т.е. изначально знают, что у коробки НЕТ запаса прочности и все равно пускают в серию? а как же увезти тонну картошки с дачи? а как же пошлифовать на светофоре? ВАЗ именно для этого и берут. для спокойной, безпроблемной езды покупают короллку в 120 кузове с движком 1.4....
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД удельная мощность (спасибо, поправили) как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
Это сообщение отредактировал Alex422 - 27 апр 2015 в 16:05
в корне не прав. 120 кобыл? это хуйня. крутящий момент вполне себе для такой машинки. кузов из фольги, внешность нищебродская, интерьер китайщина... да в этом классе все машины как под копирку, хули в пример приводить ауди, мерсы. и сравнивать с бу - это уже тебе дилдо в руки, не иначе. сравнивай с одноклассниками и будет тебе счастье. но предупрежу - на общем фоне будет не плохо.
у самого 2 хайлендера - первый и последний. даже не сравниваю - смысла нет. а вроде одна машина.
Это сообщение отредактировал maart - 27 апр 2015 в 15:17
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
зачем это на ЯПе? как не день, так новый ТАЗ... в реале нету нехрена. Бушный импортный сказочный президент пиарится, а товара нет. Даж анекдотическую калину и ту извратили и не выпустили. Короче, то что постят на ЯПе. на МКАДе нету нехера. Зачем нам это постят?
секрет таков: "У нас было 2 пакета травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, пол-солонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и амилнитрит."
заметил что иностранные автопроизводители пока машину не сделают ни кому не показывают и выходят нормальные машины - но автоваз ! бахвалиться понтуется проэкты освещает и на выходе говно !
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
не путайте КПД с удельной мощьностью.
Согласен что про КПД некорректно, но вы же поняли о чем я. Видимо прогресс в том, что у ШНивы движок 1,7 л. выжимает аж 80 л.с., а тут прибавили 0,1 л и +52 л.с. "Круто"!
Добавлено в 15:43
Цитата (TURNER @ 27.04.2015 - 15:29)
заметил что иностранные автопроизводители пока машину не сделают ни кому не показывают и выходят нормальные машины - но автоваз ! бахвалиться понтуется проэкты освещает и на выходе говно !
Ну так все придерживаются правила "Хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах". Зато только нашим удалось это правило доказать на практике!
Это сообщение отредактировал Alex422 - 27 апр 2015 в 15:45
Интересно, что подразумевается под ТОП комплектацией? Снова зеркала в цвет кузова, "уникальные" литые диски, 4 стеклоподъемника и кондиционер? В целом хочется надеяться, что яма отечественного автопрома когда нибудь закончится, но поездив, что называется "и на тех и на тех". Я бы бюджет в 700 тыс. потратил на б/у иномарку.
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
открою секрет вам! глупый вы наш! кпд у двухтактного мотора значительно выше нежеле чем у 4 тактного
Тихо тихо тут фанаты.... я более мягко написал и то нашлись минусаторы
Покажи этот автомобиль фанатам и скажи - это китаец, они тут же на говно изойдется с криками "фу бля убожество, убийца, консервная банка". Зато при фразе "это отечественная машина" ссуться кипятком.
С учетом вваленных охулиардов "отечественная машина" уже должна 5 звезд получать, а не быть непонятно из каких деталей собранным образцом. Сколько ее до ума доводить будут? 5 лет? 10 лет?
Охуительное двигло с провалом на 2,5-3 т. оборотов . Атмосферник 1,8 л и мощи 120 кобыл. Поучитесь у корейцев - 1,6л 126л.с. 2,0 143 л.с. - при этом движки по 250 т. км. бегают....
Заграничный чувак Бу вызывает неописуемый восторг - как при Петре Первом. История зацикливается.....
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
ну какбы кпд идут лесом если это влияет на надёжность яркий пример 1.4 TFSI ваговский кторый до 180 раскручивался но при этом срок службы не больше 100к километров и дальше только замена
В настоящее время, грубо говоря, с 10 см3 объема уже снимают 1 л.с. А тут с 1,8 л - 122 л.с. и преподносят как прогресс, хотя КПД как у двухтактного двигателя скутера или бензопилы.
открою секрет вам! глупый вы наш! кпд у двухтактного мотора значительно выше нежеле чем у 4 тактного
ты мало того, что не воспитанный, так еще и не образованный. Юношеский максимализм в 24 года обычно уже выветривается. Раз уж решил поправить про КПД, то хотя бы погугли про КПД. Я тебе даже помогу Выше правильно поправили, что корректнее говорить о удельной мощности.
КПД - это коэффициент полезного действия и в первую очередь говорит о том, сколько двигатель отдаст полезной энергии от единицы потраченного топлива, а не сколько выработает мощности от единицы объема камеры сгорания.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кузов из фольги, он грунтованный хоть? Внешность тоже нищебродская, опять креативщики кузов родили типа "бочка на колесах", самим не надоело еще? Кто так задние фонари рисует, сразу весь зад жалко смотрится, "дизайнерам" за такие художества надо стилус в голову воткнуть. Интерьер - китайщина вырвиглазная, не, нунахуй.
. Атмосферник 1,8 л и мощи 120 кобыл. Поучитесь у корейцев - 1,6л 126л.с. 2,0 143 л.с. - при этом движки по 250 т. км. бегают....
yaplakal.com