DNW Это понятно, что неплохие. Но на заводе всегда есть нормативные допуски. И детали, которые на 100,0000000000% попадают в требуемый интервал от автозавода - идут туда. А те, которые имеют 95% сходства и соответствуют требованиям изготовителя - уже в магазины. Вроде бы одна деталь, но срок службы будет иным.
Ну если ты на 100% уверен что через лет несколько лет тебе VAG поменяет двигатель по куланцу то все норм.
А если говорить про европу - то незабывайте, что в европе с каждым годом экологическая блажь растет в геометрической прогрессии. Им похуй на то что твой автомобиль сломается. Главное экология. Ведь если реже менять фильтр, то в 2 раза меньше фильтров будет загрязнять атмосферу. Я когда выбирал авто рассматривал такой вариант как: напрячь пукан и купить ауди а5 2008 года. Но потом прочитал про их масложрущие движки, и потом поговорил в живую с 3 владельцами малолитражных аудей. У всех двиг начинал хавать масло. Так что верить вагу на слово - не самая лучшая идея.
А не слишком ли редко - раз в 15000? Мы меняем раз в 8000-10000.
я на легковой меняю 1 раз в 15000 км. Но бенз только проверенный 98 Лукойл. На Коммерческих тачках - 1 раз в 8 - 10 т. км.
при этом замена не только масла и масл фильтра, но и воздушного. раз в 30 т.км на легковой замена топливного и свечей. на комтрансе меняем топливный раз в 15 т.км и свечи раз в 20 т.км. Солярка в РОссии у нас г.но полное...
Ну если ты на 100% уверен что через лет несколько лет тебе VAG поменяет двигатель по куланцу то все норм.
А если говорить про европу - то незабывайте, что в европе с каждым годом экологическая блажь растет в геометрической прогрессии. Им похуй на то что твой автомобиль сломается. Главное экология. Ведь если реже менять фильтр, то в 2 раза меньше фильтров будет загрязнять атмосферу. Я когда выбирал авто рассматривал такой вариант как: напрячь пукан и купить ауди а5 2008 года. Но потом прочитал про их масложрущие движки, и потом поговорил в живую с 3 владельцами малолитражных аудей. У всех двиг начинал хавать масло. Так что верить вагу на слово - не самая лучшая идея.
Как говорится "На VAGа надейся, а сам не плошай"
Сам владею данной повозкой. ТО делаю по книжке у официалов, так как машина гарантийная. Вчера доливал масло. Где-то 200 грамм. Примерно на 10000 от замены. На всякий случай, так как "щуп" оголился на 2/3. В прошлый раз проездил интервал без долива.
Полная замена двигателя 2,0 180лс у официалов стоит 1 650 000 рублей)))
Это сообщение отредактировал cosmo - 17 июл 2015 в 10:34
Атмо менять масло через 8-10тыс. км. Турбо 5-6тыс. км. Фильтр масло и воздух при каждой замене масла. И никаких промывок. И будит двигатель долго жить.
лонг лайф масло (5w-30, 0w-30) меняется один раз в 25-30 тыщ, это для немецких условий, маслянный фильтр причем меняется только на каждую вторую замену масла, топливный вообще раз на 60 тыщ, могу показать кучу сервисных с Германий от официальных дилеров...для вредных условий рекомендуется раз в 10 тыщ...причем с тотальной заменой всех фильтров при каждой замене...разница ощутима при проверки воздушного фильтра, по германии он чистый даже после 60 тыщ, у нас 5 тыщ и уже нужно продуть/протрусить
"То есть 15000х6=90000 Km" после чего загорелась лампа давления масла и двигатель приказал долго жить.
Так, блять, а щуп-то этот человек вообще доставал хоть раз? Уровень масла там, чистота... Или "зачем руки пачкать"? Браво, хуле.
Вот у меня нет щупа. Я его ни разу за полтора года не трогал. Там ебучие датчики и уровень масла транслируется на экран мультимедии. Очень очково, когда понимаешь, что этот датчик собирал Хуй Вей какой-нибудь в поднебесной.
Да у него там неибическая вмятина на поддоне, он тупо залепил этой вмятиной маслоприёмник насоса, по этому мотор ласты и завернул.
Три страницы про "гандонов-сервисменов",и только сейчас про этот косяк написали Хотя за 2 с половиной минуты это сразу в глаза бросается)))) А на видео всего лишь убитый фильтр,который,между делом,масло то по перепускному клапану обойдет)))) И про "замену" фильтра ТС только же со слов владельца ведра же рассказывает????
Господа, есть такое понятие-условия эксплуатации АТС. Если ты в день например сотку км проезжаешь, и основная масса из них в режиме трасса, то и период замены масла можно увеличить до 15000 км. Я говорю за синтетику на свежих авто (5W30 long life).
Атмо менять масло через 8-10тыс. км. Турбо 5-6тыс. км. Фильтр масло и воздух при каждой замене масла. И никаких промывок. И будит двигатель долго жить.
все правильно! но для турбо это какой то субаровский интервал или для тех кто жарит. думаю для спокойной езды на турбо моно на 10т менять
кто меняет на 15,20,25 это пиздец вам не жалко свою повозку?
Это сообщение отредактировал cvetastyi - 17 июл 2015 в 10:35
про сроки замены масла: у меня дизель, для РФ допуск ТО раз в 20 ткм. Масла в двигателе 9 литров и масло должно иметь допуск мерседеса по самым лонг-лайф требованиям.
Меняю на 15-20 ткм. Мой пробег на сейчас 250 ткм. Между ТО масло не доливаю.....
про сроки замены масла: у меня дизель, для РФ допуск ТО раз в 20 ткм. Масла в двигателе 9 литров и масло должно иметь допуск мерседеса по самым лонг-лайф требованиям.
Меняю на 15-20 ткм. Мой пробег на сейчас 250 ткм. Между ТО масло не доливаю.....
Атмо менять масло через 8-10тыс. км. Турбо 5-6тыс. км. Фильтр масло и воздух при каждой замене масла. И никаких промывок. И будит двигатель долго жить.
меняю через 12-13 тыс,а фильтр через 4-5 тыс.Пробок в нашем "селе" нет-нагрузки на двигатель никакие))))) Пробег 170 тыс.
про сроки замены масла: у меня дизель, для РФ допуск ТО раз в 20 ткм. Масла в двигателе 9 литров и масло должно иметь допуск мерседеса по самым лонг-лайф требованиям.
Меняю на 15-20 ткм. Мой пробег на сейчас 250 ткм. Между ТО масло не доливаю.....
грузовики не надо сюда приплетать
Причем здесь грузовики?) 9 литров масла в моторе объема свыше 3 литров.
Это сообщение отредактировал ramale - 17 июл 2015 в 10:42
Меня дед один одной штуке с советских времен научил - на фильтре гвоздиком нацарапать слово "хуй". В автосервисе эту фишку знают. И всегда осматривают фильтр на предмет надписи. Если надпись есть - меняют без разговоров. Если надписи нет - протирают тряпочкой и забивают хуй на замену.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Браво, хуле.
Три страницы про "гандонов-сервисменов",и только сейчас про этот косяк написали 
Хотя за 2 с половиной минуты это сразу в глаза бросается))))
yaplakal.com
Bobekbrat17 июл 2015 в 10:16