Женщины, а я такая...

Почему на левой ноге полуснятый кед? Что за фишка? Нога потеет, врождённая косолапость или кеды велики?
Это сообщение отредактировал Timer100 - 16 июн. 2015 г. в 21:55

только что понял, что я так же вожу. дергаю газ привык уже самое главное, ну типо как экономия топлива, не постоянно на газ жжмешь, а поддаешь периодически

Цитата (bfcheg @ 16.06.2015 - 21:29)

Цитата (Алеандр @ 16.06.2015 - 21:15) А потом с такой постановкой ног давят пешеходов, влетая на тротуар, путая передачи, не в состоянии вовремя поставить ногу на нужную педаль, промахиваясь вместо тормоза в газ. Если левая нога на тормозе постоянно, как она вдруг ноги перепутает? Она уже привыкла так водить. Путают те, кто правую постоянно держат на газе, и в секунду опасности инстинктивно его прожимают вместо тормоза. ваш капитан здравыйсмысл.

Попробуйте на досуге тормозить нажав тормоз и газ. Впечатления потом опишете.

Ножки то мы увидели, а сисьге гиде?

Начал писать зачем она педальку газа топчет постоянно, как вспомнил как мне разок довелось проехаться с одной мадамой на её Октавии. машина постоянно то ускорялась, то сбавляла ход. Это у них признак недотраха что ли?

А если музыку включить? Страшно подумать.

на автомате стаж под 100 тык, две машины.
всегда обе ноги на педалях. без дтп, ни разу не нажимал обе педали сразу. коробасы оба в норме.
что я делаю не так?
Это сообщение отредактировал kiddingKid - 16 июн. 2015 г. в 22:05

Цитата (Timer100 @ 16.06.2015 - 21:55)

Почему на левой ноге полуснятый кед? Что за фишка? Нога потеет, врождённая косолапость или кеды велики?

Чувак, ты не в тренде))) Это кеды на каблуках). Обрати внимание на обувь девушек, ты не раз такие кеды встретишь.

почему-то вспомнил фильм про Харлея Дэвидсона и кавбоя Мальборо, так вот там Мальборо говорил - Харлей, курок это не член, его не надо дрочить а надо плавно нажимать. Не знаю почему вспомнил :)))

SWAT3006
С ровным газом экономичнее. Мнимая у вас экономия топлива.

прокати ее постоянно дергая газ только с большей амплитудой , километров 50будет как мне кажется достаточным

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:05)

на автомате стаж под 100 тык, две машины. всегда обе ноги на педалях. без дтп, ни разу не нажимал обе педали сразу. коробасы оба в норме. что я делаю не так?

Попробуй себя заставить, хотя бы за городом поездить по нормальному. Ты поймешь, что у тебя левая нога будет вообще отдыхать, а правой ты все будешь успевать делать.

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:05)

на автомате стаж под 100 тык, две машины. всегда обе ноги на педалях. без дтп, ни разу не нажимал обе педали сразу. коробасы оба в норме. что я делаю не так?

Смотри: на механике три педали, левая нога - сцепление, правая - газ и тормоз, именно так, чтобы не нажать одновременно!
На автомате педали сцепления нет - следовательно левую ногу отдыхать на специальную площадочку слева - посмотри, она там есть! Правая - газ и тормоз! Газ и тормоз, Карл!!! )))

Цитата

Попробуй себя заставить, хотя бы за городом поездить по нормальному. Ты поймешь, что у тебя левая нога будет вообще отдыхать, а правой ты все будешь успевать делать.

пробовал. неудобно.

Цитата

Смотри: на механике три педали, левая нога - сцепление, правая - газ и тормоз, именно так, чтобы не нажать одновременно!

моя первая тачка - ваз. ваз 2101, КАРЛ! я умею ездить на мкпп. и все-таки не понял, почему бы не использовать обе ноги на акпп. удобно же.
Это сообщение отредактировал kiddingKid - 16 июн. 2015 г. в 22:33

Сломай ей одну ногу.
А тряпка откель выпала?

Это лечится отрубанием ноги.
Это как два разных текста одновременно писать,правой и левой.

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:31)

и все-таки не понял, почему бы не использовать обе ноги на акпп. удобно же.

Извечный вопрос, и спор будет бесконечен. Катаю на механике, но длительное время вперемешку рулил с АКПП (хорошая все же штука, особо в пробках).. Суть в том, что ГАЗ и ТОРМОЗ - две диаметрально противоположных по действию педали, и собственно одновременно в принципе не должны нажиматься, особенно на АКПП. А ставя обе ноги на обе педали - во-первых есть шанс в экстренной ситуации затупить, какую именно жать в какой момент, а во-вторых - постоянное удерживание над педалью тормоза может создавать незаметное прижатие и легкое трение тормозных колодок с соответствующим их разогревом, что может привести к перегреву тормозной жидкости и пропаданию тормозов. Обратите внимание, все видео, где "путают педали" - АКПП, с МКПП такое практически невозможно, именно в силу того, что там одна нога, и либо газ, либо тормоз.

