В прошлом году на стоянке возле дома меня заблокировал водитель БМВ. Время 0:30. Пинал по колесам - после 5 срабатываний сигналки водитель ее отключил.
Не отключил, он ее не слышал. После 5ти постоянных срабатываний сигналка сама отключает датчик от которого идут срабатывания считая его неисправным.
Прошлым летом, поставил машину возле работы. Парковка не запрещена еще была. Вечером выхожу, меня "закрыла" Сузука" сх4. Т.е. встала вторым рядом. Поиск телефона под стеклом и пинание авто привели лишь к тому что мобильный телефон был обнаружен на переднем пассажирском сидении. Я оказался чуть гуманней, позвонил парням с работы, они спустились и мы стали толкать машину. Машина стояла на Р, и вполне не плохо катилась)) Выходит типичная ТП лет 40 с вопросом "Какого йуха вы тут делаете", на все мои замечания, стандартный ответ "Ну я же на 5 минут". Разумный, адекватный, аргументированный разговор разбивался о фразы "Ну я же на 5 минут"и "Ну что, сложно потерпеть". Хотя ее 5 минут длились минут 20., не меньше. Вот и сейчас думаю, может стоило гайцев вызвать, а не откатывать машину стоящую на Р.
Да они долбаёбы. В чём суть спора их была? Не имеет значения - проезжая часть или нет. В ПДД чётко сказано: 12.4. Остановка запрещается: -в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;
Да, и поэтому они могли совершенно спокойно выписать штраф и уехать, ибо задержание ТС регулируется немного другой статьёй. А вот там уже как раз "четко сказано", что задержание ТС возможно при нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных:
Цитата
...частями 4 и 5 статьи 12.16 (в части несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, при их применении со знаком дополнительной информации (табличкой), указывающим, что в зоне действия данных дорожных знаков осуществляется задержание транспортного средства), частями 2 - 4 и 6 статьи 12.19...
Иначе говоря, если бы это была не проезжая часть, не пешеходный переход и т.д., хрен бы они вызвали эвакуатор.
Таким образом, суть их спора была в том - имеют ли они право задерживать транспортное средство. Потому что (внезапно!) не любое нарушение ПДД влечет за собой задержание ТС.
После 5 раза сигнализация сама отключает часто срабатывающую зону так как считает что происходит ложные сработки в любой инструкции об этому пишут. Так что можно не считать , что он игнорил.
Т.е. как это "можно не считать"? Он проигнорил загодя вообще-то. Насрав на всех, не оставляя контактов.
После 5 раза сигнализация сама отключает часто срабатывающую зону так как считает что происходит ложные сработки в любой инструкции об этому пишут. Так что можно не считать , что он игнорил.
предупредительная зона при сработке попиликала пару раз и все и таки да раз 5, а вот основная зона пиликает от 30 секунд и до бесконечности, если не вышел сразу то уже и не выйдет.
После 5-8 (у разных производителей свой счет) раза срабатывания 2й зоны дадчика удара со звуком (виу-виу-виу, пи-пи-пи-пи, виу-виу-виу) сигнализация больше не опрашивает датчик удара. А мониторит только открытие дверей или капота. Сделано специально для тех кто по разным причинам в отключке, а на улице творится ХЗ что.. Тогда машина больше никого беспокоить не будет ибо владельцу все похеру.
С одной стороны это правильно, с другой стороны это европейское стукачество. Лично меня бесят кадры которые паркуются перед подъездом, их то можно так эвакуировать?
Отключил сигналку, спокойно проспал до утра, утром - машины нема. Хозяин бэхи как минимум кирпичный завод отложил, пока не нашел её на штрафстоянке. Отличный ход, ТС!
Хз--мне кажется что можно было выехать промеж бэхи и машины слева. По своему опыту сужу тк иногда мне говорят как ты сумел свою машину поставить промеж других--типа на руках что ли затащил ее туда))))))))) Главное подумать головой куда и как рулить и получается шикарно. на этой фотке видно что до кирпичной стенки впереди машины автора есть пространство и есть пространство справа до какого-то паркетника. Я бы попробовал выехать так: 1.Cдавать до упора назад крутя руль влево чтобы выровнять зад своей машины относительно зазора между БВМ и машиной слева 2.если угол получатся недостаточный то сдать вперед и руль чуть вправо 3.Потом опять назад и руль крути влево. 4.Потом если корма твой машины проходит между БМВ и машиной слева то осторожно сдавай назад одновременно чуть крутя руль влево чтобы твоя машина прошла промеж двух других как в игре тетрис.
С одной стороны это правильно, с другой стороны это европейское стукачество. Лично меня бесят кадры которые паркуются перед подъездом, их то можно так эвакуировать?
Не путайте острое с соленым, а сладкое с круглым. Стукачество - это когда суют нос не в свои ЛИЧНЫЕ дела и доносят об этом из корыстных побуждений. Это личный двор владельца бумера? Так что не надо ля-ля, про стукачество. Вот например если ты соседке втихаря от жены на полкарасика присунешь, оба останетесь довольны, но какой то случайный человек узревший поход налево доложит твоей жене - то он сука тогда стукач, 146%! А в данном случае была вызвана служба устранения препятствий, так как уебок поставивший препятствие отказался его убирать, не смотря на сигналы. Ведь у нас прям запрещено самостоятельно трогать чужое имущество, законом. Что прикажешь делать человеку, чтобы не "стучать"? Сосать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))))))))
yaplakal.com