Впрочем, сама "Чайка" тоже побывала актрисой, в том числе американского кинематографа. В известном фильме по тематике Холодной Войны "Огненный лис" с Клинтом Иствудом, Чайка играет роль автомобиля агентов КГБ. Пикантность ситуации придает факт, что на Чайке за главным героем осуществляется "скрытое наблюдение". Надо быть очень далеким от советских реалий человеком, что бы представить, как выглядела бы такая "слежка" в СССР начала восьмидесятых, наводненном Жигулями и "двадцать-четвертыми" Волгами.
Побывала "Чайка" и на тесте передачи Top Gear. Несмотря на безусловный профессионализм Джереми Кларксона, ожидать от убежденного антикоммуниста положительных оценок советского автомобиля не приходится. В ходе теста эксцентричный эксперт умудрился сломать коробку передач... Кадр из передачи Top Gear
В 1961 году предпринимается попытка модернизировать "Чайку": она получает новый передок, сдвоенные по моде тех лет фары, иные бампера. Однако в серию машина так и не пошла. Существуют версия, что тем самым завод "наказали" за попытку соперничества с ЗиЛом, выпускающим сходный по стайлингу автомобиль более высокого "номенклатурного" класса. Чайка так и осталась неизменной внешне до конца производства, а вот ЗиЛ-111 в 1962 году получил осовремененную мордочку, задние фонари, литеру "Г" в названии и выпускался до 1966 года.
Разумеется, с таким примечательным автомобилем связано множество интересных историй. Вот лишь некоторые из них. Вопреки, регламенту, Начальник пожарной охраны Москвы обладал собственной "Чайкой" и во время крупных пожаров его ярко-красный автомобиль, снабженный спецсвязью, можно было заметить поблизости от места происшествия. Более того, существовали даже железнодорожные дрезины на базе отслуживших свое машин. В коллекции автомобильного музея Дмитрия Долматовского находится уникальная , последняя из выпущенных "Чаек". По легенде, она была подарена патриарху Пимену после известия о том, что он пересел на японский автомобиль Ниссан Президент (взамен устаревшего ЗиС-110). Возмущенный Брежнев отдал приказ немедленно собрать экземпляр для патриарха. Однако, на этом приключения автомобиля не закончились. В конце семидесятых Москву посетил знаменитый Пьер Карден, пожелавший увидеться с Пименом. Личная "Чайка" Патриарха Кардену очень понравилась и через несколько месяцев в адрес Патриархии пришла посылка с запиской и выкройками. Кадрен рассудил, что не чета такому представительскому автомобилю иметь такой "бедный" салон и выслал драп цвета крем-брюле... В 1977 году на смену именитому автомобилю приходит наследница - ГАЗ-14. Несмотря на современную конструкцию, ещё больший комфорт для пассажиров и техническую новизну, этой машине не суждено было занять место предшественницы в сердцах людей. Строгий, безликий "кирпичный" образ, являющийся симбиозом американских дредноутов и Мерседеса, сильно диссонировал с летящим, воздушным и роскошным стайлингом предыдущей машины. Вступая в противоречие с "суеверной" цифрой в собственном названии, Чайка прожила долгую и счастливую "конвейерную" жизнь. Обслуживая сильных мира сего, украшая собой многочисленные фестивали, выставки , а порой и незабываемые свадебные мгновения в жизни соотечественников, "Чайка", покачиваясь на плавной подвеске, переехала в двадцать-первый век, где стала уже по-настоящему раритетным и любимым автомобилем. ГАЗ-13 был сто-процентным отражением эпохи избыточных размеров, автомобильной роскоши, хрома и аэро-стиля. К ушедшим временам едва ли стоит относиться с сожалением, однако, глядя на вытянутые хвостовые "плавники" Чайки становится как-то особенно обидно, что таких Автомобилей с большой буквы наша страна больше не выпускает... Выставка автомобильных раритетов в Одессе.
Супер, зелень! ПыСы: про "ослобыка", ну гибрид "Чайки" и ЗиМа, было особенно интересно узнать, никогда раньше про такой авто вообще не слышал
Это сообщение отредактировал Косячок - 6 дек 2015 в 14:30
Очень нравится округлый, плавный дизайн машин 60-х. Это свой стиль, неповторимый и уникальный. Современные автомобили могут похвастаться электронной начинкой и понтами, но стилем - извините...
Это сообщение отредактировал syshell - 6 дек 2015 в 14:34
Очень нравится округлый, плавный дизайн машин 60-х. Это свой стиль, неповторимый и уникальный. Современные автомобили могут похвастаться электронной начинкой и понтами, но стилем - извините...
Я в детстве когда увидел "Чайку", просто онемел. Жаль, фото не передают величественность задних фонарей на фоне чёрного корпуса. Они были массивные, из толстого стекла, и цветом тёмного, глубокого рубина. Это не передать словами, это просто восторг!
Это сообщение отредактировал Стоматолог - 6 дек 2015 в 14:55
Ещё помню был мелким у нас моделька "Чайки", ну которые масштабом 1:43, котировались выше всего, о кааак же я о такой мечтал, как же люто и бешено я завидовал соседу у которого такая была
Вопрос в уникальности самого стиля конца пятидесятых, а не в одной конкретно взятой машине. А в целом практически все автомобили-одногодки в чём-то похожи. И у "Волги", несомненно, есть некоторые заимствования экстерьера от "Форда". Но при этом она остаётся самостоятельной разработкой.
Ещё помню был мелким у нас моделька "Чайки", ну которые масштабом 1:43, котировались выше всего, о кааак же я о такой мечтал, как же люто и бешено я завидовал соседу у которого такая была
Это не мне ты завидовал? У меня была такая со сломанным задним колесом (выменял такую у друга) А цвет? какой глубокий, просто бездонный черный цвет был у этих машин! Читал что покраска была многослойная с промежуточной шлифовкой.
Это сообщение отредактировал j26 - 6 дек 2015 в 15:27
В 1969 году у нас во дворе появилась Чайка. Причем она стояла во дворе где то полгода. Я помню что всю зиму точно. Играть в снежки мы уходили от нее подальше. Машин во дворе можно было пересчитать по пальцам. А тут Чайка. Весной крышу и задние стойки ей обтянули брезентом и она пропала. Как расказавали потом старшие жители двора. Эту Чайку неведомым способом приобрел некий житель нашего двора. Обтянул крышу брезентом для того, что якобы в частном пользовании можно было иметь машину такого класса только в версии кабриолет. После чего продал машину на Кавказ за умопомрачительную сумму. А через некоторое время и сам отбыл в Израиль. Что в этой истории правда, что нет не знаю. Но стоящую всю зиму Чайку во дворе помню хорошо.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 6 дек 2015 в 16:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com