Хотел посмотреть если такие в Москве, но нашёл вот чего: Торгово-производственная компания «Рейсер» уже десятый год успешно существует на рынке мототехники и имеет представительства в крупнейших городах РФ и стран ЕТС. В распоряжении компании имеется собственный завод в городе Барнал, ежегодно выпускающий более 100 тыс. единиц мототехники. Специалисты постоянно работают над улучшением как технических характеристик техники, так и над увеличением модельного ряда. Специалисты компании «Рейсер» идут в ногу со временем, разрабатывая новые модели двигателей, с каждым годом увеличивая скоростные, мощностные и силовые показатели техники, а также совершенствуя дизайн мопедов и мотоциклов в соответствии с новейшими тенденциями в мире мототехники. Каждая модель комплектуется только качественными и проверенными деталями производства Япония, Тайвань и Китай.
Racer, кстати, одни из лучших "китаециклов". Irbis еще неплохие собирает.
Это сообщение отредактировал verbal - 12 окт 2015 в 16:51
А этих красавцев готовили к передаче будущим хозяевам
поэтому поставили ультрадешмантиновые кофры
Кофры GIVI, что с ними не так? Да, не железные чумаданчики, по сдаётся мне это для полиции их готовят или чего-то подобного... Там на месте, уже заменят.
Да и вообще к вопросам качества на Гомельском МРЗ подход особый. Часть продукции уже выпускается по сертификатам соответствия ISO-9001. В планах – перевести на эту систему все производство.
Бро, хорошо что у нас хоть таким образом стали налаживать подобные производства, но делать ссылку на типичную схему собирания англосаксами денег это просто писдес. Этот исо у нас получить можно за семь дней и речь в нём идёт о качестве менеджемента, а не производства. Никакого отношения к качеству производства продукта это хня не имеет. Это полный фуфел, созданный извне, как инструмент собирания денег с лохов. Для возникновения этого лохотрона конечно созданы были определённые условия, это уничтожение собственной системы контроля качества, читай отрасли.
А этих красавцев готовили к передаче будущим хозяевам
поэтому поставили ультрадешмантиновые кофры
Кофры GIVI, что с ними не так? Да, не железные чумаданчики, по сдаётся мне это для полиции их готовят или чего-то подобного... Там на месте, уже заменят.
ну на эндурообразном мото, пластик моветон как не крути
Да и вообще к вопросам качества на Гомельском МРЗ подход особый. Часть продукции уже выпускается по сертификатам соответствия ISO-9001. В планах – перевести на эту систему все производство.
Бро, хорошо что у нас хоть таким образом стали налаживать подобные производства, но делать ссылку на типичную схему собирания англосаксами денег это просто писдес. Этот исо у нас получить можно за семь дней и речь в нём идёт о качестве менеджемента, а не производства. Никакого отношения к качеству производства продукта это хня не имеет. Это полный фуфел, созданный извне, как инструмент собирания денег с лохов. Для возникновения этого лохотрона конечно созданы были определённые условия, это уничтожение собственной системы контроля качества, читай отрасли.
А кто мешает придерживаться собственных ГОСТОВ, параллельно с ISO? У нас, например, есть собственный "гост" - "Текен Исраели", он просто параллелен пиндосовскому. С навязыванием и лохотроном - частично согласен. Это смотря как этот ISO применять.
Хотел посмотреть если такие в Москве, но нашёл вот чего: Торгово-производственная компания «Рейсер» уже десятый год успешно существует на рынке мототехники и имеет представительства в крупнейших городах РФ и стран ЕТС. В распоряжении компании имеется собственный завод в городе Барнал, ежегодно выпускающий более 100 тыс. единиц мототехники. Специалисты постоянно работают над улучшением как технических характеристик техники, так и над увеличением модельного ряда. Специалисты компании «Рейсер» идут в ногу со временем, разрабатывая новые модели двигателей, с каждым годом увеличивая скоростные, мощностные и силовые показатели техники, а также совершенствуя дизайн мопедов и мотоциклов в соответствии с новейшими тенденциями в мире мототехники. Каждая модель комплектуется только качественными и проверенными деталями производства Япония, Тайвань и Китай.
Racer, кстати, одни из лучших "китаециклов". Irbis еще неплохие собирает.
И рейсер и ирбисы нравились, в виде эндуро, но слишком высокие для меня. С моими 162см это высокие монстры))) Прокатилась на Альфе когда права получала, это ужас и дикая поделка Минска, теперь понятна их цена б/у с детский велосипед.
Посмотрел,почитал. Позор нам братцы! китайский хлам можно собирать в любом сарае. А на таком предприятии можно было бы нормальную технику делать! Одно время слышал о новом "минске",но оказалось то же китайское г..но. (братик мой юзает такую дельту,вроде как и ездит,и экономно). Но я понял что пост не о качестве мото техники,а о том что мы так и не научились делать нормальные мотыки ! Бывший владелец верховины,карпат,дельты,минска,явы,иж спорт,чз250(4шт),сузуки рм-250,ктм640 (лц4)
А кто мешает придерживаться собственных ГОСТОВ, параллельно с ISO? У нас, например, есть собственный "гост" - "Текен Исраели", он просто параллелен пиндосовскому. С навязыванием и лохотроном - частично согласен. Это смотря как этот ISO применять.