Не претендую на то, что истинно и вообще смысла спорить нет. Но это лично мое видение, и ответ на ваш вопрос. Удобно. Наверное. Но потенциально опасно.

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:31)

Цитата Попробуй себя заставить, хотя бы за городом поездить по нормальному. Ты поймешь, что у тебя левая нога будет вообще отдыхать, а правой ты все будешь успевать делать. пробовал. неудобно. Цитата Смотри: на механике три педали, левая нога - сцепление, правая - газ и тормоз, именно так, чтобы не нажать одновременно! моя первая тачка - ваз. ваз 2101, КАРЛ! я умею ездить на мкпп. и все-таки не понял, почему бы не использовать обе ноги на акпп. удобно же.

Потомучто в каждый момент времени надо жать или газ или тормоз.
Про МКПП прям насмешили. А круиза так похоже у вас все и нет.

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:05)

на автомате стаж под 100 тык, две машины. всегда обе ноги на педалях. без дтп, ни разу не нажимал обе педали сразу. коробасы оба в норме. что я делаю не так?

Автор как так то 2 ноги на педалях ты просто объясни ..Я правда не понимаю ..У меня был гольф на автомате там педаль тормоза и педаль газа не очень разные по размеру. И Иногда при длительной поездке у меня создовалось впечатление что я 1 ногой сразу 2 педали нажимаю. Сейчас хонда Там 1 большая педаль тормоза и маленькая газа . И там блять все равно не получается держать обе на ноги на двух педалях. Я может делаю что ни так? Автор ты если садишься в машину привязывай левую ногу к двери. А то вот из за таких у которых аварий нет 5 лет потом такие беды случаются просто не горюй.Потом по инерции нажмешь вместо тормоза газ и второй нагой притопишь ..Автор правильная посадка в автомобиле это 1 из базовых состовляющих обучения в авто школе. Это тоже самое как сел пристегнулся отрегулировал зеркала снял с ручника посмотрел по зеркалам и только после этого начинаешь движение. Чисто от себя был бы я твоим инструктором ногу твою отпилил бы сразу ...а инспектору выдавшиму тебе права не знаю .что бы сделал

Цитата (Брахмапутра @ 16.06.2015 - 22:12)

тряпочка под кедами?? даже я до такого не додумалась))))))))))))))))

А вот и разгадка!!! Почему ногу меж педалей держит. Я знал одного человека он тоже ровно не умеет ездить , все время педалит.

не комильфо такое видео выкладывать(сестра с ним о личном говорит- мог бы звук убрать)- ИМХО

или другой момент подобрать, или сестру предупредить надо

у меня батя, когда забирали ему его первую тачку с автоматом с салона, на мой вопрос " ну как тебе автомат?" ответил "збс, очень удобно - левой тормоз жмёшь, правой газ!" и тут я обратил внимание, что у него при езде обе ноги на педалях
после совета забыть теперь при езде про левую ногу он воскликнул: "точно, на ней же можно одноногоим инвалмдам без напряга ездить!"

Добавлено в 23:43
а у кого такая тема случалась, что после долгих езд на механике садишься на автомат, всё вроде нурм, только при остановке "выжимаешь сцепление", давя со всей дури на педаль сцепления широкую педаль тормоза, все в салоне тюкаются вперёд от резкой остановки и орут "чзахня? что случилось?!"
а ты такой: "сори..."

Цитата

жмешь на тормоз, а он не жмётся))

Я так однажды неудачно коврик после мойки положил...

Цитата (Алеандр @ 16.06.2015 - 23:04)

Цитата (kiddingKid @ 16.06.2015 - 22:31) и все-таки не понял, почему бы не использовать обе ноги на акпп. удобно же. Извечный вопрос, и спор будет бесконечен. Катаю на механике, но длительное время вперемешку рулил с АКПП (хорошая все же штука, особо в пробках).. Суть в том, что ГАЗ и ТОРМОЗ - две диаметрально противоположных по действию педали, и собственно одновременно в принципе не должны нажиматься, особенно на АКПП. А ставя обе ноги на обе педали - во-первых есть шанс в экстренной ситуации затупить, какую именно жать в какой момент, а во-вторых - постоянное удерживание над педалью тормоза может создавать незаметное прижатие и легкое трение тормозных колодок с соответствующим их разогревом, что может привести к перегреву тормозной жидкости и пропаданию тормозов. Обратите внимание, все видео, где "путают педали" - АКПП, с МКПП такое практически невозможно, именно в силу того, что там одна нога, и либо газ, либо тормоз. Не претендую на то, что истинно и вообще смысла спорить нет. Но это лично мое видение, и ответ на ваш вопрос. Удобно. Наверное. Но потенциально опасно.

тормозная жижа закипает не от постоянного держания тормоза, а от частого нажимания педали (да и то, если её давно не меняли, и она набрала влаги, ибо она довольно гидроскопична)
а от постоянного держания газа колодки задымятся, да диски перегреются, что, канэшн, может привести к почти полному отказу тормозов

у меня был случай, когда я оттормаживался экстремально с примерно 140 км/ч, и диски тормозные светились ночью

прошивку менять надо