Кстати, с продавцом во время тест-драйва разговаривал, говорит - Самое интересное это то, сколько будет стоит ТО на Весту и запчасти. Потому, что машина собрана из запчастей рено и ниссан. Если по обслуге это будет как кореец или европеец, но весте кирдык.
зря ты так думаешь. мне два года назад про гранту тоже так говорили. и кондер работает на отлично и то прохожу за копейки. так что думайте своей головой. мне дастер понравился но ценник! или здесь все в кредит машины берут? тогда я пошел нахуй
Причины две. 1. Денег и так нет. 2. А уж тратить 700 тысяч на Ладу - идиотов нет вовсе. Даже в условиях нереальных таможенных пошлин всё равно не могут сделать конкурентоспособное авто. Что же с вами станет, если в один прекрасный день будут отменены пошлины на нормальные машины?
Если отменят пошлины, то у всех сразу найдутся деньги. А у кого не найдутся, то банки перейдут на круглосуточный режим работы по выдаче кредитов.
тут понимаешь в чем дело у каждого автомобиля свой покупатель а покупатель он тогда когда у него есть средства, когда бабла как грязи, покупают всё беда в том, что те самые странные люди готовые покупать продукцию автоваза как раз первые остаются без средств в кризис
Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
23
Классика гавновброса Пишет свежезарегистрированное тело, опираясь на информацию из интернетиков, плюс первые коменты от ботов. Душевно сляпано! p.s. на Весту похуй. (как и на соляру)
Причины две. 1. Денег и так нет. 2. А уж тратить 700 тысяч на Ладу - идиотов нет вовсе. Даже в условиях нереальных таможенных пошлин всё равно не могут сделать конкурентоспособное авто. Что же с вами станет, если в один прекрасный день будут отменены пошлины на нормальные машины?
обьясните если у киа завод в РФ они плаття пошлины ?
Да, 680 она конечно не стоит. Ну, если б хотябы каКчество было на нормальном уровне. Оно (каКчество) конечно сейчас даже не как лет 5 назад, лучше намного, но всё же не дотягивает до 680. 450? Скорее маловато. 550 её цена в макс комплекте. И да, раз уж у нас гранта/калина из разряда бюджетных, то весту хоть нужно бы нормальной шумкой оснастить (даже в минимальной комплектации).
Ну она вроде столько и стоит. Вчера смотрел цены у дилера - с кондеем 544 т.р. вроде было. Это не люкс, но мне люкс и не нужен. Вообще более интересна будет версия "кросс". Не люблю я седаны. Как раз год пройдет и можно будет отзывы по качеству послушать. И да, за эти деньги можно 3-х летнюю иномарку взять. Так что вопрос выбора сложный. Все таки Веста должна стоить менее 500.
с одним я согласен - покупать машину без автомата это бред. у весты нет автомата. а цена сопоставима с конкурентами. я даже в шоке был когда узнал это.
С хрена ли это бред? Моя первая машина - механика. Осознанно выбирала механику Чтобы освоить ее. С механики на автомат перечесть проще, чем с автомата на ручку.
Ну что вы к весте то прикопались. ну никто ж не заставляет её покупать!) А вот теперь представьте, что никакого ниссан/рено там не появлялось и выпускал автоваз также максимум ваз2110, тут хоть какой то прогресс. авось и доживём до того времени, когда появятся норм тачки)
а по серьёзному: автоваз по большому счёту слился, ибо именно чисто вазовских тачек мы наверно даже в ближайшем будущем не увидим. качество? а оно на сегодня, в основном, определяется людьми, которые там работают. Конечно прогресс есть. но, как всегда, хотелось бы большего. Дизайн/комфорт? ну чёта там делают вроде тоже, стараются. От себя могу только пожелать вазу дальнейшего роста!
с одним я согласен - покупать машину без автомата это бред. у весты нет автомата. а цена сопоставима с конкурентами. я даже в шоке был когда узнал это.
С хрена ли это бред? Моя первая машина - механика. Осознанно выбирала механику Чтобы освоить ее. С механики на автомат перечесть проще, чем с автомата на ручку.
