Самые быстрые грузовики в мире, и их технические секреты

Цитата (Vladimir523 @ 16.10.2015 - 03:04)

Цитата от камаза только лэйбл?( Не. еще кабина 1976 года выпуска. За 40 лет только облицовку смогли поменять, да и то стремная, ИМХО. Вообще грустно мне на все это смотреть, одни понты - наши дрова, самые быстрые дрова в мире, (на чужом двигле впрочем). Серийный КАМАЗ годится только зерно из под комбайна принимать и не дай бог такой колхозник выползет на федералку где нибудь между Челябой и Уфой - все, пиздец, пробка на три км... Сам всю жизнь на КАМАЗах, 30 лет назад - это король трассы, а сейчас - кунсткамера на колесах.. И нах пальцы гнут, что на Дакаре всех сделали? Это ваще не КАМАЗ, так, штучный товар, типо блоху подковали.

Дружок, так-то до 2014 года на ЯМЗ двигателях побеждали. И, прежде чем говорить, надо тех регламент читать и спецификацию машин. Хотя переход на либхер огорчает, конечно.

Цитата (xuman @ 15.10.2015 - 20:45)

от КАМАЗА там одно название! все знают, кто хотя бы краем глаза наблюдают за ралли... http://avtobizon.ru/news/news_74881.html

сам себя цитирую.. будут аргументы или будут только минусы?

>Забегая вперед, сразу скажу, что в этом посте я постараюсь рассказать о том, как устроен самый быстрый грузовик в мире
...
и???????????????????????????? как устроен этот грузовик так и не дождались...
уже третья страница пошла...
дождемся-ли?

>Двигатель дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, объемом 16,6 литра, мощностью 920 л/с.
опиши лучше страну производства этого двигла...

ваще не понимаю, нахуя эти победы и бахвальство? выиграли бы чемпионат по соревнованиям на машинках с дистанциоонным пультом управления...
ничего бы не изменилось...

Это сообщение отредактировал xuman - 15 окт. 2015 г. в 23:08

Пусть комплектующи и импортные, люди-то наши.

А в кузове-то чего, все-таки?

Цитата (Kir33 @ 16.10.2015 - 01:46)

А в кузове-то чего, все-таки?

все необходимое для гонок

нихуя не информативные фото. вообще ни о чём.

Межосевые мосты это как?

Цитата (xuman @ 15.10.2015 - 22:26)

ваще не понимаю, нахуя эти победы и бахвальство? выиграли бы чемпионат по соревнованиям на машинках с дистанциоонным пультом управления... ничего бы не изменилось...

Правильно, давай сидеть на диване и плакаться, что все пропало, все просрали.

Не понимаю, в чем проблема в присутствии иностранных комплектующих? Невозможно везде все досконально делать. Есть фирмы которые далают вещи на высшем уровне. Кто-то амортизаторы, кто-то коробки, а кто-то колодки отличные выпускает. Если посмотреть на любую спортивную машину, то можно увидеть сборную солянку со всего мира.
Разработка и доводка машины идет в России русскими людьми. Они же не за бугром лепят машины по лейбом Камаз.

И да, с названием все в порядке. Камаз побеждает в гонках? А значит самый быстрый

Это сообщение отредактировал Imaginary - 16 окт. 2015 г. в 00:57

Цитата

Межосевые мосты? текст девочка гуманитарий писала?

Долго думал...
Камаз - сопливый татарин! Гордость Татарии, слезы России! Обычные его прозвища на севере нашей родины.
Его двигло, спроектированное, и созданное в металле с привлечением специалистов из преисподней, изрыгает какой-то адский, дюже вонючий и ядовитый коктейль!!!
ЯМЗ наше всё!

Это сообщение отредактировал androidman - 16 окт. 2015 г. в 01:34

ТС, дружище, я уже голову сломал, покой и сон потерял - что такое "межосевые мосты"!?!?

