11.Легендарная "трёшка",быстрая,красивая с неубиваемой рядной шестёркой,быстро поедаемая ржавчиной и гремящей на наших дорогах подвеской.Тысячи были пригнаны из Германии и Литвы,многие "попадали" на криминальные машины и "литовский распил".
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка
[quote] Народ не минусуйте.. дайте и другим поржать Это сообщение отредактировал Motomoto - 6 июн. 2015 г. в 22:28
Весьма востребованный в определённых кругам автомобиль был.
у моих ,, старших,, на такой нотариус катался.... потом прижали его не по детски...со стороны закона ( слишком много старух и алкашей ,, подписывал,,) в 2001м мозгами стену коттеджа засрал...не без ружьишка само собой.... красивое зрелище было :))))
11.Легендарная "трёшка",быстрая,красивая с неубиваемой рядной шестёркой,быстро поедаемая ржавчиной и гремящей на наших дорогах подвеской.Тысячи были пригнаны из Германии и Литвы,многие "попадали" на криминальные машины и "литовский распил".
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка
Эхх школоло
как-то баварскмй вентиляторный завод придумал простую систему маркировки машин - первая цифра, это класс, а две следующие - объём двигателя (без точки в середине). Т.е., грубо говоря, у 330, 530 и 730 разные "размеры", но двигатель один (три литра). Тип кузова у них маркировался отдельно.
А трёшки.. Они не только четырёхдверными было, но и "пяти". Назывались "туринг"
Я и сейчас на е-34 гоняю. Идет по дороге как летит, тяжелая машина. Как говорил Борис бритва , тяжесть это хорошо, тяжесть это надежно. Если не выстрелит так им всегда уебать можно.
Это сообщение отредактировал lexx2810 - 6 июн. 2015 г. в 22:24
11.Легендарная "трёшка",быстрая,красивая с неубиваемой рядной шестёркой,быстро поедаемая ржавчиной и гремящей на наших дорогах подвеской.Тысячи были пригнаны из Германии и Литвы,многие "попадали" на криминальные машины и "литовский распил".
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка
класс, главное сначала оппонента опустить, так умнее кажешься.
Скажи, родной, а BMW 1-ой серии сколько дверей имеет?
11.Легендарная "трёшка",быстрая,красивая с неубиваемой рядной шестёркой,быстро поедаемая ржавчиной и гремящей на наших дорогах подвеской.Тысячи были пригнаны из Германии и Литвы,многие "попадали" на криминальные машины и "литовский распил".
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка
Ухаха. Даже если так и есть, а че выложил фото бэхи у которой две двери а не три?!)))
1) Класс. Блокировка заднего диффа - вещь, вот только поворачивать нельзя, сзади такой грохот стоит и прямо едет всегда. Ездил, но только на 2.8 R6. 2) Ничего не знаю, кроме зачетной толщины стекол. 3) На моей памяти все были 520, с рядной шестеркой 2.0. Гонору у хозяев этого ведра было литра на четыре. 4) Чирок, фигли. 5) Сюрф, только на праворуком покатался. Ничего особенного. 6) Сааб, тут должен быть Вольво. Не в курсе. 7) Зубило. Три символа Z в вине лохи "переводили" в тройную оцинковку. Оттуда же понятие "миллионник", за наличие 6 символов на одометре. 8) 124-ый. Но, 116 и 126 сейчас вообще никто не вспомнит. 9) Гнил, как зараза. Кроме гниения - нечего вспомнить. Скорп. 10) Бочка. Моновпрыск - говно, с ним бороться бесполезно. 11) Мечта. Живых не было, ни одной. 12) Таурус-Таунус. Один раз видел. 13) Б3, был такой, универсал. С топливной - тот же гемор, что и с Ауди. 14) Сиерра. Был такой. С 2.3 дизелем Пежо, брат в 1995 году пригнал, продан был в 2004 за 700 баксов. Гниет, как и его старший брат.
Это сообщение отредактировал Pillygrim - 6 июн. 2015 г. в 22:26
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка [/QUOTE] класс, главное сначала оппонента опустить, так умнее кажешься.
Скажи, родной, а BMW 1-ой серии сколько дверей имеет?
Да, по моей семье и друзьям в 90-е нормально одеваться было проблемно, не то что иномарки покупать, да хуле там иномарки, отечественный автопром был недоступен.
"Скорп",м-м-м... отличная машинка. Эх,было времечко! Отец привёз из Бельгии в 1989 году. Батя в море,я за руль. Все девки мои были!
нееееееееееееееее, скорп был не очень. В 90-е в сервисе работал, перегонцик знакомый пригнал Гранаду последнего выпуска, Гиа, половина салона уже скорповского. Вот это был корабль, мечта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com