сам ездил первые 6 лет на механике , потом взял на автомате.
теперь говно на ручке ни за что не возьму - едешь отдыхаешь.
Моя первая машина - механика. Осознанно выбирала механикуЧтобы освоить ее. С механики на автомат перечесть проще, чем с автомата на ручку.
Вам бы с паровоза начать или даже с гужевого транспорта. Механика сейчас сугубо на любителя. Но все равно заплюсовал. Ибо такой подход к обучению вызывает уважение!
Принципиально не возьму Весту,причины: 1-е: Цена 2-е: Сделана не из Российских комплектующих( нахера выручать лягушатников и прочих чуркобесов) Пусть кривая-косая ,но наша.И у народа есть работа и деньги в экономику.100% комплектующих от Российских производителей,вот тогда Наша! 3-е: Руководит этим цирком Б/У Андерсон (сказочник еще тот) 4-е:французы никогда не сделают "хорошего" конкурента самим себе(Логан,Ларгус и т.д.)
Цитата (ProninAl @ 15.01.2016 - 13:12) Цитата (IСанчесI @ 15.01.2016 - 10:11) Цитата а также недостаточной тяге 106-сильного мотора.
ви ибанутый? на той же приоре двиг 1,6 98л.с. один из лучших по динамике, расходу, всех диапазонах работы как снизу, так и сверху и на средних оборотах! а по весте-так там впрыск еще совершеннее! пиздец ну и вброс
при этом на соляре 1.6 123 двигатель
форсировка двигателя не всегда есть хорошо, сказывается на ресурсе и ремонтопригодности. скажи за счет чего там 123лс? валы? впрыск? объем впускного? поршня еще легче? тоньше стенки цилиндров? ход поршня? на заводах не идиоты же. да, с 21126 можно и 180л.с. даже без турбины снять, только долго ли он проходит? да и я не идиот. никогда не куплю ино с двиглом 1,2 и мощностью 170. зато турбина, скажут мне продаваны))) да и будут посланы нахуй
Хех, убедили, как будет нужна машина - куплю именно Весту, если начались жалкие потуги "не покупают", "провалилась", "РЕПУТАЦИЯ ПОДМОЧЕНА", значит все норм:) Кстати, а чего именно Солярис вызывает у автолюбителей экстаз, сравнимый с состоянием любителей айфонов, о чем они непременно пишут (что у них, мол, солярис, не автомобиль, как у остальных - а солярис :) )? У дяди как раз тот-то солярис и, если честно, я особой разницы между ним и остальными автомобилями (в том числе и ВАЗовским Ларгусом) не заметил :)
Это сообщение отредактировал VSC - 15 янв. 2016 г. в 11:11
Цитата (ProninAl @ 15.01.2016 - 13:12) Цитата (IСанчесI @ 15.01.2016 - 10:11) Цитата а также недостаточной тяге 106-сильного мотора.
ви ибанутый? на той же приоре двиг 1,6 98л.с. один из лучших по динамике, расходу, всех диапазонах работы как снизу, так и сверху и на средних оборотах! а по весте-так там впрыск еще совершеннее! пиздец ну и вброс
при этом на соляре 1.6 123 двигатель
форсировка двигателя не всегда есть хорошо, сказывается на ресурсе и ремонтопригодности. скажи за счет чего там 123лс? валы? впрыск? объем впускного? поршня еще легче? тоньше стенки цилиндров? ход поршня? на заводах не идиоты же. да, с 21126 можно и 180л.с. даже без турбины снять, только долго ли он проходит? да и я не идиот. никогда не куплю ино с двиглом 1,2 и мощностью 170. зато турбина, скажут мне продаваны))) да и будут посланы нахуй
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пишет свежезарегистрированное тело, опираясь на информацию из интернетиков, плюс первые коменты от ботов. Душевно сляпано!
Чтобы освоить ее. С механики на автомат перечесть проще, чем с автомата на ручку.
yaplakal.com
Hegge115 янв. 2016 г. в 10:34