Цитата (antracit @ 15.10.2015 - 22:36)

Пусть комплектующи и импортные, люди-то наши.

И побеждает КАМАЗ а не Мерс, Рено или Скания!

Камаз русский,двигло НЕМЕЦКОЕ!!!! Где ж импортозамещение?
что-то упала у меня сразу нота ликования при их победах((

И зачем говорить о спортивных грузовиках?
В камазе кроме логотипа и кабины нет них нашего!....
Не смотрю Дакар... нет уже там наших машин...

Вот о серийных бы машинах такая тема была - было бы интересно...

Цитата (YapRasl @ 16.10.2015 - 07:24)

Камаз русский,двигло НЕМЕЦКОЕ!!!! Где ж импортозамещение? что-то упала у меня сразу нота ликования при их победах((

до 14 года на ярославском сердце всех ебли, но регламент поменяли и ямз не прошел, а подходящего двигателя не было, ну и не рентабельно специально для дакара двиг строить

Самые маленькие машины: http://cbunga.ru/wantedbad/2015/08/06/samy...kavshihsya.html

Цитата (SESHOK @ 15.10.2015 - 20:10)

на минутку так, ралли рейд Дакар идет 2 недели со сложными спецучастками и жарой под 50 градусов.

а в чем проблема кондиционер поставить?
ведь всё равно с серийным камазом у этой машины нет ничего общего
потери в мощности для Либхеровского двигателя будут незаметными, расход горючки у них и так от 40 до 120 литров
зачем экипаж мучить?

Это сообщение отредактировал Zerkalo2010 - 16 окт. 2015 г. в 10:27

Цитата (alexcap2010 @ 15.10.2015 - 22:50)

Цитата (Kir33 @ 16.10.2015 - 01:46) А в кузове-то чего, все-таки? все необходимое для гонок

Тёлки что ли?

Цитата (esaulZ @ 15.10.2015 - 22:02)

Цитата (Vladimir523 @ 16.10.2015 - 03:04) Цитата от камаза только лэйбл?( Не. еще кабина 1976 года выпуска. За 40 лет только облицовку смогли поменять, да и то стремная, ИМХО. Вообще грустно мне на все это смотреть, одни понты - наши дрова, самые быстрые дрова в мире, (на чужом двигле впрочем). Серийный КАМАЗ годится только зерно из под комбайна принимать и не дай бог такой колхозник выползет на федералку где нибудь между Челябой и Уфой - все, пиздец, пробка на три км... Сам всю жизнь на КАМАЗах, 30 лет назад - это король трассы, а сейчас - кунсткамера на колесах.. И нах пальцы гнут, что на Дакаре всех сделали? Это ваще не КАМАЗ, так, штучный товар, типо блоху подковали. Дружок, так-то до 2014 года на ЯМЗ двигателях побеждали. И, прежде чем говорить, надо тех регламент читать и спецификацию машин. Хотя переход на либхер огорчает, конечно.

А расскажите поподробней, что там русское, я вот не в курсе.

Краны русские? Мосты? Впрыск и турбонаддув? Подвеска?

Цитата (SESHOK @ 15.10.2015 - 20:16)

Завершающее: К сожалению, время пресс-тура ограничено, на часах 16:00 и мне пора отправляться в аэропорт для того, чтобы посетить новые места и интересные производства. Это уже в аэропорте, КАМАЗ тут везде

Камазу всегда "+". Майка моя!

Это сообщение отредактировал scharl - 16 окт. 2015 г. в 10:46

Цитата (Lamzar @ 15.10.2015 - 20:18)

ТС, прогиб засчитан. Добавлено в 20:20 Позанудствую. Кроме того. Название темы звучит как "Самые быстрые грузовики в мире...". Так где остальные грузовики?

