бля, ну теперь-то заживем. А кому они мешают, кроме парня на трамвайчике?(эт который ждал пока опущенный трамвайные пути переедет?) перепись додиков объявляется открытой
Это сообщение отредактировал йэжик - 23 сен. 2015 г. в 16:46
У казанских гибдд дел других что-ли нету? Там трасса с колеей в асфальте, яма на яме. Помнится я 4 года назад разбился под Казанью, так патрульная машина приехала, из нее пидор гибдддешный даже выйти не соизволил. Через зубы - еще скажи спасибо что еще штраф не выписал. Или они что там решили, запретим низкие тазы, сразу на дороге будет порядок? Вот он корень всех бед и аварийности?
Это сообщение отредактировал mangus - 23 сен. 2015 г. в 15:57
А меня заниженные "тазики"только веселят.Никакой ненависти не испытываю.
Очень смешно... особенно когда выезжают с парковки ТЦ и возле машины бегаю пацанчики с досками, так как сама машина не в состоянии переехать лежачий полицейский... а их там на выезд штук 20 и на каждом та-же схема... Я за такими уродами 40 минут простоял, все кто был сзади просто оборжались от смеха...
Начинание хорошее... Но если будут тупо следовать строчке запрета, вот эти ребята тоже пригорюнятся.... )))
А есть принципиальная разница? Что низкосракие мудаки, которые не могут переехать лежачий полицейский. Что вот такие вот корчи на колесах от грузовика. Всему этому барахлу не место в городе. Пожалуйста - грузите на лафет и пиздуйте на трек/в говны, куда хотите.
Теоретически, машины с нерасчетными конструктивными изменениями не должны получать номера и успешно проходить техосмотр. В случае аварии кто будет отвечать за это - хуй пойми что и его характеристики (тормозный путь и т.п.)
Это сообщение отредактировал фыва - 23 сен. 2015 г. в 16:03
Ну вот не знаю ,принесет ли пользу данная инициатива. Я вот ниву свою хотел задрать чуть-чуть, я тоже окажусь вне закона. Ну и заниженный заниженному рознь. Есть у меня товарищ, он официально выступал на гонках, потом двигатель приказал долго жить и он воткнул в свою "тринашку" стандартное двигло. Машина у него тоже заниженная, но помимо этого подвеса жесткая и распорки стоят. Рельсы он проезжает быстрее многих кроссоверов, плюс стоит автоблок колес. Мы на заниженной машине ползали по полям, когда была сломана служебная Нива. И вот выходит ему тоже придется все выкидывать и ставить стандарт(что явно сделает машину менее устойчивой и маневренной)?
Начинание хорошее... Но если будут тупо следовать строчке запрета, вот эти ребята тоже пригорюнятся.... )))
А есть принципиальная разница? Что низкосракие мудаки, которые не могут переехать лежачий полицейский. Что вот такие вот корчи на колесах от грузовика. Всему этому барахлу не место в городе. Пожалуйста - грузите на лафет и пиздуйте на трек/в говны, куда хотите.
У меня свидетельство на эксплуатацию для дорог общего пользования, хоть отравись своей злобой.как ездил так и буду.
Начинание хорошее... Но если будут тупо следовать строчке запрета, вот эти ребята тоже пригорюнятся.... )))
А есть принципиальная разница? Что низкосракие мудаки, которые не могут переехать лежачий полицейский. Что вот такие вот корчи на колесах от грузовика. Всему этому барахлу не место в городе. Пожалуйста - грузите на лафет и пиздуйте на трек/в говны, куда хотите.
Я на своей ниве бывает работаю и работаю в промзоне, и часто бывает, что в пределах города часто находятся дороги хуже чем в болотах в глухом лесу. Да и если работа за городом, оборудование довозить на завышенной ниве до края города, а там на маршрутке? Давайте тогда весь служебный транспорт выгоним из города. Чтоб менеджерам было куда парковать свои "кредитные фокусы" и чтоб их на дорогах не пугали.
Начинание хорошее... Но если будут тупо следовать строчке запрета, вот эти ребята тоже пригорюнятся.... )))
вряд ли. Эти ребята как раз заводские пружины ставят, только от тюнинг ателье, а не подрезают пружины. хотя - это решение гибонов - очередной произвол. это не внесение изменений в конструкцию, а поломанные пружины, что не явл. основанием к не допуску для движения!!!
После этого материалы отправляются в регистрационное подразделение ГИБДД, где по каждому факту проводится служебная проверка. Если оказывается, что транспорт действительно неисправен (то есть не соответствует техническим характеристикам завода-изготовителя), принимается решение об аннулировании регистрации авто в ГИБДД.
Я против заниженных но тут 2 вопроса:
1. А с хрена проводить служебную в подразделениях если эти пружины можно за день поменять с низких на нормальные пройти постановку и снова на низкие? Популизм???
2. Если авто неисправно то всегда есть возможность привести его в порядок (ну наверно за исключением когда кузов как тетрис) Популизм или самоуправство?
Не буду перерывать КоАП но там вроде лишение было за управление ТС с изменениями.... поправьте если ошибусь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А буханочки?Вы о них подумали? 
yaplakal.com