра с маслом 
За то 510 сил,хуле 
yaplakal.com