Похоже не могли открутить фильтр.

Пацантре, Вы поняли кто ему менял масло?

походу я сильно отстал от жизни. менять масло раз в 30 000. а что там вместо масла будет? жижа?? за такой пробег при интенсивной работе масло потеряет свои свойства...

обычно когда хозяин наездник и не знает что надо менять масло в машине, то после того как двига стуканула, откручивают фильтр, то масло не течет, а после снятия поддона в нём оказывается уже не масло а солидол по консистенции.

вот по этому всё делаю сам. хочеш сделать хорошо - сделай сам !

Цитата (komplekt2000 @ 17.07.2015 - 06:53)

ТС открою тебе секрет, есть щуп, по которому проверяется уровень масла. Блять там даже визуально было бы видно что состояние мазута. У тебя получается, что водитель и владелец автотранспортного средства- это два разных человека.

Ну ты знаешь, в моей машине, если нажать кнопку компьютера, то оно уровень масла покажет на приборной панели и лезть к щупу не надо, у него также наверняка. Просто меняю масло каждый год и все, когда 6 тыс, когда 10, езжу я не много.

И вопрос - по поводу замены масла в коробке, его вообще надо менять?

Цитата (888821 @ 17.07.2015 - 12:31)

лонг лайф масло (5w-30, 0w-30) меняется один раз в 25-30 тыщ, это для немецких условий, маслянный фильтр причем меняется только на каждую вторую замену масла, топливный вообще раз на 60 тыщ, могу показать кучу сервисных с Германий от официальных дилеров...для вредных условий рекомендуется раз в 10 тыщ...причем с тотальной заменой всех фильтров при каждой замене...разница ощутима при проверки воздушного фильтра, по германии он чистый даже после 60 тыщ, у нас 5 тыщ и уже нужно продуть/протрусить

При замене масла (канистра 1,5-3 тр.) не жмоться и потрать еще 300-400 р., все вопрос будет снят. Где-то был пост о фильтрах, поищи, там тоже все не так просто. И если масло подделывают, то фильтры нет?

Цитата (lvanoff @ 17.07.2015 - 10:33)

Цитата (БудьЛаска @ 17.07.2015 - 02:59) Цитата (tiefling @ 17.07.2015 - 03:54) А не слишком ли редко - раз в 15000? Мы меняем раз в 8000-10000. на атмосферных моторах в самый раз. Зависит от масла, если Long Life то и 30 000

В списке одобренных масел Longlife-04 BMW пишет:

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (EC плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

Ссылка на официальный документ: BMW Longlife-04 approved oils. То есть для российских условий эти масла с учетом удлиненных интервалов смены не подходят!

Цитата (Korney @ 17.07.2015 - 10:46)

вот по этому всё делаю сам. хочеш сделать хорошо - сделай сам !

Или достаточно проконтролировать чтобы действительно поменяли и фильтра и масло)

По поводу масла, здесь все изложено очень хорошо bmwservice.livejournal, и владельцам бмв тож рекомендую почитать

Добавлено в 10:53

Цитата (DjFoxic @ 17.07.2015 - 10:47)

И вопрос - по поводу замены масла в коробке, его вообще надо менять?

конечно. в книжке к машине почитайте в перечне то

Цитата (БудьЛаска @ 17.07.2015 - 02:59)

Цитата (tiefling @ 17.07.2015 - 03:54) А не слишком ли редко - раз в 15000? Мы меняем раз в 8000-10000. на атмосферных моторах в самый раз.

И для масла синтетического 15000 нормально, а вот для минералки или полусинтетики маловато, там тысяч 5-7 нормально будет.
У меня сосед в 124-м мерине раз в 3 тысячи себе меняет минералку самую дешёвую, движок уже за миллион перевалил без переборки.

Цитата (Twilightguest @ 17.07.2015 - 03:34)

Цитата (ShaXof @ 17.07.2015 - 03:04) Я вообще по цвету меняю,и ничего.Для промывки-солярка просто праздник. Промывка - это бред. Если уж так хочется промыть - сделай еще одну замену на то масло, которым пользуешься. Добавлено в 03:36 Цитата (БудьЛаска @ 17.07.2015 - 02:59) Цитата (tiefling @ 17.07.2015 - 03:54) А не слишком ли редко - раз в 15000? Мы меняем раз в 8000-10000. на атмосферных моторах в самый раз. 15000 - в идеальных условиях. Можно, но лучше чуть раньше. 10000 - как раз нормально в среднем.

Не сказал бы что промывка совсем бред, нужна для смыва старого масла, только на сегодняшних движках она особо и не нужна. Раньше очень желательно было, она специально делается жиже обычного масла (синтетику не беру).

Ресурс масла измеряется в моточасах. 4 часа в пробке и 20 км пути или 100 км за час. Частота замены зависит от условий эксплуатации. В мск меняйте раз в 8000 тыщ и будет вам счастье.