Остальные не быстрые. :)

Цитата (Vladimir523 @ 15.10.2015 - 21:04)

Цитата от камаза только лэйбл?( Не. еще кабина 1976 года выпуска. За 40 лет только облицовку смогли поменять, да и то стремная, ИМХО. Вообще грустно мне на все это смотреть, одни понты - наши дрова, самые быстрые дрова в мире, (на чужом двигле впрочем). Серийный КАМАЗ годится только зерно из под комбайна принимать и не дай бог такой колхозник выползет на федералку где нибудь между Челябой и Уфой - все, пиздец, пробка на три км... Сам всю жизнь на КАМАЗах, 30 лет назад - это король трассы, а сейчас - кунсткамера на колесах.. И нах пальцы гнут, что на Дакаре всех сделали? Это ваще не КАМАЗ, так, штучный товар, типо блоху подковали.

Плюсану...лови петрушку...

Вот не понимаю всепросральщиков.... В чем смысл ныть что только кабина от камаза? Неужели вы думаете что в ралли рейдах у других команд авто исключительно на "родных" комплектующих??? Это нормальная практика использовать лучшее со всего мира чтоб прийти к победе.

Что ни говорите, но Камаз - это НАША машина, созданная и доведенная НАШИМИ инженерами и которая уже на протяжении десятилетия имеет всех соперников и в хвост и в гриву. Почему то не слышно о гегемонии какого нибудь Мана или Татры.

И приплетать серийные автомобили к спортивным не вижу смысла.

Цитата (Twilightguest @ 16.10.2015 - 10:35)

Цитата (esaulZ @ 15.10.2015 - 22:02) Цитата (Vladimir523 @ 16.10.2015 - 03:04) Цитата от камаза только лэйбл?( Не. еще кабина 1976 года выпуска. За 40 лет только облицовку смогли поменять, да и то стремная, ИМХО. Вообще грустно мне на все это смотреть, одни понты - наши дрова, самые быстрые дрова в мире, (на чужом двигле впрочем). Серийный КАМАЗ годится только зерно из под комбайна принимать и не дай бог такой колхозник выползет на федералку где нибудь между Челябой и Уфой - все, пиздец, пробка на три км... Сам всю жизнь на КАМАЗах, 30 лет назад - это король трассы, а сейчас - кунсткамера на колесах.. И нах пальцы гнут, что на Дакаре всех сделали? Это ваще не КАМАЗ, так, штучный товар, типо блоху подковали. Дружок, так-то до 2014 года на ЯМЗ двигателях побеждали. И, прежде чем говорить, надо тех регламент читать и спецификацию машин. Хотя переход на либхер огорчает, конечно. А расскажите поподробней, что там русское, я вот не в курсе. Краны русские? Мосты? Впрыск и турбонаддув? Подвеска?

ухтыжепта а у меня в начале 90х был православный советский иж пс, а карбюратор был яповский ,микуни , с завода , на серийном мотике, и че? это типо не наш мотик был и мы должны чего-то стестяться?
а ты в курсе что более половины тяжелых прессов для всей мировой автоиндустрии делают у нас, а ведь на них штампуют от кузова и до коленвала, номенклатура огромна

За Камазы петрушка, начал следить когда ещё тырнета дома не было, ночные обзоры по какому то каналу ждал с нетерпением)

Цитата (SlimZ @ 16.10.2015 - 11:02)

Вот не понимаю всепросральщиков....  В чем смысл ныть что только кабина от камаза? Неужели вы думаете что в ралли рейдах у других команд авто исключительно на "родных" комплектующих??? Это нормальная практика использовать лучшее со всего мира чтоб прийти к победе. Что ни говорите, но Камаз - это НАША машина, созданная и доведенная НАШИМИ инженерами и которая уже на протяжении десятилетия имеет всех соперников и в хвост и в гриву.  Почему то не слышно о гегемонии какого нибудь Мана или Татры. И приплетать серийные автомобили к спортивным не вижу смысла.

ну-ну лучше старенькая татра чем новый камаз