Ну, как же? Читали между строк? Я тоже картинки смотрел.
Цитата
Вопреки, регламенту, Начальник пожарной охраны Москвы обладал собственной "Чайкой" и во время крупных пожаров его ярко-красный автомобиль, снабженный спецсвязью, можно было заметить поблизости от места происшествия.
И у "Волги", несомненно, есть некоторые заимствования экстерьера от "Форда". Но при этом она остаётся самостоятельной разработкой.
Возможно. Но только вот я в свое время заработал кратковременный когнитивный диссонанс, когда, увидев на сервисе у друга этот самый Mainline, долго не мог понять, что это за странная 21-я Волга))) Вроде всё в порядке и снаружи, и изнутри - но что-то не так... Объяснили-рассказали, расстался с иллюзией
Ещё помню был мелким у нас моделька "Чайки", ну которые масштабом 1:43, котировались выше всего, о кааак же я о такой мечтал, как же люто и бешено я завидовал соседу у которого такая была
Это не мне ты завидовал? У меня была такая со сломанным задним колесом (выменял такую у друга) А цвет? какой глубокий, просто бездонный черный цвет был у этих машин! Читал что покраска была многослойная с промежуточной шлифовкой.
У меня недолго была. Весьма покоцанную обменял пахану приятеля на новую модельку микроавтобуса РАФ.
Чайка просто красавица, вообще в машинах 50-70 годов было что-то такое чего нет в современных авто даже и в помине. Имею ввиду и наши и зарубежные, до сих пор на них смотришь и просто сразу как-то на душе тепло становится. Моделька была чайки в детстве, друзья приходили завидовали.
Помню, мне один подполковник милиции рассказывал как эти автомобили красили в одном спецгараже при МВД в Москве.
Сначала красят первый слой- просто льют краску аж потеки видны. Сушат. потом приходят бабы из тех кто на химии по уголовке чалился. В фартуках и войлочных рукавицах. с помощью полировочной пасты полируют рукавицами. потом моют. сушат. Потом опять красят. потом опять полируют. и так слоев 10-15. И все время полируют вручную.
А я на такой в 1982г. с молодой невестой по Москве нарезал в качестве жениха (по-заказу, ессно, свадебный кортеж из 1й машины). Помню - тащился от впервые увиденных электростеклоподъемников и от дополнительных откидных сидений ) не, ну раньше, в УАЗике-то видел, конечно))). Балдел - я - в такой машине!.. (у самого и самоката не было).
Вопрос в уникальности самого стиля конца пятидесятых, а не в одной конкретно взятой машине. А в целом практически все автомобили-одногодки в чём-то похожи. И у "Волги", несомненно, есть некоторые заимствования экстерьера от "Форда". Но при этом она остаётся самостоятельной разработкой.
может и через пол века появятся почитатели машин 2000-х никто не знает куда заведет дизайнерское мышление. сейчас-то есть достойные экземляры. да, недешевые. но и чайка не дешевая
По поводу "Ослобык" очень спорно. Никто не дал бы в те годы переделывать единично изготовленную "Чайку" в нечто непонятное. Тем более, что если такая "Чайка" поступила на базу, значит положено. Читал эту статью еще много лет назад, но так и тогда ничего не нашел по этому поводу. Были споры и обсуждения на разных автосайтах, но никто живьем такого "Ослобыка" не видел и не слышал. Скорее всего это какая-то переходная модель не пошедшая в серию. Или, что менее вероятно, сделанная из битой "Чайки". Ведь была вот такая опытная штука:
Всё очень здорово, но хорошо бы немножко и о " четырнадцатой " Чайке... Она, конечно не такая, но то же - Чайка! Кстати двигатель стоял - Vобразная восьмёрка (как у ГАЗ-53) но форсированная - 200 л.с. гидромеханическая передача ( то есть без КПП)
Пришлось в середине 90 покататься на Чайке. Шок, восторг! Она не ехала, она парила над дорогой! Какие кочки? Казалось что ей дорога не нужна. А с какой лёгкостью ускорялась...ммм.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
никто не знает куда заведет дизайнерское мышление. сейчас-то есть достойные экземляры. да, недешевые. но и чайка не дешевая
yaplakal.com