Музей микроавтомобилей, правда, бывший.

Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 2 3 4  ... 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ автор 13 авг. 2015 г. в 00:59
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
Сообщений: 67 242
Были и такие симпатичные купе 1959 Glas Isard 400 Coupe

Музей микроавтомобилей
1959 Glas Isard 400 Coupe

Музей микроавтомобилей
1956 Heinkel Kabine 150
Конкурент Изетты. Не лицензионная копия, но явно по мотивам.
5,537 штук.

Музей микроавтомобилей
1955 Inter 175A Berline
Забавный француз, 280 таких машинок сделали...

Музей микроавтомобилей
1955 Inter 175A Berline
Производитель, как и Мессершмит, имеет давнюю авиационную историю. Ну, оно и видно.

Музей микроавтомобилей
1955 Inter 175A Berline

Музей микроавтомобилей
1955 Iso Isetta
Оригинальная итальянская Изетта. Основное отличие от БМВ - местный мотор.
Кстати, в отличие от, этих сделали всего тысячу штук....

Музей микроавтомобилей
1957 Iso Isettacarro
Несколько популярнее был вот такой вот грузовичок - 4,900 штук. Не очень понятно, сколько сделали в Италии, сколько в Испании, там вообще запутано всё.

Музей микроавтомобилей
1957 Iso Isettacarro

Музей микроавтомобилей
1956 Isetta Velam
Французская Изетта. Ещё и в Англии их выпускали, кстати. Будет в подборке.


Музей микроавтомобилей
1957 Jurisch Motoplan
Немец, построено три прототипа....

Музей микроавтомобилей
1949 King Midget Series I
Очень неожиданное для США явление. Почитать можно здесь, повторяться не хочу:
http://www.yaplakal.com/findpost/7374618/f...opic331563.html
А тут картинками обойдёмся.


Музей микроавтомобилей
1949 King Midget Series I

Музей микроавтомобилей
1956 King Midget Series II
Там, по ссылке выше, про всю линейку есть...

Музей микроавтомобилей
1965 King Midget Series III

Музей микроавтомобилей
1959 King S-7
Fuldamobil шведского производства, 400 штук.

Музей микроавтомобилей
1955 Kleinschnittger F-125
Немец из ранних. Относительно популярный - три с чем-то тысячи.

Музей микроавтомобилей
1964 Lightburn Zeta Runabout
324 таких стеклопластиковых сарачика построили аж в Австралии.

Музей микроавтомобилей
1964 Lightburn Zeta Sports
и ещё три десятка таких вот, гхм, родстеров...

Музей микроавтомобилей
1952 Lloyd LS 300 Kombi
Знаменитый Лейкопласт-Бомбер )
Та половина Германии, которая не ездила на Гоггомобилях, ездила на Ллойдах.
Прозвище получил за то, что машины первых выпусков оснащались деревянно-тканевым кузовом. Кузовные панели постепенно заменили на стальные, но прозвище осталось...
Выпускались седаны, фургоны и, как на фото, универсалы.

Музей микроавтомобилей
1952 Lloyd LS 300 Kombi
Двухтактный, двухцилиндровый, 300 кубиков, десять сил, передний привод.
Считая и 400-кубовую версию - порядка 130,000 выпущено.

Музей микроавтомобилей
1954 Lloyd LP 400
Вот как раз 13-сильный седанчик, уже более-менее стальной.

Музей микроавтомобилей
1954 Lloyd LP 400

Музей микроавтомобилей
1958 Lloyd LP 600 Alexander
А тут мотор уже четырёхтактный, 0.6 литра и все 19 сил.
176524 штуки 600-кубовых. Надо будет сравнить с объёмами производства VW...

Музей микроавтомобилей
1958 Lloyd LP 600 Alexander
Почти салон.

Музей микроавтомобилей
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 29 352
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ... 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх