Ну блин вы даёте...... Молодцы - однозначно!!! Как то сейчас редко встречаются Уралы и Днепры на дорогах. Да и пост - с юморком таким, гаражным! Молодцы, короче!!!
Отличная работа! У меня Урал М67 1984г.в. дома стоит, ездить некому уже несколько лет. Надеюсь, когда-то найдется время им заняться. Никогда меня не подводил)
Это сообщение отредактировал viserx - 18 авг 2015 в 07:46
Любимый ижевский орион... Счастливчик, барыги ломили за него и за колесо литое с дисковым тормозом не реальные бабки((( ТС Ты просто молодчик в эпоху дешевых китайцев на любой вкус и цвет делать советский мот это круто низкий поклон тебе от бывалого опозитчика, мой к-750 терпеливо ждет своей очереди.
Я общался как то с гаишником по поводу коляски - можно с ней или без неё. Так вот. Во первых это не коляска - а боковой прицеп. И если хочешь катаься без неё то ставь правые поворотники на сам мотоцикл и катайся. Основной его (гаишника) аргумент был таким - ты видел на трассах фуры без самой фуры? их кто то штрафует? Хотя они , тягчи - предназначены для использования с прицепом. Как и Днепр собственно. Так что делай выводы.
Я общался как то с гаишником по поводу коляски - можно с ней или без неё. Так вот. Во первых это не коляска - а боковой прицеп. И если хочешь катаься без неё то ставь правые поворотники на сам мотоцикл и катайся. Основной его (гаишника) аргумент был таким - ты видел на трассах фуры без самой фуры? их кто то штрафует? Хотя они , тягчи - предназначены для использования с прицепом. Как и Днепр собственно. Так что делай выводы.
Я уже много лет езжу, никаких вопросов никогда не было, ни на техосмотре (когда ещё даже в гаи проходил) ни при остановке гибдд.
p.s. с заводкой книжки есть у меня ксерокопия пары страничек где написано что при эксплуатации без бокового прицепа должны быть установлены поворотники.
Но на 16 это сложнее из за привода коляски. Менять надо задний рычаг подвески и мост.
Это сообщение отредактировал altcms - 18 авг 2015 в 09:11
Я десять-пятнадцать лет назад тоже советские мотики восстанавливал и "тюннинговал", до сих пор москвичевские диски под заднее колесо в гараже валяются. Сейчас стал жирным и ленивым и времени не осталось. Но когда нибудь соберу себе красивый оппозит.
Виртуально жму лапу. Но "погремушку" на баке зря заварил, ИМХО конечно. "Днепра" не было, а вот на "Урале" с днепровской коробкой погонял, главное - приноровиться с места трогаться
Тыришь у жены средство для помывки духовки, ядреное нужно работать в перчатках, нагар убирает на ура. А в чем проблемы были с зажиганием? Там же все просто: коммутатор, шторка, катушка малоомная (можно восьмёрка), можно и сухую. Спицовка очень понравилась!!!
Отличная работа! Жму руку тебе, брат оппозитчик! Правда, так уж сложилось в жизни, что всегда восстанавливал и лепил Уралы. С Днепрами не довелось работать. Да и признаться честно больше ураловский двигатель как-то душе близок стал. Подшипы вместо вкладышей, оно и понятно что громко и звонко двиг работает, но вероятность клина намного меньше учитывая арахаичность маслонасоса и постоянное маслянное голодание, а уж на вкладышах куда острее стоит этот вопрос. От Днепра только короб, практически на всех Уралах что у меня были. Подшипники SKF, с полной заменой сальников. Ну а вообще, конечно радует, что дух оппозитов все еще пока живет. В Воронеже даже уже и клапанами пострекотать не с кем, практически все на рисомолки пересели... Удачи, ровных дорог и зеленых светофоров вам братья Это сообщение отредактировал iPaqwer - 18 авг 2015 в 10:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на нем
yaplakal.com