А хто энти ГОСТы будет разрабатывать? Это ж бляха не просто букавки и циферки, а серьёзный документ. Мать моих детей работала в БЕЛгисе, Промстандарте и получала тры рубли, ну или около 100$. Можно себе представить, кто там сейчас остался работать. Складывается такое впечатление, что уничтожение этого института было намеренным иначе объяснить не возможно. Обращаясь к этим исо, мы подсаживаемся на иглу и платим за хер знает что. Благо хоть в ТС это стали понимать и вводить собственные регламенты и требования. Просто развивать свою промышленность без собственных ГОСТОВ, ТУ и прочего это тупик. ИСО халявщики, просто вот стыдно за такую реальность, это как награды у казаков ряженных.
Хотел посмотреть если такие в Москве, но нашёл вот чего: Торгово-производственная компания «Рейсер» уже десятый год успешно существует на рынке мототехники и имеет представительства в крупнейших городах РФ и стран ЕТС. В распоряжении компании имеется собственный завод в городе Барнал, ежегодно выпускающий более 100 тыс. единиц мототехники. Специалисты постоянно работают над улучшением как технических характеристик техники, так и над увеличением модельного ряда. Специалисты компании «Рейсер» идут в ногу со временем, разрабатывая новые модели двигателей, с каждым годом увеличивая скоростные, мощностные и силовые показатели техники, а также совершенствуя дизайн мопедов и мотоциклов в соответствии с новейшими тенденциями в мире мототехники. Каждая модель комплектуется только качественными и проверенными деталями производства Япония, Тайвань и Китай.
Racer, кстати, одни из лучших "китаециклов". Irbis еще неплохие собирает.
И рейсер и ирбисы нравились, в виде эндуро, но слишком высокие для меня. С моими 162см это высокие монстры))) Прокатилась на Альфе когда права получала, это ужас и дикая поделка Минска, теперь понятна их цена б/у с детский велосипед.
А плюсы Китая только в цене на мотоциклы и доступность запчастей. Аппарат на пару сезонов. Естественно японцы лучше. На "Альфе" почти 8 тысяч проехал в свое время. Удивительно, но менял только расходники и мелочь всякую.
Это сообщение отредактировал verbal - 12 окт 2015 в 17:13
Хотел посмотреть если такие в Москве, но нашёл вот чего: Торгово-производственная компания «Рейсер» уже десятый год успешно существует на рынке мототехники и имеет представительства в крупнейших городах РФ и стран ЕТС. В распоряжении компании имеется собственный завод в городе Барнал, ежегодно выпускающий более 100 тыс. единиц мототехники. Специалисты постоянно работают над улучшением как технических характеристик техники, так и над увеличением модельного ряда. Специалисты компании «Рейсер» идут в ногу со временем, разрабатывая новые модели двигателей, с каждым годом увеличивая скоростные, мощностные и силовые показатели техники, а также совершенствуя дизайн мопедов и мотоциклов в соответствии с новейшими тенденциями в мире мототехники. Каждая модель комплектуется только качественными и проверенными деталями производства Япония, Тайвань и Китай.
Racer, кстати, одни из лучших "китаециклов". Irbis еще неплохие собирает.
И рейсер и ирбисы нравились, в виде эндуро, но слишком высокие для меня. С моими 162см это высокие монстры))) Прокатилась на Альфе когда права получала, это ужас и дикая поделка Минска, теперь понятна их цена б/у с детский велосипед.
А плюсы Китая только в цене на мотоциклы и доступность запчастей. Аппарат на пару сезонов. Естественно японцы лучше. На "Альфе" почти 8 тысяч проехал в свое время. Удивительно, но менял только расходники и мелочь всякую.
Японцы да..... У меня была Кава ZR 750 первым серьезным аппаратом, приятный спокойный мотоцикл, потом муж свою Ямаху XJR-1300 отдал. Как же мой хыжыр сексуален и брутален, мощный красивый надежный, не нарадуюсь
Что могу сказать: Очень рад за такие правильные телодвижения в плане развития. Как они по качеству - хз, очень давно не ездил за рулем двухколесного. Посмотрим - увидим. Может и наши чего-нить забацают интересного.
Да там две линий ( это сборочные еще новые, в остальных цехах хлам оборудование не рабочее) На моторозаводе, работают по 5 бедолаг от силы на линий (рабочая одежда - это то что выдали на прошлой работе)))..._) собирают голимый китай, соседний цех заставлен мотоблоками( никто не покупает)...за отопление у них долги))
Езжу на Кимко 98 года, доволен и рад, а эти хорсы хоть и красивые, но говорят юзеры пипец сыпучие. а для дачи чтобы в магаз за поддачей сгонять мне Кимки еще на 10 лет хватит ))))
Это сообщение отредактировал Mykki - 12 окт 2015 в 18:04
Езжу на Кимко 98 года, доволен и рад, а эти хорсы хоть и красивые, но говорят юзеры пипец сыпучие. а для дачи чтобы в магаз за поддачей сгонять мне Кимки еще на 10 лет хватит ))))
ну кимко-то не шляпа, кавасаки под свом брендом тож кимку продают
Я 11 лет в Китае живу. Юзал чуть ли не всю их мототехнику. Масло со всех щелей потечет через 3000 км, диски погнутся чуть раньше. Там же из белорусского, только мужик с ключом)))) Данный, ну или аналогичный, девайс здесь стоит от 3000 юаней
А чего это вы тут существующие предприятия хаете? В 1991 году блять проиграли войну, слава б-гам, что на куски нас не порвали и чекисты таки своего вверх протолкнуть смогли бля. почитай 20 лет псу под хвост - ваучеры, приватизация. Но советский задел оказался таким огромным, что пидарам не хватило глоток всё сожрать и жоп, чтоб просрать.... Я этому очень рад. Может успеем окрепнуть до войны...
Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 12 окт 2015 в 18:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com