где то читал, что для получения лицензии на разработку надо обязательно несколько белазов купить , именно белазов а не импорт, это реально так?
А БелАЗы это по-твоему не импорт? Они, вообще-то, в Белоруссии производятся, а это совсем не Россия. А вот komatsu как раз в России выпускаются, на заводе в Ярославле.
где то читал, что для получения лицензии на разработку надо обязательно несколько белазов купить , именно белазов а не импорт, это реально так?
А БелАЗы это по-твоему не импорт? Они, вообще-то, в Белоруссии производятся, а это совсем не Россия. А вот komatsu как раз в России выпускаются, на заводе в Ярославле.
Электромоторы нужны, чтобы колеса вращать, в каждом из которых они и находятся собственно. А, чтобы запитывать эти электромоторы установлено два громадных дизельных двигателя, если память не изменяет. Серьезно, не на аккумуляторах же он ездит или от розетки.
где то читал, что для получения лицензии на разработку надо обязательно несколько белазов купить , именно белазов а не импорт, это реально так?
А БелАЗы это по-твоему не импорт? Они, вообще-то, в Белоруссии производятся, а это совсем не Россия. А вот komatsu как раз в России выпускаются, на заводе в Ярославле.
Точно, ведь Коматсу - истинно русская компания.
А что, Белазы делает истинно русская компания находящаяся в Беларуси?
Электромоторы нужны, чтобы колеса вращать, в каждом из которых они и находятся собственно. А, чтобы запитывать эти электромоторы установлено два громадных дизельных двигателя, если память не изменяет. Серьезно, не на аккумуляторах же он ездит или от розетки.
Электромоторы нужны чтобы убрать механическую трансмиссию и раздатку, которая на таких мощностях будет весить треть машины. Плюс постоянный момент на электродвигателе.
а если гидрач откажет, кто-нибудь сможет руль крутануть?)))
ломик в помощь
Там нету гидроусилителя как такового... Там вообще усилителя нет... Рулевое управление ПОЛНОСТЬЮ гидравлическое и при заглушенном двигателе колеса повернуть нельзя. Можно, если нужно, конечно, но для этого с кнопки запускается отдельный насос для гидравлической жидкости.
где то читал, что для получения лицензии на разработку надо обязательно несколько белазов купить , именно белазов а не импорт, это реально так?
А БелАЗы это по-твоему не импорт? Они, вообще-то, в Белоруссии производятся, а это совсем не Россия. А вот komatsu как раз в России выпускаются, на заводе в Ярославле.
Точно, ведь Коматсу - истинно русская компания.
Точно так же не является исконно русской компания Ranault. Однако, когда ты пойдешь покупать Рено-Логан, импортную пошлину с тебя не возьмут. Почему бы это?
Это сообщение отредактировал UncleShiyck - 25 янв. 2016 г. в 08:49
где то читал, что для получения лицензии на разработку надо обязательно несколько белазов купить , именно белазов а не импорт, это реально так?
А БелАЗы это по-твоему не импорт? Они, вообще-то, в Белоруссии производятся, а это совсем не Россия. А вот komatsu как раз в России выпускаются, на заводе в Ярославле.
Жалко локализация мизерная, сборочное производство
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com