Вернемся к отличиям от стандартной версии. В автомобиле с завода сделано: - Модифицирован двигатель, т.е. 550 л.с. + изменено программное обеспечение его работы - Изменена работа пневматической подвески. В этом автомобиле она стоит адаптивная, т.е. сама меняет жесткость в зависимости от типа дороги и стала жестче. - Ре-калибровка активного заднего дифференциала. Помогает вам в бездорожье и с уверенностью проходить повороты - Модифицированная коробка передач, время переключения передач (по сравнению с стандартной) уменьшено на 50% - Изменена работа различных электронных ассистентов, рулевого управления.
И все это прекрасно шьется в обычный Sport, в обычный Range :) Включая SVR приборку. Кое что и для старых спорта и мамы доступно А при желании можно сделать куда больше :)
P.S. Железо коробок идентично, разница в калибровках.
Ну у меня тогда шкурный вопрос. Как его угнать за 5 секунд, если нет ключей, а машина закрыта? Это я к тому, что у нас во дворе такой увели ночью, а по камерам, просто подошли, открыли, завели и уехали
Это, скорее всего, к офф дилеру вопрос, где машину обслуживали. Там ключик ещё один запрограммировали.
Бред, пиздешь и провокация, зачем это ОД? ОД уже клиента выдоил от души и до жопы... Такие тачки полностью страхуют по КАСКО. Ну угнали такую машину по вине дилера? Дальше что? Повышается рейтинг угона таких А/М, следовательно, повышается тариф по КАСКО, имеем вывод - КАСКО дорожает, машина становится не привлекательной... Другая сторона медали, зачипить третий ключик? Да ты вообще знаешь, сколько приблизительно должно быть вовлечено народу в эту историю? Да тут проще не разбираться, а брать за жопу весь тех.центр этого дилера.... И кому это нужно? Куда проще использовать спец.ПО которое считывает на расстоянии сигнал ключа? Свидетелей нет, делить добычу со всем салоном не нужно, да и вообще, как бы следов меньше...
Ну у меня тогда шкурный вопрос. Как его угнать за 5 секунд, если нет ключей, а машина закрыта? Это я к тому, что у нас во дворе такой увели ночью, а по камерам, просто подошли, открыли, завели и уехали
Довольно таки легко кстати, если с архитектурой сетей разобраться :)
Добавлено в 20:46
Цитата (ElninYO @ 22.04.2015 - 20:35)
Другая сторона медали, зачипить третий ключик? Да ты вообще знаешь, сколько приблизительно должно быть вовлечено народу в эту историю?
Посчитал. Как минимум человек 5. Это возможно либо на стадии PDI (но тут импортер увидит, что на PDI вписывался ключ и дилеру придется объясняться по этому поводу) либо если клиент предоставит оба ключа разом. Не, проще вообще без ключей уехать, это возможно (и грабить ничего не надо, собственно).
Ну у меня тогда шкурный вопрос. Как его угнать за 5 секунд, если нет ключей, а машина закрыта? Это я к тому, что у нас во дворе такой увели ночью, а по камерам, просто подошли, открыли, завели и уехали
Довольно таки легко кстати, если с архитектурой сетей разобраться :)
Добавлено в 20:46
Цитата (ElninYO @ 22.04.2015 - 20:35)
Другая сторона медали, зачипить третий ключик? Да ты вообще знаешь, сколько приблизительно должно быть вовлечено народу в эту историю?
Посчитал. Как минимум человек 5. Это возможно либо на стадии PDI (но тут импортер увидит, что на PDI вписывался ключ и дилеру придется объясняться по этому поводу) либо если клиент предоставит оба ключа разом. Не, проще вообще без ключей уехать, это возможно (и грабить ничего не надо, собственно).
Дык :) Кстати забыл упомянуть, что на последних версиях SDD импортер еще и будет видеть, кто конкретно прописал ключ. И что при попытке сделать это, пользуясь своими логином и паролем вне стен дилерства - заблокируют моментально
Добавлено в 22:54
Цитата (AllStars @ 22.04.2015 - 21:00)
JagXJ О, люди в теме подтянулись :)
Ну, я больше по кошечкам, но, в сущности, разницы особой нет, ибо архитектура LR/RR выросла из кошачьей :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
JagXJ22 апр 2015 в 20:30