Цитата (razh @ 17.07.2015 - 10:48)

Цитата (lvanoff @ 17.07.2015 - 10:33) Цитата (БудьЛаска @ 17.07.2015 - 02:59) Цитата (tiefling @ 17.07.2015 - 03:54) А не слишком ли редко - раз в 15000? Мы меняем раз в 8000-10000. на атмосферных моторах в самый раз. Зависит от масла, если Long Life то и 30 000 В списке одобренных масел Longlife-04 BMW пишет: Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (EC плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива. Ссылка на официальный документ: BMW Longlife-04 approved oils. То есть для российских условий эти масла с учетом удлиненных интервалов смены не подходят!

И чо? Например Longlife-01 у нас можно применять согласно рекомендациям BMW, значит можно по 30ткм не менять масло?

Цитата (DjFoxic @ 17.07.2015 - 11:47)

И вопрос - по поводу замены масла в коробке, его вообще надо менять?

Зависит от состояния масла в АКПП. Если розовое, то нет!
Это сообщение отредактировал chikvel - 17 июл 2015 в 11:02

вроде уже везде синтетику или полусинтетику льют, минералку разве что в москвичи

Цитата (MirexII @ 17.07.2015 - 06:06)

Вот по этому масло я меняю сам. Не так уж это сложно.

Я встречал китайский аппарат, толи фав, толи что то подобное....так вот там нужно было движку приподнять что бы фильтр открутить, подрамник мешал.

всегда масло сам меняю. хуле сложного-то? фильтр закручиваю руками, сильно не затягиваю, шоб потом также руками открутить. за 6 лет ни разу сам не открутился, и нихуя не капало из-под него. единственное-раз чуть сильнее чем обычно закрутил, руками-нихуя назад не поддавался. пробил нахуй насквозь отверткой, и свободно выкрутил.
не понимаю я потребителей которые купили авто и "нахуй надо в него лезть руки марать, пусть сервисы занимаются" - хуле плакать тогда что то свечи не поменяли, то новый тосол спиздили, а старый залили, то фильтра тупо пылесосили? белоручки, ёпт. гарантия? хуянтия! сразу сами проверяйте качество работ! ну например разве не видно что фильтр масляный не снимали а только тряпкой протерли? голову включайте. вообще, вы мужики или нет?
Это сообщение отредактировал IСанчесI - 17 июл 2015 в 11:06

у народа я так понимаю вопрос денег. если хочешь ездить без проблем,то меняй масло в 10т

ТС, спасибо, что напомнил... Поеду масло поменяю...

Цитата (Fazer @ 17.07.2015 - 07:07)

главное в экзисте покупать самые дешевые аналоги оригинальных фильтров и эти 90 000 можно значительно сократить

Расскажи ка мне принципиальную разницу между фильтром с маркировкой ауди и ман с чемпом? Разница по цене на "оригинальные" запчасти и на запчасти "от сторонних" производителей может достигать нескольких раз, только вот принципиальная разница только в надписи и коробке.
Точно могу сообщить что на ауди а6 (зализанная которая, 2000 года по моему была) родная подвеска 6-тирычажная стоила на момент замены (2005-2006 год) около 20 тыс. рублей, такая же точно подвеска, только выбито там было не AUDI, а TRW/LUCAS стоила в районе 12 тыс.

А я сам меняю....антифриз, масло в движке и трансмиссии... после последнего эпизода, не доверяю я этим ремонтерам...
Это сообщение отредактировал renegad2000 - 17 июл 2015 в 11:13

Цитата (chikvel @ 17.07.2015 - 11:01)

Цитата (DjFoxic @ 17.07.2015 - 11:47) И вопрос - по поводу замены масла в коробке, его вообще надо менять? Зависит от состояния масла в АКПП. Если розовое, то нет!

лучше наверное поменять заранее,а не ждать когда оно черным станет, читайте книжку к машине
Это сообщение отредактировал cvetastyi - 17 июл 2015 в 11:15

Цитата (Боохтер @ 17.07.2015 - 07:11)

Все эти замены через 15-20-30 тыс - чисто маркетинговый ход не инжинеров, а менеджеров. Им то надо продавать машины. А если вы будете менять через 7тыс масло - то отодвините кончину движка, что заводу не выгодно.

Менеджерам нужно продавать не машины, а доп. оборудование и запчасти, в салоне менеджер может машину вообще в ноль отдавать, но на допке он сделает себе ещё треть машины. Плюс сюда добавить запчасти при таком наебалове услуге как ТО и ещё пару фокусов и менеджер на 5-ти машинах делает себе зряплату.

Меняю масло всегда сам. Дело на 20 минут с откручиванием защиты. Но зато я точно знаю, что старое масло слито и фильтр поменян.