проста у машино-запорожец колесо на трёх балтах (не куях ггг), а литьё на трёх балтах редкае шопистец, а переделывать на четыре балта... я вот ваще долга думал - накуя нужна такая машино а ващето я за ответ - сиськи, иба март
авотхуй! у машыно-жопорожетс калёса на 4х балтах, тока ани как и у иво патомкафф (например машыно-славуто) находюцца далико ат цэнтра а у этай славуты шо на картинге какрас паменяная падвеска, скарей всиво ат васьмёрки.
ЗЫ: а сисег вмашыни (иле на машыни) и правда нихватаит...
Машина как машина! между прочим сама была участницей случая, когда размыло дорогу и ни одна хваленая полноприводная японка не прошла, а запор влегкую проехал не напрягаясь...
я тоже ездАл на таврее. Песец!!! Ручки сразу увидел, сзади похоже было на VV. Ваш аффтопром жжот Это сообщение отредактировал Bblxyxopb - 15 мар 2007 в 18:13
А по-моему надо было рядышком этуже Таврию, только без тюнинга забацать! Тада нам, не шибко умным стало сразу понятно, круто и отстойно отделали тачку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
проста у машино-запорожец колесо на трёх балтах (не куях 
ггг),
шоб неулетела , а нафега тада рага шоб земои катаца ? 
yaplakal.com