Селика, это класс. Мечта идиотки. Жаль, попы брешут про чертей, ни один сделку не предложил. А может, душа не такая, сволочная. Черти, наверное, бояться.
Из гаммы исчезло купе, оставив на рынке только хетчбек и кабриолет. Для внутреннего японского рынка сохранилась система полноуправляемости (4WS). Также появилась электронная система активной подвески Active Control Suspension.
лично для меня Селика осталась в 180 кузове...... В далеком 1994 ил 1995 году во дворе местный нувориш прикатил на турбованной 180й Селике 4ws....
Для меня тоже. Только поправлю тебя: турбированая - это 185-тая, а не 180-тая. Очень редкая машинка. Меня в гараже ждёт моя беленькая 180-тая Селика. Покупал её в далёком 2002 году.
помню батя в 1992 году гонял самые дешевые и никому нахер ненужные тачки из Японии. А теперь блин они элитные и "качественные"! А корейский как сейчас китайские продавались, и все ржали, типа, что на ауди 100 долларов не хватило? А потом бэхи с помоек немецких возили..... Короче им всем молится на нас нужно, такой рынок открыли, брали и берут их ширпотреб в любом возрасте! Грустно, на нас наживаются и деньги делают. Хотя так мне нравились мазды, всегда дизайном были не обделены, и кто помнит те годы, то вспомнят мелодию (корлокольчик) игравшую, когда разгонялся больше 80 км/ч..................
эх, тоже была в 202 кузове с подвеской Super Strut, машина зУерь была...к сожалению поймал на ней столб...жопой, багажник оказался вместо задних сидений! до сих пор имею желание её повторно купить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Для меня тоже. 
yaplakal.com