да тут вопрос не в ценности автомобиля (ее там недохера), а в маркетинге и в наличии дурных денег у людей
Люди с дурными деньгами скорее недобугатти себе купят со стразиками. А тут всё-таки не просто автомобили, но произведения искусства. Большинство этих Феррари сделаны вручную, даже внутри небольшой серии, как правило, нет двух полностью идентичных машин. Так что, ценности там как раз дохера для тех, кто понимает.
Вот можете меня пинать до посинения, но вот не бьётся сердце от Феррари. Мне например по душе больше американская классика, большие, блестящие.
Ну, в общем-то, да. Ford GT40 наглядно показал это в Ле Мане и Себринге, четыре года подряд играючи натягивая хай-тек от Феррари и прочих Мазерати со своими семи- и пятилитровыми нижневальными "моторами от грузовиков" )
Годно. Вот только сразу заметно что 90% этого списка уники и рарники не по причине малосохранности и охренительности а по причинам малоштучности изготовления, ручной сборки и в большинстве своем "ускпосписиализированные" гоночные.
А как же массовосборочные и тем не менее нонеча уникальные дорогие машины?
Годно. Вот только сразу заметно что 90% этого списка уники и рарники не по причине малосохранности и охренительности а по причинам малоштучности изготовления, ручной сборки и в большинстве своем "ускпосписиализированные" гоночные.
Ну так чем больше наклёпано, тем больше и сохраняется, соответственно, и ценность меньше. Вполне логичная зависимость.
Добавлено в 11:12
Цитата (Озверин @ 7.05.2015 - 11:05)
А как же массовосборочные и тем не менее нонеча уникальные дорогие машины?
Мдаа, кончилось время инженеров в автомобилестроении
Задачи у нынешних инженеров просто более другие. Экономичность, безопасность, всё такое. Вот дизайнеры да, кончились более, чем полностью. Ни на одно современное поделие без слёз не взглянуть.
Мдаа, кончилось время инженеров в автомобилестроении
Задачи у нынешних инженеров просто более другие. Экономичность, безопасность, всё такое. Вот дизайнеры да, кончились более, чем полностью. Ни на одно современное поделие без слёз не взглянуть.
По мне, так совершенно бесформенный и безликий обмылок, один из миллионов. Глазу не за что зацепиться. Отвернулся - забыл, как выглядит...
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 мая 2015 в 11:47
Мдаа, кончилось время инженеров в автомобилестроении
Задачи у нынешних инженеров просто более другие. Экономичность, безопасность, всё такое. Вот дизайнеры да, кончились более, чем полностью. Ни на одно современное поделие без слёз не взглянуть.
Ну почему же, мне этот дизайн очень нравится
По моему это все таки Альфа , а Мы тут про Феррари говорим )
Если занесет ветром в Штутгарт, не пожалейте времени, загляните в музей Мерседеса. Весьма интересная экспозиция. На русском есть гиды, можно спокойно гулять и узнавать подробности)))
Ferrari, Ferrari, Ferrari, Ferrari, Ferrari, Ferrari, Ferrari - ... да они и так то не дешевые, ни старые ни новые.... Это сообщение отредактировал Suhofruct - 7 мая 2015 в 12:08
мде. все на одно лицо, как то. наверное я не настолько ценитель, но старые бьюк ривьера, чарджер или каунтач с диабло (слепая которая) намного сильнее нравятся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com